RJ45

ouaip, les deux miens sont sur I, bien pratique le timer quand tu fermes ta voiture et que tu zigzagues dans ton garage pour éviter le bordel dans le noir jusqu'à ta porte d'entrée intérieure..

tu parles d'un secret... je vais pas revenir la dessus

Quand tu as tout désossé pour ton grand nettoyage, tu n'as pas touché à un truc? Je ne suis pas sur que la serrure en défaut se voie avec le VCDS...

ça me fait rire ce que tu cites... je suis tombé amoureux de la R34 GTR Z... un monstre qui se monte en puissance comme qui rigole!!! Mais la rareté en modèle à droite et le marché disproportionné niveau prix... https://www.turbo.fr/actualite-automobile/nissan-une-rare-gt-r-r34-z-tune-vendre-plus-de-575-000-109581 moi je me suis tourné vers une GTR R35 en version NISMO blanche... Je suis tombé amoureux de cette auto quand je l'ai vu à sa sortie ou un ami qui avait une R26R avait acheté aussi cette auto... qui était ( c'est relatif) donné niveau prix à l'époque... La version nismo m'a fait tombé par terre il y a quelques années en 2016 quand je l'ai vu et entendu au NURBÜRGRING... j'en ai revu une il y a 1 mois et demi, et l'idée est revenue concernant son achat. La negoc n'est pas facile , mais c'est une auto qui se mérite et surtout je suis en train de blinder pour ne pas avoir à faire à ça: https://www.caradisiac.com/Nissan-GT-R-une-supercar-au-rappel-mais-en-mode-VIP-56453.htm

Oui je sais mais je ne peux decament demander de démonter sur place quand j'irai chercher la voiture si cela ne me convient pas... je vais certainement prendre sans, je rajouterai après, de toute façon pas moyen de négocier plus que je ne l'ai fais...

Oui il y a les valves... l'auto n'est pas tout prés... donc ce que j'ai vu sur la vidéo c'est bof bof... et puis il vient de la mettre depuis 3 mois donc neuve.. et ça coute un bras... 5000 et quelques.. je suis en train de monter le budget de l'auto et ben sans jouer les manges cro.tes.... là ça dépasse... De toute façon, je peux en mettre une autre après. C'est vrai que la Titane d'origine est relativement peu sonore... Le bruit que j'entends n'a rien à voir avec ça... :

Est ce que quelqu'un connait les lignes d’échappement de marque ARMYTRIX??? Je ne connais pas du tout et le vendeur de la voiture me dit qu'il a enlevé la ligne titane d'origine de la NISMO pour mettre ça... il me dit que c'est connu sur GTR 35 et qu'il peut l'enlever et remettre l'origine... Je ne connais pas du tout cette marque et me demande si j'achète avec ou sans sachant qu'il enlève en cas de démontage du prix final un bon billet ?

😂😂😂 Pour la Tesla, pas sur du tout, même en version performance.... la version visée bouffe une Bugatti et la Tesla P100D en mode ludicrous fait sur le papier jeu égal... et même d'après le constructeur mieux... 2,2s/100 . De toute façon, je n'achète pas une auto pour avoir la plus "grosse"... mais pour me faire plaisir moi.

Luc, les pointillés sont importants. Daniel: jamais ça passera par moi l'électrique...

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Takumi kurosawa

non Quentin, bien évidemment c'est mon souhait, mais en 991 comme je veux c'est 145000/ 150000 euros...je n'ai pas le budget... Donc je me rabattrai vers un pétard plutôt... "exotique"

Un pétard a 100000 mille et quelques

Et ça vibrait/tremblait bien... au démontage la déformation du pneu sur le plat était impressionnant... Mais ça m'étonnerait que LUC ai ça...

Un pétard

Le mien était en 4 contrôl... pas de bruit de roulement prononcé hors mis celui d'origine. Par contre j'ai eu un changement de pneus pris en charge par le constructeur, c'étaient des continental, ils s'étaient déformés et faisaient vibrer l'auto. Après cela plus de soucis, de mémoire c'était vers les 28000 kms

J'adore cette version... j'en ai eu un pendant 2 ans en version trackline sport 4 x 4 tutes options sauf cuir en version essence 1,4L... très satisfait. Je l'ai rendu il avait 145000 kms et pas un soucis, j'ai failli le racheter pour moi ( véhicule de fonction) mais j'avais pas la place pour le stocker. A mon avis tu vas apprécier.

