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zenythzen

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  1. zenythzen
    Hello @DoloresBishop, oui j'en suis certains c'était du caoutchouc, des morceaux de quelques milimètres, à suivre en tout cas une chose est sure c'est qu'il faut vidanger le LR tous les 2 ans .. merci
  2. zenythzen
    Hmm bizarre je comprend pas, merci pour vos retours, si t'es dans le coin @DoloresBishop n'hésites pas !
  3. zenythzen
    Bonjour à tous ! J'aimerai votre avis et vos retour, quand j'ai les 2 clefs, avec des piles en excellent état, dans mon A3 8V, j'ai systématiquement sur le tableau de bord l'erreur des piles faibles sur la clef, alors que non !! Et la batterie du véhicule est OK et chargée à fond, si je prend une seule clef => pas de message d'erreur, avez vous des idées SVP? Merci et bonne soirée !
  4. zenythzen
    Bonjour à tous, Dis moi Dolores je comprend pas car dans le radiateur ce que je ressortais en injectant de la pression dedans c'était essentiellement des morceaux de caoutchouc noir et des petits cailloux, tu pourrais m'aiguiller ? Merci
  5. zenythzen
    Salut, je pense que des durites se dégradent et bouchent de caoutchouc le radiateur..
  6. zenythzen
    Salut, faut juste que les 2 pinces durites soient plus gros que le diamètre de tes durites, peu importe si ils sont de tailles différentes
  7. zenythzen
    Bonjour, demande à ton assurance qui est l'expert, contacte le directement par téléphone et fais lui part de tes interrogations sur la fermeture de ton coffre, il sera plus réceptif que ton assurance à mon avis
  8. zenythzen
    Si tu vidanges complètement le LR non tu n'as pas besoin de pinces durites. moi ça m'a permis de ne pas vidanger mon LR lors du changement de radiateur. Depuis plus de problèmes c'est parfait ! Il faut vidanger avec le vieux radiateur en place, sinon tu vas tout recevoir dans ton habitacle !!! le Z35 est un radiateur électique (type grille pain) qui se trouve collé au radiateur à changer. Je te conseille de tout vidanger, puis de changer le radiateur lorsque ton circuit de LR est vide
  9. zenythzen
    Hello, t'aurais pas acheté du aliexpress par hasard ? ^^ t'en a eu pour combien les 2? une fois j'en ai acheté pour 3 fois rien ben c'était n'importe quoi un coté s'allumait / s'éteignait . Désormais jsuis sur du philips c'est une valeur sure ..
  10. zenythzen
    Super tuto à noter qu'il n'y a pas besoin du vag com, les défauts partent après quelques minutes de routes.. Il faut préciser 2 pinces durites pour les mettre coté moteur pour bloquer le passage du LR dans le radiateur
  11. zenythzen
    Je déconseille par le fait que sur une bagnole t'as toujours des emmerdes à droite à gauche et que le constructeur n'hésiteras pas à brandir le fait que tu l'as reprog pour rien prendre en charge, pour moi ça joue contre toi par définition, mais en sois je suis pas contre la reprog ...
  12. zenythzen
    La pedale d accelerateur ne gene pas.
  13. zenythzen
    En théorie faut seulement changer le roulement où tu as reçu le coup de bordure, t'es pas obligé de changer les 2, pourquoi pas 1, puis tu tests si tu as le bruit et ensuite l'autre si ça revient?
  14. zenythzen
    OK tiens nous au jus
  15. zenythzen
    Hello Alex, Vu les points 1/4 et 5 je pense au roulement. T as du te prendre une bordure, a verifier l etat de la jante et l equilibrage. Si OK alors roulement
  16. zenythzen
    nickel c'est du beau boulot
  17. zenythzen
    Hello, ça a l'air pas mal du tout, t'aurais un peu de temps pour faire un tuto?
  18. zenythzen
    Hello, moi je le ferai pas à ta place, y'a déja tellement d'emmerdes dans les véhicules de maintenant .. la mienne a 150 CV en mode S jtrouve ça assez
  19. zenythzen
    Excellent je vais regarder ça merci !!
  20. zenythzen
    Hello, merci poto
  21. zenythzen
    Bonjour, Probleme de batterie ? fais la vérifier
  22. zenythzen
    Bonjour a tous, je trouve que mes feux de croisements xenon n eclairent pas assez loin.. quelquun aurait un tuto pour regler ca ? Je veux pas eblouir les autres conducteurs non plus, juste un peu augmenter ma distance d eclairage. Ma voiture n est plus garantie cest pour ca ca m embete d aller en cc .. merci !
  23. zenythzen
    Tiens nous au courant pour ton demontage. Faut aller doucement. Oour retirer la console centrale (avec tous les boutons) met la voiture en D/S AVANT DE TOUT COUPER sinon tu pourra pas enlever l encadrement du levier de vitesse. Pour extraire la console centrale baisse les siege arriere et ouvre le coffre et translate la console vers le coffre pour rien griffer
  24. zenythzen
    Bonjour à noter : achete 2 pinces durites, tu bloques l'entrée / sortie des durites de chauffage coté moteur, pour pas que tout se vide quand tu vas démonter le radiateur de chauffage. Franchement c'est assez compliqué fais le avec quelqu'un d'expérimenté... Attention avant de démonter l'airbag il y a des précautions à prendre j'espère que Dolores va passer ici
  25. zenythzen
    Je suis pas mécano et avec mon pere on l'a fait à 2 t'es bricoleur ? avec la doc c'est faisable Explique à ton mécano qu'un radiateur bouché n'a pas forcément de fuites, ça signifie un objet obstrue le passage du liquide de refroidissement dans le radiateur..
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