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zenythzen

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  1. zenythzen
    Bonjour, j'ai un bruit à bas régime de la direction, quand je tourne legerement, c'est intermittent, et à froid je dirai, comme des clings clings de sonnettes, j'ai enlevé de l'habitacle ce qui pourrait le provoquer mais je ne vois pas.. quelqu'un a t'il déja eu ça? ou encore une fois je vais lancer la mode avant tout le monde ? (comme la surpression du LR à cause du radia bouché :D) Bonne journée à tous !
  2. zenythzen
    Je te conseille d'acheter un radiateur neuf, j'ai essayé de le déboucher sans succès, le radia neuf je l'ai eu à 64 euros...
  3. zenythzen
    le radiateur a des ailettes trop fines, elles se bouchent trop facilement... Si surpression + manque de chauffage coté passager, faut pas chercher trop loin => radiateur à changer
  4. zenythzen
    Bonjour à tous, j'ai une petite question qui aidera du monde peut etre un jour.., comment débloquer la boite DSG si elle est bloquée en mode P, pour la déplacer en mode N SVP? je sais qu'il existe un mode dépannage à partir du cendrier ou autre sur les anciens models.. j'ai une deuxieme question, pour bouger la voiture en la poussant, sans démarrer, enlever le frein à main et mettre le mode N suffit ? et 3ème question, une fois j'ai levé la roue avant, mis la voiture sur N, et j'ai pas réussi à bouger la roue, vous auriez des explications? je t'envois une notif @DoloresBishop car je pense tes lumieres me seront utiles merci à vous !
  5. zenythzen
    Bonjour, avant de la changer, peux tu nous parler de ton utilisation? si tu ne fais que des trajets de 15 minutes en ville ta batterie n'a pas trop le temps de se recharger. Quand tu dis soucis à froid tu parles de quoi exactement? elle refuse de démarrer? le voltage c'est interessant, mais ça ne fait pas tout, enfaite pour savoir s'il faut changer une batterie il faut passer dessus un testeur de batterie qui te dira quelle quantité d'Ah il reste dedans, et c'est à comparer avec la valeur d'origine, si + de 20% d'écart alors il faut la changer en gros.
  6. zenythzen
    Hello, Pour le brochage tu n'a pas trop galéré? c'est la partie qui me bloque... la compatibilité électronique des broches
  7. zenythzen
    Bonjour à tous et merci beaucoup BigBob, probleme résolu, le sujet peut etre clos ! ça fait du bien de plus entendre l'alerte !! Bonne journée !!!
  8. zenythzen
    Salut les gars, le centre où j'ai fait ma vidange s'est trompé et a remis mon compteur de révision à 1 an/15 000kms alors que mon vehicule est un long life... j"ai la valise vcds par contre je suis un peu perdu pour remettre le compteur au 02/03/2021, quelqu'un aurait la marche à suivre SVP ? le garage est un peu loin donc j'aimerai le faire moi meme.. merci à tous
  9. zenythzen
    Bonjour, de quelle notice parles tu ? met simplement du G13 pour moteur audi VW, c'est couleur rose tu peux pas te louper, Bonne journée
  10. zenythzen
    Hello l'ami ! Merci,c'était bien ce que je pensais 1 an ou 150 000 kms..., le dernier qui m'a fait la vidange a du se tromper car j'ai le témoin révision qui s'est allumé 1 an après... ça se fait par date ou il peut y avoir une alerte suite à une mauvaise qualité d'huile par exemple? Merci à tous !
  11. zenythzen
    Bonjour à tous, j'ai effectué la vidange BVA / Vidange huile moteur et changement de tous les filtres à 120 000 kms , il y a pile un an, aujourd'hui mon A3 8V diesel 2.0 a 130 000kms, dois je effectuer quelque chose ou rien à faire avant soit 1 an, soit 150 000kms (car c'est un entretien long life 30 000 kms ou 2 ans en terme d'échéance entretien..) ?.. Merci à tous et si vous avez les documents officiel précisant ça je suis preneur !
  12. zenythzen
    Et je pensais aussi à la culasse au début... meme à la vanne EGR
  13. zenythzen
    Salut, j'ai eu le meme soucis, c'est le changement de radiateur de chauffage qui a réglé tous mes problemes ne t'inquiète pas il n'y a pas de raison qu'il y ait d'autre soucis, Bonne journée
  14. zenythzen
    Hello, Que le niveau diminue après purge c'est normal, par contre ne met pas + de LDR que le niveau maxi car ça va sortir c'est logique @Edward comment as tu la température de tes liquides STP? Merci
  15. zenythzen
    En dessous c'est impossible j'ai déja démonté la boite à gant
  16. zenythzen
    Hello, Appel la boite qui a fait le CT du véhicule lors de la vente, et compare les différents points, et notamment voit avec eux si il y a pas la ligne rouge : suspiscion de kilométrage falsifié c'est vraiment incompréhensible, en tout cas il devra y avoir participation de AUDI vu le kilométrage du véhicule.. tiens nous au jus
  17. zenythzen
    Hello, Merci pour le conseil, On peut savoir quel prix tu as du payer et la prise en charge audi ,? merci !
  18. zenythzen
    Hello, alors avec la camera on ne fera que voir l'endroit où elle est tombée, vois tu où est l'objet quand tu essaies de le récupérer? Pour info elle a un diametre de 5 mm, peux tu vérifier que ça passe derriere ton tableau de bord STP ? je peux check sur la mienne à l'occaz, tiens moi au jus
  19. zenythzen
    Hello, il y a une manip qui reset la boite STRONIC, peut etre peux tu faire ça? je ne suis pas expert sur la boite dsl
  20. zenythzen
    Hello, tu as une durite qui fuit alors car a l'arret plus de LDR c'est chelou ... t'as vérifié les durites ? ce qu'il faudrait faire c'est mettre le circuit sous pression et chercher la fuite
  21. zenythzen
    Salut, c'est soit c'est très chaud, limite brulant, pour les 2 cotés, soit t'as un probleme... Moi ça faisait chaud brulant coté conducteur et coté passager par intermittence : chaud puis froid
  22. zenythzen
    Salut, As tu purgé tout ton LR en changeant le radiateur ? l'air chaud est présent et à la meme température sur les 2 cotés ? conducteur et passager
  23. zenythzen
    je crois pas ce soit normal, c'est un circuit fermé, ça ne doit pas du tout diminuer... elle est toujours garantie? est ce le garage qui te l'a vendu qui dit ça ? et a combien de kms?
  24. zenythzen
    Bonjour, un petit test à faire : met le chauffage à fond dans l'habitacle après avoir rouler 20 minutes, met la ventilation en position haute (vers le conducteur et passager, y'a un bouton pour ça j'ai pas le terme exact) et vérifie que chacun des 2 cotés (coté passager et conducteur) ont bien la meme température (avec ta main ça suffira pour le test). Si ça n'est pas le cas, alors ton radiateur de chauffage habitacle est bouché => il empeche la bonne circulation du LR => ton LR se refoule par la sortie de surpression du vase d'expansion, et si c'est le cas tu me paies un resto car je t'économise du temps et de l'argent ! Bonne journée
  25. zenythzen
    Hello @DoloresBishop, les clefs ne sont pas sur le meme trousseau mais à moins de 40 cm l'une de l'autre.. je vais tester merci !
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