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alexmel56

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Tout ce qui a été posté par alexmel56

  1. alexmel56
    Salut ! Pas de nouvelles concernant le défapage électronique ? Le tuto m aurait intéressé comme d autres j imagine A plus
  2. alexmel56
    Il me semble (j espère ne pas dire de bêtises) qu il s agit de la vanne EGR
  3. alexmel56
    Salut J ai la même voiture que toi et j ai pris celui ci
  4. alexmel56
    Salut Super si cela a réglé ton problème ! Beaucoup de travail pour un bon résultat. Bon travail ! A bientôt
  5. alexmel56
    Je précise que j ai enlever le tuyau de guidage d air quand même
  6. alexmel56
    Salut la team Je viens de changer ma sonde et j ai bien galéré sur mon 1.9 tdi 130. La sonde que j ai commandé chez oscaro de marque valeo a eu du mal a entrer avec le joint fourni. L emplacement est assez étroit et pas évident d accès. J ai du m y reprendre à deux fois. Je vais bientôt changer le calorstat car je suis toujours à 70 degrés au tableau de bord.
  7. alexmel56
    Salut J arrive pas à me faire d avis. Vous en pensez quoi ?
  8. alexmel56
    Salut petite question. Que pensez vos des ces produits ? https://www.tecmotor.fr/vidange-boite-auto/90420-kit-vidange-boite-automatique-audi-q7.html Le prix me paraît bien bas vu le prix de l huile de boîte chez Audi !?
  9. alexmel56
    Opensky flexible évacuation d eau. https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=156910&share_tid=199112&url=https://forums.audipassion.com/applications/tapatalk/index.php?/topic/199112-Opensky-flexible-%C3%A9vacuation-d-eau%2E&share_type=t Une partie de réponse à ta question sur le diamètre à prendre
  10. alexmel56
    Salut Stephane J ai bien reçu ton mail pas de soucis. Si mes enfants me laissent un peu tranquille cet après midi je te fais ça. Pour le diamètre du tuyau je te redis aussi
  11. alexmel56
    Je t envoie des photos pêle-mêle en espérant qu elles t’aideront. La qualité est pas top.
  12. alexmel56
    Salut Stephane Le ciel de toit est assez flexible mais marque aussi facilement. Pour recoller les tuyaux dans les tétines devant est assez simple. Pas besoin de tout démonter. Juste enlever les caches qui sont au niveau du pare brise et qui cachent les tuyaux d évacuation d eau. Enlève le sigle air bag et tu as une vis derrière et après enlève les pares-soleil. En écartant le ciel de toit tu accéderas aux tétines. A l arrière c est plus chiant. Faut enlever plein de trucs. Je t envoie les plans dès que possible pour l ensemble.
  13. alexmel56
    Merci beaucoup les gars pour vos réponses claires et rapides ! A bientôt
  14. alexmel56
    Bonsoir à tous, J ai remarqué que lorsque j essaie de désembuer mon pare-brise en mode éco ça marche très mal alors que ce qui sort est chaud. Si j enlève le mode eco ça fonctionne nickel et en peu de temps. Rencontrez vous le même soucis ? Et surtout est ce normal. Merci la team pour vos réponses
  15. alexmel56
    Oui j espère que ça va bien servir car bonjour les galères [emoji23] mais bon Vous étiez là aussi ! On a pas toujours réponse à tout. Merci à vous
  16. alexmel56
    Merci sportback, merci à la communauté surtout !
  17. alexmel56
    Merci à tous pour vos contributions et vos avis. Désolé pour mon absence mais j ai déménagé et fais quelques travaux et je suis encore dedans. Je vous ferai un retour dès que possible. Merci la team. Et une nouvelle fois, bonne année à tous !!!
  18. alexmel56
    Bizarre ton problème ! Est ce au niveau des fils que ça a été inversé sans intervention de ta part ?
  19. alexmel56
    Merci bobol pour le tuto t es au top [emoji108]
  20. alexmel56
    Bonne année également à toi ! Écoute, pour l instant je croise les doigts ça a l air d aller. Merci
  21. alexmel56
    On m a même conseillé si tu as le chauffage stationnaire de prendre une VARTA AGM. Elles sont plus robustes
  22. alexmel56
    Pour ma part VARTA
  23. alexmel56
    coucou vr6man ! Je te souhaite également une excellente année ! Et plein de belles et bonnes choses à toi et aux tiens
  24. alexmel56
    L idéal mais ça prend du temps et faut pas être réticent à démonter des trucs mais pour ma part côté passager sous le capot et le calculateur moteur et d autres éléments tu as accès à l endroit où s évacue toute l eau (mal foutu par AUDI) et tu découvriras un bon paquet de feuilles mortes. Côté conducteur j ai pas eu le temps de le faire mais c est plus compliqué Ça donne ça :
  25. alexmel56
    ok super merci pour l info
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