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devilcox

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  1. devilcox
    désolé pour la qualité mais c'est un télephone
  2. devilcox
    facile celle là je vais mettre une photo
  3. devilcox
    salut est ce que quelqu'un à une idée, mon probleme est que sur l'ordi de bord l'affichage en haut ou il y a par exemple le voyant de réserve ou d'alarme de freins, il y est affiché un 51 en permanence ... merci de m'aider
  4. devilcox
    Pour ma part juste la pompe d'eau additionel, rien de méchant mais dans les 200€ sans le montage Les turbos sont assez fragiles, oui je sais certain vont me dire j'ai 150 000 kms et jamais changés les turbos mais c'est un fait à 1500€ pieces et il faut sortir le moteur ...4500€ la facture problème de fissures de collecteur sur les phase 1, sondes en tous genre T° d'eau, t° d'huile ... enfin beaucoup de petits bobos qui font de grosses quand on roule en S
  5. devilcox
    les s4 b5 ont leur lots de soucis, on est loin de la fiabilité d'un 5 cylindres turbo 20v, je parle en connaissance de cause
  6. devilcox
    serais tu venu chercher cette s2 dans l'est?
  7. devilcox
    vraiment personne ?
  8. devilcox
    Salut sur la partie haute de mon porte instruments il y est affiché le n°51 à la place des alertes de t° d'eau ou d'usure des freins est ce que quelqu'un sait à quoi correspond ce numéro merci
  9. devilcox
    Salut la co Je suis mort de rire pourquoi la pluspart d'entre vous ne sont pas choqués en lisant tube afrique normalement c'est un tube a friction d'ou le raccourci tube afric
  10. devilcox
    Pour la difference de sensation je n'en sais rien mais on ne peut pas trop les comparer, car d'un côté tu as un 4 cylindres tubo pour le s3, dans un moyen gabarit et un v6 biturbo pour le s4 qui est plus de la taille d'une berline.
  11. devilcox
    Salut la cie je me lance pour le rescencement s4 biturbo phase 2 de 11/2000, bleu santorin, gps, alcantara, siéges electriques par contre pas de régulateur de vitesse. Ah j'oubliais 84000kms
  12. devilcox
    :( on ne sais jamais comment faire pour bien faire :( Je ne trouve rien d'offensant à mes propos et si ma mémoire est bonne Troop tu n'est pas le seul a voir alimenter ce sujet et personnes ne s'est vexer. J'essaie simplement de donner des réponses aux soit-disant probléme que vous avez trouvé. alors mea culpa :bien:
  13. devilcox
    Pas de tracas on est là pour discuter entre gens civilisé, et si quelqu'un trouve quelquechose d'anormal c'est trés bien qu'il le fasse comme ça alimente les sujets. :bien:
  14. devilcox
    Aprés avoir lu et relu il sagirait simplement de la taille du rétro c'est bien ça? :(
  15. devilcox
    ya pas plus zen que moi mais tu n'as pas répondu à ma question à savoir :où est l'antenne gps d'origine? si toutefois la miennne n'y est pas, de plus je n'ai jamais pretendu avoir fait la super affaire. :bien: Bien au contraire j'ai trouvé toutes les remarques interressantes et constructives et si quelqu'un en sais plus qu'il se manifeste :coucou:
  16. devilcox
    Je sens une pointe d'ironie dans ta question? Non (désolé si je me trompe) Comme tu as du le voir pour moi l'antenne est à l'arrière gauche, par ailleurs je là trouve hideuse, peût etre peux tu me dire ou elle se trouve normalement si chez moi ce n'est pas d'origine.
  17. devilcox
    Désolé je vais arreter le monologue j'ai encore trouvé ça http://forums.audipassion.com/services/forums...opic=15045&st=0
  18. devilcox
    Encore une chose, cela vous etonne qu'Audi ecoulerai des stocks de ph1 sur ph2 mais juste avant vous écrivez que sur les premiers porte instrument de ph2 il y avait encore l'ancien logo, donc l'ancien compteur avec montre a aiguille c'est a n'y plus rien comprendre. to be continued
  19. devilcox
    Salut tout le monde, je croyais mon topic tombé aux oubliettes et le voilà dans les sujets bouillants. Donc je reprends elle est de novenbre 2000, c'est une des dernières, elle vient de Paris, appartenait à un pdg d'une entreprise de conseiller financier dans le 75, c'est une première main origine france, et permettait moi de douter que le mec s'amuserait à bricoler dessus. Je trouve que 83000 kms en 5 ans c'est déjà pas mal, pour ce qui est du petit rétro j'avais déjà vu un topic qui disait que même les phases 2 avaient un petit rétro droit, ou alors une explication trés simple en circulant sur paris il aurait pu être cassé et remplaçé par un petit (qui sais)? En ce qui concerne le carnet d'entretien je l'ai et à jour bien sûr, pour les siéges chauffants je ne sais pas du tout s'ils etaient de série mais apparament non, ou alors je suis une exception. J'ai peut etre une autre explication la voiture a trés bien pu être commandée pendant les grandes vacances de 2000 et arrivée tardivement en novembre ??
  20. devilcox
    Combien de kilométres as tu fait depuis ta préparation?
  21. devilcox
    La peinture est en partie d'origine, capot et pare-chocs sont repeints car elle a connue les joies de stationnement de paris
  22. devilcox
    Merci pour tous ces compliments, je voudrais peut etre faire une petite prépa mais j'ai peur pour la fiabilitée du moteur. :( quelqu'un a t-il une préparation depuis longtemps?
  23. devilcox
    C'est vrai elle est en super etat ,je l'ai acheté 15000€ mais avec les options c'est justifié
  24. devilcox
    Niveau exclusivitée tu sera au top :bien:
  25. devilcox
    Et bien voilà je vous présente ma belle.J'espere que les photos vont apparaitre. J'ai mis trois mois mais je l'ai trouvée, voici les options siége alcantara pack siéges electriques gps tv bose (un vrai bonheur) rétroviseur interieur à réglage jour et nuit prépa télephone je pense que c'est tout car le reste est de série (xénons, lave phare, carbone,...) pour finir elle est de novembre 2000 elle a 83000kms et je souhaite passer du bon temps à son volant. C'est une super voiture, discréte et puissante à la fois, elle m'a impressionée par sa polyvalence a pouvoir rouler aussi bien en bas régime que dans les tours. Voilà j'attends avec impatience vos commentaires
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