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Cannolball

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Tout ce qui a été posté par Cannolball

  1. Salut mon autoradio se remet en mode transport régulièrement ,coment coder pour plus que cela arrive ? Merci
  2. Moi aussi je dois le faire j'ai des vibrations ,550€ de pièce (volant moteur et embrayage )
  3. Salut , j'ai fais le test de débrancher ma sonde de température ,rien ne change c'est normal ? normalement la voiture devrai étre alimenté en gasoil comme si elle était tout le temps froide non ?
  4. Salut Non pas encore ,mais je doute que se soit ca .
  5. Pas d'autre idée pour mon problème ? ça me fait chier d'avoir une Audi avec un bruit pareil
  6. c'est vrai que ca fait beaucoup pour un essai .
  7. T as pas un lien de ce que tu a acheté stp ? Merci
  8. Salut j'ai tourné les ampoules ça va mieux ,c'est un essai je sais pas si je peux les laisser comme ça ?
  9. Oui je suis bien sur la ligne bleue .
  10. Salut oui j'ai un tuyau sur la capsule,donc c'est pas la source de mon problème ,la franchement je sèche !
  11. Salut retourne faire un essai et tu sera fixé .
  12. Salut d’après Guizboy oui c'est électrique ,mais j'ai quand même un petit tuyau de branché ,du coup j'ai quand même un doute . tu as pas le moteur BAU toi Frankr ?
  13. Ha , ok ça doit être bon alors . Merci
  14. je viens de regarder moteur éteint elle est toujours ouvert ! A t'elle un fusible cette vanne ?
  15. le volet reste toujours ouvert il ne bouge pas quand je donne des cout d'accelerateur c'est pas normale ,il reste toujours en position ouvert.
  16. Je viens de tester la GV elle marche très bien donc pas de soucis a ce niveau . pour le V157 quand je le test avec vcds ,calculateur 01 moteur puis 03 test le volet marche je vois bouger la biellette mais sa veut pas dire qu'il marche moteur en route . je vais démonter pour voir .
  17. ok merci je sais ou il se trouve mais je fais quoi maintenant ?
  18. je viens de découvrir cela ,j'ai fais les test . bon la photo est pourri ,désolé mais il y a écris :Moteur de volet de tubulure d 'admission (v157) court circuit au pole + .ça veut dire quoi ?
  19. C'est vrai que la monté dans les tours est brusque ça c'est chiant ,ça viendrait de la GV d'aprés toi ? ça fait un sacré bruit quand même non ,moi ça me gène ,c'est pas normal . Quand la voiture était neuve elle devait pas faire ce bruit ... Salut Frankr 171 Pour moi ça le fait moins a froid ,en mème je tire pas dessus a froid mais bon ça me semble vraiment moins bruyant . C'est vrai que c'est au début de la monté en régime tout comme toi Frank,les autres possesseur de A6 c5 moteur BAU vous avez ce bruit aussi . Je suis en discussion sur un autre forum FP ,y a les mème moteur sur les passat 5 v6 ?un gars me dit de commencer par tester toutes les sondes avec VCDS. tu sais comment faire ? y a combien de sonde température et pression ? Ce qui me rassure c'est qu'on est 2 a avoir le problème.
  20. Ma 2 éme vidéo vous inspire pas ?
  21. Salut ,le claquement viens du haut ,j'ai controlé les injecteur de nouveau et bien pas les mêmes valeurs que l'autre jour voici la photo de vcds donc un injecteur limite sauf que au bout d'un moment la valeur s'équilibre a -1 environ . Et voici une autre vidéo on entend vraiment bien le bruit entre 1500 et 2200 tours https://youtu.be/Q7rG3YTBLMo
  22. Ouai merci je vais commencer par faire un bon contrôle . A suivre
  23. Quel bordel On peut les contrôler sens tout démonter ?
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