Oui c'est pour ça que je vais aller chez Audi... tampon sera mis sur carnet, certaines personnes sont sensibles aux tampons Même si je suis sur que je le ferais bien mieux moi-même... je me connais je n'ai pas envie de blablater avec quelqu'un qui va me prendre la tête car il manquera un tampon... j'ai pu de patience pour ces conneries...

Oui l’auto a toutes les factures et carnet et CT etc... Et j'ai déjà du mal à trouver quelqu'un en qui j'ai confiance... donc un seul garage suffit. Et encore, je fais cela par mon garage mais je le ferais moi sans soucis... c'est juste pour avoir une trace dans le dossier de l'auto... J'ai entretenu ma R26R pendant 3 ans et avec toutes les sorties que j'ai fais au Nurburgring... j'en ai fais des révisions et intervention dessus. J’entretiens le scénic 2 de ma femme, la DS3 cab de ma fille, l'espace etc... Et puis mon garage sait le pénible que je suis.... je pense que je vais le faire chez AUDI, j'ai envoyé un mail et j’attends de savoir si je peux avoir une personne fiable là bas.. Sinon, je vais me séparer de ma boule de neige, pour un projet encore plus fou que la NOGARO... ...

Pas de bagarre Voyant service qui s'allume.... je vais donc devoir aller chez AUDI pour la vidange filtre, ça m'angoisse d'avance..... J'avais déjà fait une vidange filtre intermédiaire avec la CASTROL et je me demande si je vais aller chez AUDI ou pas... Jusqu'à présent, sauf ma vidange intermédiaire, le carnet est full rempli chez AUDI. Ce n'est pas le tarif qui me fout les chtons mais le fait qu'elle passe entre les mains des gugus d'AUDI... Je suis tiraillé entre la fait de garder le carnet rempli et le fait de donner cela à mon garage ou je sais que cela sera fait impeccablement dans les règles de l'art... Vous feriez quoi? Denis

J'ai fais ça... exactement 3 fois mais pas moyen, il ne lit pas le répertoire de mon note 9... Par contre j'ai rentré les contacts fréquents à la main et là ils sont gardés... Pareil, quand j'appelle, il ne voit rien dans mémoire des appels si je reviens plus tard.. je comprends pas trop... peut-être le tél trop récent..?

8P0862335C

personnellement, même si je privilégie le faible kilométrage, je préfère grandement une auto avec un kilométrage élevé et tous les entretiens faits, état nickel, carnet, factures, CT, etc.... qu'une auto avec un faible kilométrage et pas de dossier solide... maintenant si on peut avoir les deux...

je pense qu'on ne peut pas se faire une idée d'une auto uniquement en photo... souvent d'ailleurs, les photos rendent plus belle l'auto... Maintenant on peut se faire une idée, c'est vrai que l'avant a l'air bien haut et l'arrière bien tassé, mais il faudrait la voir sur pont... et les fuites d'huile caractéristiques du DRC HS. pour l'assise, là on peut pas du tout se fier... quelqu'un qui va faire 120 kgs va détendre le cuir beaucoup plus vite que quelqu'un de 80 et même si le cuir est entretenu... sans parler des je-menfoutistes qui se fichent de leur intérieur... il y a même des autos qui ont des cuirs avec des traces ou défauts d'aspects normaux... bon pas chez rolls royce mais nos RS4 ne sont pas à ce niveau de finition pour le kilométrage... là faire super gaffe, il y a même des garages qui se font avoir, les petits malins sont doués dans l'automobile, il faut éplucher le dossier de l'auto et tout comparer, carnet, factures, CT etc... La première White que j'ai été voir à LILLE avait 68000 kms.. en vérité elle avait 173500 kms... et les sièges étaient parfaits mieux que dans la mienne à 78000 kms... Et puis les ressentis des uns et des autres, c'est jamais pareil

Good happy birthday