Nico_le_Normand

Je tiens à préciser une chose : je suis aussi enregistré sur ce forum (sous le même nom, d'ailleurs)... mais le Serge en question... c'est pas moi ! De toute façon, ma Clio c'est une type 57... la première génération !

@ Matou. C'est franchement pas beau, mais au moins ça fait rigoler !

Pour la voiture, je crains que ça ne soit définitif. Alors BOUM les deux Bah quoi... on peut bien se filer des coups de mains !!!

Va m'en falloir du courage ! Cette semaine, je me lance dans l'empaquetage de tout le boxon de mon studio. J'en profite, au passage, pour lancer un appel "caritatif". Histoire de ne pas transporter mon frigo couché et de pouvoir le rebrancher immédiatement... y'a t'y un caennais qui pourrait me filer un coup de main pour l'acheminer de la Demi Lune vers Sainte-Thérèse vendredi en seconde partie d'aprèM. Je peux même pas le trimballer sur une remorque... je n'ai pas de crochet sur la Clio. Dans le pire des cas... je louerai un Kangoo ou assimilé.

Chacun ses (dé)goûts... certes. Mais là... y'a quand même faute !

En tant qu'Auto proclamé Ministre Plénipotentiaire du Dynamitage et du Plastiquage dans le gouvernement provisoire de la République d'AP... ... inutile de vous préciser ce que je vais faire après avoir viré les râteaux de l'Iveco. J'embarque un tonneau de Semtex... et boum l'immonde machin rouge !

Déménagement Fontainebleau => Caen... J-4. Le grand chambardement c'est pour vendredi. A Fontainebleau, tout ce qui pouvait être démonté... mis en caisse / carton... ou jerreté à la déchetterie l'a été. Cette semaine, j'en fais autant avec mon sutudio de Caen. Pour ne pas vivre dans les cartons, je vais les stocker dans mon garage... ce qui m'oblige à sortir la BMW. J'aime pô trop... mais bon ! Ca va pas durer trop longtemps.

Le plus casse-burnes, ça va être le conditionnement de mes 45... maxi 45... 33... cd... VHS... DVD... chaînes HiFi et blocs video... sans parler des ordinateurs. Encore que sur ce dernier point, j'ai réduit mon parc à 2 PC de bureau et mon laptop. Le teste est en pièce détachées dans un tiroir. Ce que je trouve bizarre, c'est que le déménageur me facture 250 €uros le transport du Super Ténéré alors qu'il ne prend pas une place folle et que je l'ai vachement allégé. Mais bon... on va pas non plus en faire un plat.

Good morning boys and girls ! Ca se précise ça se précise ! Je redescends ce week end à Fontainebleau pour signer le compromis de vente de notre barraque... mettre en caisse et carton tout ce qui peut y aller... jarreter à la déchetterie de Vulaines tout ce qui à vocation à y finir... et bourrer la Clio de ce que je vais ramener moi même (dont les pièces détachées de mon Super Ténéré). La semaine prochaine... empaquetage progressif de ce que j'ai à Caen... du moins utile au vital le dernier jour. Vendredi : signature du bail, déménagement par des pros de Fontainebleau à Caen... déménagement par mes soins de l'ancienne à la nouvelle adresse de Caen. Dernier week end de juin : début de l'aménagement de la nouvelle maison à Caen.

Top intéressante, ta dépêche, Lefred ! Je vais sûrement le reprendre dans mes journaux de demain. Tu est sûr de tous les contacts que tu cites ? Mine de rien, c'est pas con, comme initiative, de la part du gars. Maintenaant lé réaction du pouvoir Bleu ne me surprend pas. Mais cà, c'est un autre débat !

Va t'en faire comprendre ça à ces corniauds d'écolos des villes... et à leurs petits copains de Vélorution ! D'autant que le rendement d'un moteur de bécane n'a rien de comparable avec celui d'une auto. Avec mes 849 cm3, je dispose de 77 chevaux sous la main. Il faut quoi pour avoir 77 chevaux sur une voiture ? un 1300 / 1400 ?

