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nono242

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Tout ce qui a été posté par nono242

  1. nono242
    Merci pour vos infos Ce n'est pas donné de remplacer ces amortisseurs ... A quel kilométrage faut il les remplacer ? A 90000km n'est ce pas un peu trop tôt ?
  2. nono242
    Je voudrais savoir quand il faut remplacer les amortisseurs ? Ma new A3 a 87000 km et je la sens un peu "planante" sur route dégradée. Faut il que je remplace les dits amortisseurs ? Combien cela va t il me couter ? Merci pous vos réponses Nono242
  3. nono242
    Bien le bonjour voisin
  4. nono242
    Le transpondeur est un coupe circuit automatique (et passif). Cela suffit pour assurer son A3 (En tout cas chez Axa). Cela doit figurer sur la facture d'achat du véhicule que tu transmets à ton assureur. ;-)
  5. nono242
    Il y a deux chaines de montages qui produisent les A3, une en belgique et l'autre en Allemagne
  6. nono242
    Te te te te te ... Dans le manuel, il est marqué que le préchauffage ne se met en route que si la tempèrature est inférieure à 8°C. Il est donc logique que le voyant ne s'allume pas. D'ailleur si tu coupe le contact et que tu le remettes de suite, le voyant s'allume pendant +/- 1 sec. Si la température est supérieur à 8°C pas besoin de préchauffage, le motuer peut démarrer de suite Ce qui est un embétant c'est que l'on s'ahbitue à ne pas attendre le préchauffage et que si la température est vraiment en dessous de 8°C, ca fait une fumée noire au démarrage ... Concernant le remplissage du réservoir, j'ai eu les même souci que toi au début. Pour le résoudre, il suffit d'enfoncer le pistolet de mazout au minimum dans le trou. Ca marche nickel. Bonne route en 2.0 TDI, un moteur de rêve sur autoroute ou la 6ème reprend à tous les régimes de 80 à 220
  7. nono242
    Excellent Tu me bas sur l'autonomie après un plein ... je crois une fois avoir fait 1450 mais là ! >1500
  8. nono242
    Oui mais dans les échappements de l'A3
  9. nono242
    Evidement si tu compare une 330d avec une 2.0 TDI ... 50% cylindres en plus ! Budget aussi
  10. nono242
    Ben ouais !!! la 120d en reprise est derrière l'A3 sur autoroute malgré c'est 163 CV
  11. nono242
    On a peine a croire que c'était à 50 km/h
  12. nono242
    Désolé pour ton A3. Le principal c'est qu'il n'y ait pas de casse humaine des 2 côtés. Tu as fait combien de km avec tes pneus ? A 68000 km compteur je suis toujours avec ceux d'origine. J'ai permutté les avants avec les arrières à 26000 km. Je pourrais les permutter encore une fois histoire de bien user les 4 jusqu'à la corde.
  13. nono242
    Pourrait etre sympa ce pélerinage !
  14. nono242
    Alors en passant de 2eme en 3eme tu es juste limite pour le sous régime
  15. nono242
    On parle de moi ? Pour le rodage, je ne sais pas d'où tu sors cette affirmation ! Mon TDI a été rôdé progresivement jusqu'à 2500 km et à froid je ne dépasse jamais les 2500 tr/min
  16. nono242
    A paris cela marche très bien ! meme si tu mets ta voiture au 4ème sous sol !
  17. nono242
    Le garage ne devait pas etre couvert !
  18. nono242
    Attraction hé je l'ai On en a déjà discuté beaucoup sur ce forum, il semblerait que ce ne soit pas systématique ! Normalement avec l'ODB tu as la petite antenne qui s'affiche
  19. nono242
    Si tu le système automatique (via l'horloge atomique situé a Francfort) tu n'as rien à faire !
  20. nono242
    Il ne faut pas utiliser d'outil pour faire "levier" en enlevant les sigles. Les doigts/ongles doivent suffires. Mon expérience est la suivante (Pas bricoleur pour un sous) : Je l'ai fait sur la mienne en utilisant un chalumeau électrique pour décaper. Je l'avais régler sur minimun. Et meme au minimun cela brulait les doigts. J'ai alors voulu utiliser un racloir en plastique pour ne pas me bruler. Et cela a laissé 2 petites traces (seulement visible en faisant très attention). Il vaut mieux se bruler légèrement que d'utiliser un outil pour faire levier.
  21. nono242
    J'explique rouge+bleu = mauve/violet. C'est pourquoi il y a des reflets rouges qui dans le gris/bleu de base font croire à du mauve/violet.
  22. nono242
    Ce sont des temps de la 140 CV !!!
  23. nono242
    Vous devriez aller voir une opthalmo d'urgence ! L'akoya n'est pas rose du tout. Quelques reflets rouges/mauves au soleil ! Très joli. Et ca change des gris classiques !
  24. nono242
    merci pour la réponse
  25. nono242
    Oui mais pA2 ? C'est quoi ? Le code couleur akoya ?
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