zenythzen

Par ailleurs Dolores ( et d'autres !), appart : radiateur bouché / Joint de culasse et refroidisseur EGR percé, d'où peut venir cette surpression dans mon vase expansion ? y'a d' autre possibilité que celles ci?.. Merci beaucoup

Hello mon cher Dolores ! J'ai été voir mon mécano, je vais en avoir pour environ 300 e pour changer l'egr refroidisseur et vannes (piece et MO), vu que je n'ai pas trop confiance en moi pour effectuer ta manip je vais les débourser et voir ce que ça donne... Je vous tiens au jus les gars !! Si vous avez des infos sur les egr percé qui crée une surpression au niveau du bocal LR n'hésitez pas !!

Pas con mais moi je vois que la fuite est düe a une surpression je pense changer la vanne egr mais j'ai pas de moyen de verif, j'aimerai voir si c'est arrivé à d'autre mon soucis de surpression et quelle était la cause : refroidisseur egr percé ou joint de culasse ou autre... MERCI

Merci je pense aussi la meme chose malheureusement, si des gens ont plus d'infos hésitez pas , et dolores si tu es dans le coin dis moi quoi

Merci GoodWood ! penses tu que je peux voir qqe chose visuellement ? ça m'emmerderait de la changer pour rien ou alors faudrait je la teste

Les amis il y a quelqu'un !

méa culpa ce n'est pas ce refroidisseur egr, il ya une erreur de ref, cela dit quelqu'un peut me confirmer que c'est possible que du CO2 de l'échappement me crée une surpression au niveau du bocal expansion à cause d'une fuite sur l'échangeur LR/CO2 du refroidisseur egr ? merci à tous !

J'ai le meme soucis que didier31 ici et apparament c'était le radiateur de refroidissement des gaz echappemetn qui était percé... Apparament je serai équipé de ce refroidisseur EGR : https://www.norauto.fr/produit/vanne-egr-valeo-700454_2040273.html?CatalogID=&CatalogCategoryName= donc d'après la photo... il y a bien un échange entre liquide refroidissement et GAZ echap (CO2) ? et donc possibilité de fuite et donc de passage de CO2 => LR et donc surpression du vase expansion? Merci à tous !

Je pensais pareil pour le calorstat..., Je me dis possible via l'echangeur que des gaz échappement remonte jusqu'au LDR ? faudrait jme renseigne + sur la façon dont ça marche ce truc Merci

Hello les amis ! Alors oui j'avais le cas parfois que le ventilo tournait alors que la clim était éteinte et meme moteur éteint, sauf que la température ne dépasse jamais les 90° donc comment te répondre je ne sais pas trop OK Je vais vérifier la température des durites, elles doivent etre différentes ? ça permet de tester que ça "refroidit" bien? Oui je pense tu as raison le test étanchéité sert pas des masses quoi que ça permettra de vérifier que le vase est étanche peut être, m'enfin ça coute 60 balles la malettes sur amazon jvais tenter ça peut toujours servir... Exact pour le max ça sert a rien, c'est bien de mettre a la moitié du mini et max du LR ! calorstat mort je verrai des choses anormales au niveau de la température non? moi je vois bien que en 15minutes progressivement ma caisse va de 0 à 90° et n'en bouge pas une fois arrivé... On me parle de l'échangeur vanne egr qui serait plus probable qu'un JDC ... qu'en pensez vous ? faut jessaie de le tester ... si quelqu'un à une idée je suis preneur, j'hésite entre JDC/ Culasse fissurée / échangeur vanne egr et calorstat...

Hello Stephane bah écoute oui j'ai vu que ça sortait sur le côté gauche du vase expansion;là où s'écoule la surpression :(, comment fais tu pour effectuer une mise sous pression ? Est ce pour vérifier une éventuelle fuite de durite ? ou y a t'il une autre conclusion a en tirer comme pour voir si du liquide part dans les pistons..? Merci beaucoup !

Hmm je pense de mon côté que c'est un joint de culasse/culasse poreuse car ça ressort sur la surpression et parfois le test CO2 devient vert, j'arrive pas à faire venir le test CO2 de bleu à vert à chaque fois, la fuite doit etre aléatoire, dur dur... Suis je le seul dans ce cas avec une A3 sportback???!!

Bonjour à tous voila je vous explique rapidement mon soucis, après de longs trajets je me retrouve avec un niveau de liquide refroidissement très bas, qui sortirait par la sortie de surpression, pas de fumée blanche, pas d'indicateur de température excessive, juste l'indicateur de niveau LR bas... Pas de fuite pompe à eau d'après mon mecanno, il est un peu perdu et en vac en ce moment.. J'ai changé le bouchon du vase expansion pour éliminer ce soucis, J'ai testé hier un testeur de CO2 sur le vase expansion et apparament rien...le liquide du testeur CO2 ne vire pas au vert/Jaune... avez vous des idées de tests ?.. je pensais à un JDC avant d'effectuer le test CO2 sur le vase expansion du liquide refroidissement mais vu que le testeur ne vire pas au vert /jaune je suis perplexe ... je vous remercie pour le temps pris, je suis vraiment dégouté car mon véhicule date que depuis Juin 2014 il a 4 ans / 117 000 Kms

Bonjour à tous, je m'étais inscrit il y a 2 ans et je n'ai jamais fait de présentation alors vaut mieux tard que jamais !! - Pseudo : zenythzen - Prénom : Sam - Age (si vous le souhaitez) : 27 - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : NORD - Métier/Etudes : commerce - Vos voitures actuelles : a3 sportback - Vos anciennes autos : c'est mon premier vehicule - Vos passions : les voitures, les jeux - Comment avez vous connu ce forum ? google ! - Pourquoi y êtes vous inscrit ? un peu d'aide et si jpeux aider au passage...

bonjour à tous, je cherche à repiquer sur le fil de l'éclairage seuil de porte (passager avant et conducteur avant) pour audi a3 sportback 2014 (ambition luxe) jai repéré comment accéder au faisceau sous le cache au niveau du seuil de porte le faisceau a des fils de toutes les couleurs, quelqu'un saurait la couleur que je cherche ou aurait un schema explicatif svp ? merci !

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personne?

Bonjour à tous ! Je suis un nouveau proprio d'audi a3, année 2014, je sollicite votre aide, j'ai un telephone android (zenfone2) lorsque je synchronise en bluetooth il ne propose pas d'autoriser la synchro des SMS, comment ça se fait ? pourtant apparament l'iphone le fait très bien avec l'A3 d'après ce que j'ai entendu.. De plus j'ai pas de sortie USB sur mon GPS, est ce que si j'achete un cable compatible avec la photo ci-dessous je pourrai connecter mon telephone et voir son écran dans le GPS ? (avec le logiciel Android Auto) Puis plus concrètement est ce qu'il y a ici un possesseur d'audi avec android et qui arrive a recevoir les sms et a en rédiger via l'écran GPS? je vous remercie beaucoup, a bientot !