Mouaip... m'enfin le mec qui est assez branque pour rouler avec un pneu en peau de fesse... il restera branque même avec un pneu neuf. C'est pas à la moto qu'il faut faire un CT... c'est au couillon qui est dessus. Bon, celà dit, j'en fais la confession... mon gommard avant est au bout du rouleau... va falloir penser à le changer. Ensuite concernant la propreté... c'est sûr que je suis le mauvais élève de la classe. Je passe plus de temps à rouler avec mon TDM qu'à le briquer. Mais bon, c'est pas la propreté qui fait l'état. Enfin en même temps, il est pas dégueu dégueu mon brêlon. c'est juste une chiotte qui roule ! L'intérieur des jantes est un peu cra cra et y'a de la projection d'huile de chaîne sur le bras oscillant. Faut dire qu'entre un kit chaîne en bon état et un bras oscillant propre... j'ai vite choisi ! Après çà... c'est une moto qui à 11 ans... autant dire qu'en terme de pollution et autre... elle est d'une autre époque. Encore que la question de la pollution d'une moto m'amuse beaucoup. Sur un même trajet, je voudrais bien savoir si une moto qui se gare facilement et tout de suite pollue plus qu'une voiture qui tourne plusieurs minutes avant de se garer.

Eclairage, freinage, gommards et chaîne... ce sont des trucs très facilement visualisable presque sans aucun démontage sur l'essentiel des machines. Pas besoin de payer un CT pour voir çà. Sur une Grosse Gouine 1800... d'accord, c'est discutable... mais le gars qui a la thune pour s'acheter ça... en général il fait entretenir le bestiau chez Honda... donc le souci se pose moins. Pour le reste... le champ des accessoires en vente libre (et homologué) est tellement vaste que je me demande sur quelle base ils vont partir pour nous pondre ça. Et puis la théorie des motos en piteux état... je n'y crois pas. Un motard fait bien gaffe à son cul quand il le pose sur sa selle. Non, tout ce que je vois là dedans est une tracasserie administrative de plus au nom d'une prétendue égalité : les automobilistes ont un CT sur leur auto, il n'y a pas de raison que les motards n'y aient pas "droit" sur leur machine.

Selon MotoNet, le Conseil Economique et Social serait favorable au contrôle technique pour les motos. Je ne vois pas où est la compétence du CES en matière de moto... cet avis n'est que consultatif... mais vu le sens de la tendance actuelle... je me dis qu'il n'y a pas loin d'ici à sa concrétisation. Alors un CT pour les bécanes ? Mouaip... j'en vois pas trop l'intérêt. Je ne connais pas un motard un peu intelligent qui néglige l'état de sa machine. Privilège d'une moto "à chaîne", je vérifie sa tension et son graissage tous les 500 bornes... et j'en profite pour faire le tour de la brêle. D'autre part, tenant un carnet d'entretien, je sais exactement ce qui a été fait et quand ça l'a été. Et puis il y a des trucs que je fais systématiquement tous les ans comme le dégrippage des étriers. Ensuite... un contrôle... je veux bien... mais pour établir certaines normes... ça va être coton. Quand je vois qu'on peut changer du tout au tout le comportement d'une machine en jouant sur le réglage de la fourche (huile) et de l'amortisseur (du plus ou moins dur)... je leur souhaite bien du courage pour trouver la moyenne. Mais au moins, ça aura un avantage : donner un (nouveau) moyen de contrôle (et de punition) à l'Etat qui s'arqueboute sur les 100 chevaux de puissance limite et qui veut donner (quel que soit le moyen et le prix) l'impression qu'il va réussir à mater et faire rentrer dans le rang une population motarde qui ne rate pas une occasion de rappeler sa différence. Une bagnole de 250 bourrins... ça ne dérange personne. une moto de 120... et on pousse les hauts cris. Un motard allemand peut rouler sur une Hayabusa "full power"... un motard français aura la même... mais en bridé. C'est aussi oublier que la majorité des accidents se produit alors que les 100 chevaux ne sont pas sollicités. Vous me direz... puisque c'est çà, vous voyez bien que la bride, que vous l'ayez ou pas... ça ne change rien, alors pourquoi vous ne voulez pas vous laisser faire en l'acceptant pour votre sécurité ? Réponse : parce qu'on n'est pas des sans-couille, parce qu'on à un cerveau, et parce qu'on sait réflechir. Pour appuyer le tout, on ressort ce chiffre fantaisiste et volontairement tronqué du "vous ne représentez que 1% du nombre de véhicules roulants mais 20% du nombre de morts". Le parallèle ne signifie rien, mais il est immédiatement parlant auprès de la grande foule et de technocrates zélés. Honnetement, la question de la puissance, je m'en tape... mon TDM développe 77 chevaux... mon Super Té en fait 10 de moins. Alors vous imaginez bien que les 100... c'est de la SF pour moi. Mais bon; on commence par limiter ça... on continue avec quelle autre limitation ? Alors pour qu'il n'y en ait pas une prochaine... on commencera par refuser celle là. La dernière fois que les motards se sont vus imposer un truc comme ça, c'était la vignette moto... et on voit comment ça a fini. J'espère que la FFMC (dont j'ai la carte) saura re créer la mobilisation. Mais ce qui m'enerve le plus est de voir que, encore une fois, on discute sur le sort de tel ou tel... sans lui donner voix au chapitre. source http://www.moto-net.com/actualites-motos-1...nique-moto.html

