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zackinou

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Tout ce qui a été posté par zackinou

  1. zackinou
    ma RS6 est de 2008, donc pas concerné par cette taxe Co2 annuelle de 160€ et je l'ai acheté l'an dernier avant la mise en place du malus à 8000€ sur la CG, ça m'a coûté "juste" 1950€. C'est clair que l'on a acheté une belle paire de menottes avec ces autos ! ou un boulet, au choix ... Il va falloir les entretenir et les fiabiliser au max pour les emmener le plus loin possible. Ou s'adresser au marché étranger pour la revente, avant que ceux ci mettent en place les mêmes changements..
  2. zackinou
    tous les joints toriques qui sont déposés sont à remplacer : -13 joints sur la pompe à huile. -1 joint pour le couvercle du calorstat d'eau -4 joints sur le calorstat d'huile -1 joint sur le tuyau rigide de l'axe d'entrainement (celui qui fuit) les bagues joints des bouchons de vidange. le tuyau de connexion d'eau entre le bloc et la pompe. divers colliers. le petit palier qui supporte le fameux joint (prit en photo plus haut) lui est collé à la pâte à joint. je change aussi des colliers de durites de DA qui suintent légèrement. Pour le reste, tout est en bon état, donc rien à changer, j'avais déjà changé pas mal de pièces la dessous à l'achat !
  3. zackinou
    Je me suis toujours dis : Si quelqu'un l'a déjà fait, je peux le faire. Le mois dernier, j'ai changé l'embrayage magnétique du compresseur de la Fabia RS de ma femme. Y a encore moins de place !
  4. zackinou
    Merci ! Rapide calcul, y en a pour plus de 300€ de joints !
  5. zackinou
    La pompe au sol et le dessous du v10 après un bon coup de propre ! Y a un paquet de joints à changer !!
  6. zackinou
    Le coupable !! Tellement sec qu'il s'est cassé en morceaux....
  7. zackinou
    Je n'ai pas dis qu'il était de mauvaise qualité, j'ai dis que je chercherai une meilleur qualité. Déjà savoir si il est d'origine en epdm, fbm, nbr,.... Et trouver le même avec une résistance aux températures et aux huiles supérieure. Peut être même augmenter légèrement son diamètre pour compenser le retrait dû à la surchauffe.
  8. zackinou
    Ça avance pas vite, chui pas pressé ! Aujourd'hui, c'était pose d'une "chanlatte" sur le local technique de la piscine. Demain, je descend la pompe, tout est retiré autour, toutes les vis sont déposées et elle est déboitée. Je l'ai calée pour laissé égoutter les derniers centilitres d'huile pour ne pas en prendre plein le crâne ! Je commande tous les joints cette semaine et remontage à suivre, à mon rythme ! Je vais regarder pour trouver ce fameux joint avec une meilleur qualité que l'origine, pas y revenir dans pas longtemps.
  9. zackinou
    Merci à vous. Ça va l'faire 😊😊😊 Pas de grosse difficulté pour l'instant. Et ça me change de mes petits moteurs de golf 1 GTI !
  10. zackinou
    Ouaip, c'est parti, pas facile d'accès, je suis sur chandelles, mais ça va le faire.
  11. zackinou
    Franchement, je n'ai pas réfléchi à ça, je voulais du Zimmerman, l'esthétique m'importe peu.
  12. zackinou
    Durites desaccouplées, on laisse égoutter tout ça maintenant.
  13. zackinou
    Ohhhhh. La belle fuite....
  14. zackinou
    Berceau moteur déposé.
  15. zackinou
    Merci. J'ai choisi des disques zimmerman et plaquette brembo d'origine
  16. zackinou
  17. zackinou
    Salut à tous ! Quelques news : La voiture n'a pas roulé depuis 2 mois, en cause, les freins arrières HS et la méga fuite d'huile de l'axe de la pompe ... Et donc, vacances = travaux ! Ce week end, j'ai changé les freins arrières : disques hors cotes et plaquettes au témoin .... Sur un des disques, coté intérieur il y avait un "spot" de plaquette collé soudé et la garniture de la plaquette réduite de moitié ... J'ai fait aussi les plaquettes avant, les disques en 405 feront encore un jeu de plaquettes, ils sont à moitié, mais j'ai débouché tous les trous. Et j'ai attaqué la dépose du berceau pour avoir accès à la pompe à huile, c'est pas compliqué, mais il y a un peu de boulot. La suite ce week-end ! avec des photos.
  18. zackinou
    cool ! beaucoup de choses à faire sur la 83 ?? c'est en pause à cause des travaux à la maison, mais j'ai une autre oettinger à remonter, la caisse est à poil, juste le faisceau de reposer, il me manque encore pas mal de pièces.
  19. zackinou
    Oui, je roule aussi en GTI 1 et 2 ! tu es aussi un adepte @marxa?? Pour l'ampoule, je l'ai changé et c'était réglé ! Pour la conso, on n’achète pas ces autos pour y faire constamment attention, mais faut avouer que le prix à la pompe défonce le compte en banque avec facilité ces temps ci !!! l'E85, j'y pense ... sur Rs6 stock cela semble passer sans problèmes, juste les pompes de réservoir à surveiller.
  20. zackinou
    Taxe co2 aux péages, pas avant 2026. Pas sur que d'ici là on ai encore nos RS6 dans nos garage.
  21. zackinou
    J'avais compris que l'accès était trop complexe pour y aller sans dépose. Si il y a une technique pour s'en affranchir alors c'est mieux. Mais bon, ce n'est peut être pas elle dans le cas de Froopy.
  22. zackinou
    Ça y est, 10.000km de fait depuis septembre dernier ! Toujours trop bon, un petit périple dans les Vosges hier pour aller à un concert d'Aqme... par les départementales... ventre à terre ... Jumélisé une fois alors que je venais de "déposer" un suisse sur un dépassement, ils m'ont regardé passer ... on verra si j'ai une amende "à la volée"... Peut importe, un vrai régal ! ça pousse, ça freine, ça vire à plat, un confort parfait.
  23. zackinou
    je sais qu'il y a une durite métallique qui vieilli très mal sur notre moteur et qui perce au bout d'un moment, généralement, faut sortir le moteur pour y avoir accès. Et en préventif, si le moteur est dehors elle doit être changée si elle ne présente pas terrible. https://forum.rs246.com/viewtopic.php?t=120274
  24. zackinou
    ma femme !!!! de nous deux, c'est elle qui roule le plus vite ! en fait, cette auto, plus tu roules vite et moins tu consommes ...
  25. zackinou
    pied au plancher en Allemagne et limitation +20 en France. moi aussi suis surpris. autour de chez moi, je suis sur du 15.5l, petites routes, relances, dépassements, ...
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