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Mitchmax0

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Tout ce qui a été posté par Mitchmax0

  1. Mitchmax0
    J'ai vérifié deux fois, c'est bien 270 sur la mienne. Et tout est d'origine. Version Hollandaise. C'est peut être pour ça.
  2. Mitchmax0
    Quelqu'un en sait-il plus sur cette affaire de 33 et 34 cv ? J'ai une berline de mars 2008 en 34cv. Bridée à 270 compteur Importée de Hollande. Le fait qu'elle ait le chassis sport pourrait peut être être la raison non ?
  3. Mitchmax0
    C'est une version 2008, c'est à prendre en compte. Et vu les options, l'état et le niveau d'entretien, pour moi elle vaut ce qu'il demande. Et je ne connais pas le propriétaire :ripeer:
  4. Mitchmax0
    :welcome:
  5. Mitchmax0
    Superbe :bien:
  6. Mitchmax0
    Merci.
  7. Mitchmax0
    Ok. J'irai voir ton post. Par contre les compressions ne sont pas plutôt aux alentours de 14 bars d'origine ?
  8. Mitchmax0
    Merci pour les liens, je vais me renseigner auprès d'eux.
  9. Mitchmax0
    J'aimerais bien trouver d'abord un endroit près de chez moi pour la passer au banc. Mais ça n'a pas l'air gagné. Allez chez KSF si au final elle n'en a pas réellement besoin, ce serait une perte de temps et d'argent pour pas grand chose. Par contre si elle n'a jamais été décalaminée, elle y passera.
  10. Mitchmax0
    Je tiens toutes ces informations du précédent propriétaire. J'ai un ami policier qui reprend la semaine prochaine et qui va me vérifier tout l'historique du véhicule, comme ça j en'aurai plus aucun doute. Le carnet montre bien que c'est un véhicule hollandais, et la première révision a été faite dans un garage allemand tout près de la frontière, la deuxième en france, la troisième en allemagne, à chaque fois à la limite de la frontière franco allemande. Le propriétaire m'avais affirmé que la voiture avait été commandée neuve en Hollande pour un acheteur français car cela n'était plus possible de le faire en France. Peut être que la titine a bénéficié du fameux traitement allemand qui limite l'encrassement. Mais ça personne ne pourra le confirmer. Pour la Vmax, c'est ce que je me suis dit. Carto d'origine. Merci pour toutes ces infos.
  11. Mitchmax0
    En effet j'ai bien fait le test sur route plane en stabilisé à 3000 tours jusque 8000 tours précisément. Sur les deux tests que j'ai réalisé je suis à 8,4 s dans les deux cas. Donc il semble que la santé du moulin soit bonne à priori. Le vendeur de la voiture m'a dit qu'elle n'a jamais été décalaminée, mais le sait-il réellement, car ce n'était pas une première main. Il s'agit d'un modèle vendu en mars 2008, donc semble t'il une des dernières versions. A moins qu'elle soit restée longtemps en expo avant d'être vendue. C'est un modèle importé d'Hollande, vendu neuf en France. L'idéal serait de la passer au banc pour avoir plus de certitudes sur sa puissance réelle. Sur le test suivant que j'ai réalisé, c'est 270 vmax sur plat et sur autoroute allemande bien sure. Pour la conso d'huile je surveille, mais je l'ai seulement depuis à peu près 1500 km. Donc je n'ai pour l'instant pas eu à faire d'appoint. Elle est en 0w30. Je ferai le prochain entretien en 5w40. Pour le cas des compressions, personne ne les a vérifié sur son véhicule ?
  12. Mitchmax0
    Donc c'est rassurant si je comprends bien. C'est surprenant cette sensation aux alentours des 5500 tours qu'elle se libère et accélère plus fort. :lover: Quelqu'un a t'il déjà pris ses compressions sur son RS4 b7 ? Et ça doit donner quoi comme chiffre ?
  13. Mitchmax0
    J'ai fait le test hier soir, en mode sport, de 3 000 tours à 8 000 tours. A deux reprises je fait 8,4 s. Je suis très surpris, je pensais pas qu'elle ferait un si bon temps. On m'a dit qu'elle n'a jamais été décalaminée. Certains font-ils ce type de temps après 73 000 km sans décalaminage, ou cela cache t'il un décalaminage avec reprog ?
  14. Mitchmax0
    Merci pour l'info
  15. Mitchmax0
    Merci. Je suis à mi-chemin entre Vannes et Lorient. Pour le décalaminage, en effet je vais devoir y passer et quelques infos ne seront pas de trop. J'ai essayé de contacter KSF mais ils doivent être encore en congé car personne ne décroche et la messagerie est pleine.
  16. Mitchmax0
    Merci. Je vais en parler à madame.
  17. Mitchmax0
    Je peux pas accéder à la page facebook. Il consiste en quoi ce rasso ?
  18. Mitchmax0
    N'hésitez pas à prévenir quand ya aura un eprochaine sortie ou rencard d'organisé :bien:
  19. Mitchmax0
    Je l'ai acheté sur le bon coin en effet
  20. Mitchmax0
    Tu as raison, je trouve que les photos ne lui rendent vraiment pas justice :bien: En même temps je suis mal équipé et pas très doué pour les photos ;)
  21. Mitchmax0
    Je peux t'assurer qu'en réel elle est tout aussi belle. C'est ce qui m'a fait l'acheter.
  22. Mitchmax0
    Merci. Il y a d'autres photos dans mon sujet de présentation : http://forums.audipassion.com/topic/197141-rs4-b7-berline-rouge-de-mitchmax0/
  23. Mitchmax0
    Merci.
  24. Mitchmax0
    Les préparateurs conseillent à priori de virer les pré cata quand on fait une reprog. Qu'est-ce que cela apporte ? Plus de bruit ? Plus de CV ? Dans quelles proportions ? Les deux ? Passe t'on ensuite au contrôle technique si on garde le reste de la ligne d'origine ? Merci d'avance.
  25. Mitchmax0
    Merci. A 72 000 km, je vois parfois des voitures dans un sale état. Celle-ci a été bichonnée.
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