Ouais ouais ouais... on dit ça ! On dit aussi : le jour se lève, les conneries commencent. C'est le titre d'un film d'un "grand maître" du "cinéma français" genre Max PECAS. Bin pour moi ça s'est vérifié ce matin à l'antenne pour mon canard de 06:00. Des faux contacts à la table de mixage et un grand n'importe nawak en direct live. Je ne sais pas ce qui est passé... le programme de Paris ou ma bouillie matinale.

D'expérience personnelle... 125 c'est quand même vachement court si tu dois de goinfrer 2x50 bornes chaque jour. C'est court en gouache parce que tu n'as que 15 bourrins (maximum autorisé par la loi) que tu vas solliciter en permanence ce qui occasionnera une évidente usure prématurée du moulin (je te renvoie à la fréquence des révisions). C'est aussi court en reprises. Tu vas peut-être taper 110 sur le plat... mais à la moindre côte... et pour peu que tu aies un peu de charge (le poids de ta machine + le tien + du bordel dans le top case) et un vent mauvais... tu vas vite redescendre à 80 / 90... parfois moins... ce qui peut rendre certains dépassements très hasardeux. En clair... 100 bornes par jour à scoot ou en moto 125... perso je ne les ferais pas. J'ai fait trois parcours très longue distance avec ma SR 125 il y a 10 piges dont un aller retour Fontainebleau Le Mans Fontainebleau par Orléans... je peux te dire que j'en ai chié des ronds de chapeau dans certaines côtes. Je me suis même colleté un enc*lé de routier qui a gentiment remis du gaz alors que j'arrivais à la hauteur de sa cabine... dans des turbulences d'air pas possibles. Je n'ai pas eu d'autre choix que le laisser me remonter par la droite en plantant un coup de frein maousse parce que j'avais du monde qui arrivait en face. Et puis je passe sur l'agrément de suivre un camion dans les turbulence de sa remorque pendant des dizaines et des dizaines de bornes. Un 125... c'est bon pour faire une vingtaine de bornes... tout au plus. Cinquante d'un coup... et tous les jours de surcroît... ça me paraît vraiment téméraire. Les rares 125 qui te permettent de tirer ton épingle du jeu sont les 2T débridés. Certaines motos sont de véritables fusée... Honda 125 NSR Aprilia RS 125 et Cagiva Mito entre autres (mais ce sont des sportives pur jus... inconfortables à souhait... et très chères). Tu as aussi les Yam 125 DTR et TDR (taillées pour les grands)

J'ai signé la réservation de la maison. Mais je suis horrifié de voir les conditions qui sont demandées pour louer. Dans mon cas : certificat d'employeur précisant la nature du contrat de travail... quatre fois le montant du loyer en revenus NETS et, éventuellement une caution. On m'a même expliqué le fonctionnement d'une caution bancaire : consigner sur un compte 12 mensualités pour pallier tout retard de paiement des loyers. Et faut voir ce qui est demandé aux cautions quand il s'agit de personnes physiques. Dans mon cas toujours : une clause carrément discriminatoire (MP only). Le dossier va être examiné dans la journée et j'attends la réponse pour demain. D'autre part hier pendant les tractations... j'ai eu un exemple criant des conséquences du CNE : quelqu'un qui se retrouve en difficulté pour trouver un logement parce qu'il est jetable pendant 24 mois (pas mon cas, mais celui de quelqu'un qui téléphonait). Finalement... je comprends et finis même par approuver les DAL et autres Don Quichotte. Ce n'est pas en rendant toujours plus cher le fait de mettre un toît au dessus de sa tête qu'on arrangera le problème du logement en France. Là aussi, il va falloir bien plus que de vagues déductions fiscales ! Il faut que des gens qui ont des revenus moyens puissent se loger décemment... pas seulement des gens aisés dans des beaux quartiers.

Salut la Normandouille ! Un peu dans le pâté le nico ce matin. Bon... ça va... ça s'entend pas trop à l'antenne. Bon, à part çà, grand moment... y'a un déménagement qui se prépare cet été au plus tard. Regroupement général sur Caen... je signe en principe le bail cet aprèm.

Une petite 125 Diversion ? Pourquoi pas. Tu n'iras pas bien vite... mais tu iras loin. Si elle tient ses promesses (à savoir reprendre le flambeau de la SR)... c'est une machine rudimentaire qui s'annonce indestructible. Son prix s'explique par un détail... mais un détail de taille : c'est une moto chinoise. Pour le reste, tu peux aller jeter un oeil là-dessus : http://moto.caradisiac.com/Yamaha-YBR-125-...-hors-norme-669 http://www.motoplanete.com/125/YAM-YBR-125.php Bonne route à toi, camarade. Et n'oublie pas ce que je t'ai conseillé (et qu'à vrai dire n'importe quel motard de base et de bon sens conseillerait) : prends toi une paire d'heure en moto école. Entre faire le cake sur une route déserte et s'insérer au quotidien dans le flot de la circulation... il y a des différences. Tu te casseras sans doute la gueule... un vrai motard - dit-on - se doit de s'être gamellé au moins une fois dans sa vie (perso : 2 fois en 8 ans). Mais l'idéal est de repousser un peu le délai... et de faire aussi en sorte de ne pas te faire envoyer au tapis. Alors d'un motard à l'autre... Grand V. Signe du pied. et APL2FAR ! PS... deux expressions de base à connaitre : Wabro wabro et gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz ! Toute la "pensée" motarde s'y trouve résumée.

Je n'aime vraiment pas le stylisme de Chris BANGLE. Mais il faut lui reconnaitre une très grande qualité : avoir réussi à recréer une ligne de famille BMW. C'est criant avec ce M10 que, pour le coup, je ne déteste pas. J'ai quand même hâte de le voir en dynamique sur la route et pas seulement en statique sur une photo.

PTDR... j'avais pas prêté attention à sa plaque : Ouais... chez les ploucs, peut-être.

C'est LA Lamborghini éternelle ! J'en ai eu 2... une Solido et une Corgi Toys :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: J'adore les stores venitiens derrière. Y'a un truc en revanche qui m'enerve, c'est le premier plan de L'or se barre (The Italian job... le premier, le vrai avec de vraies Mini Cooper). On y voit une Miura se ratatiner contre un bulldozer. Le genre de truc qui me met d'humeur un peu maussade. Il y avait aussi la Urraco... très belle bête... et la Espada.

C'est bien, malheureusement, une BMW. Une série 5 E28, la même que la mienne. Y'a t'y une âme charitable pour replacer ce topic dans la catégorie du dessus (le monde automobilr, et non celui des deux roues) ?. Merci tout plein.

C'est cool. C'est vrai qu'il a fait vachtement beau ce week-end. J'en ai profité pour re sortir le VTT et aller me balader un ch'ti peu dans Caen. J'aime bien, moi, ce temps là !

Oops... j'm'ai gourré de rubrique ! Enfin bon, faut quand même admettre que cette pauvre BM... elle n'est pas gâtée par la nature. Par contre, c'est rigolo cet autre truc à mi chemin de la moto et de l'aéronef !