V6tdi

OK, merci, et de toute façon tu a raison, cela ne change rien. Mais juste pour etre sur , alors voila ma connexion actuel est "pin1 et 2 sur +12V permanent", le Dietz 1212 vat il pomper sur la baterie meme si le contact est coupé? Pour ma part je pence qu'il ne conssome pas de courant temps que je ne lui demande pas de travailler (lecteur DVD allumé), t'en pence quoi? MERCI PS: @Gazy et Flambert, vous avez monté votre Dietz 1212 sur quelle model et de quel année, car sur mon A4 de 2002 ma 1er installation (+12V Dietz 1212 et +12V DVD sur +12V permanant du GPS) a déglingué mon porte instrument, je le change demain matin d'ailleur, en espérent que cela résoudra le probleme.

Pour ma part, les pin1 et 2 sont connecté au au +12V permanent, mes sur mon 1er montage j'avais pin1 sur +12 permanent et pin2 sur +12 contact. Quelle est la conexion correct Allroad?

Salut Allroad, peux tu me montrer le chema de la connexion de ton Dietz 1212, pour etre sur que je l'ai bien branché. A t'il fallu que tu réhinicialise to porte instrument apres l'installation, car le miens indique un défault d'huile, le compte tours est HS et idem pour l'éclairage des boutons du tableau de bord. Audi me change le porte instrument vendredi prochain, mais je doute que le probleme vienne de là, je pence pluto à une manipe du VAGcom mais je doute de leur compétance à l'utiliser . PS: peut tu répondre à cette question SVP: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=10162

J'ais eu aussi se problème sur mon old A4, le seul remede est le changement du porte intrument complé, environ 360€. et oui c'est pas donné

Alors voila, j'ais relié un lecteur de DVD à mon NAV+ par le biai d'un adaptateur Dietz 1212. La vidéo fonctionne tres bien, mais je n'ais pas accé au menu du GPS (tonalité, volume etc) quand je me sert du DVD, meme quand j'augmente le volume, le graph de celui-ci ne s'affiche pas. Dans certain site web étranger, ils parle d'activer la sortie AUX, mais moi je n'est pas eu besoin de le faire, ou et comment accede t'on à se menu? car la réponce est peut etre la. MERCI

@fredbbs, sa me rassure, je croyais etre le seul à qui ont corrigait les fautes . @Mimolette, De la perte tu en aura forcément car tu vas passer de 205 à 225 pour rester dans les normes, mais tu poura d'éjas réduire se poind en métant un filtre sport de type KN ou BMC. Mais c'est vrai que le quattro est lourd (200kg je crois) et je le sent bien sur mon A4 TDI 180ch, surtout en 5 et 6eme, elle a autant de peche que mon old A4 150ch traction c'est dire. Rensseigne toi au pret d'un centre de controle technique pour savoir si tu peux la chausser en 215/17, se sera déja sa de gagné. Mais personnellement, j'opterai pour de belles jante en 7"1/2 par 16" et un filtre sport, c'est se que j'avais fait sur ma 1er A4 et je peux te dire qu'elle avait de la gueulle, bien sur il faut que tu est le chassi sport audi, sinon tu met des heibak en -30mm.D'origine tes jantes sont en 7/16, donc visuellement, la jante en 7"1/2 par 16 arrivera plus à fleur de l'aile (éffet crapaut garantie) et ton pneu s'étallera plus sur la largeur, donc il paraitra plus large. Avec cette combinaison là, tu aura un voiture qui a de la gueulle et qui marchera mieux. En espérant que mais consseile te serviron.

@fredbbs, sa me rassure, je croyais etre le seul à qui ont corrigait les fautes . @Mimolette, De la perte tu en auras forcément car tu vas passer de 205 à 225 pour rester dans les normes, mais tu pourras déja réduire ce point en mettant un filtre sport de type KN ou BMC. Mais c'est vrai que le quattro est lourd (200kg je crois) et je le sens bien sur mon A4 TDI 180ch, surtout en 5 et 6eme, elle a autant de peche que mon old A4 150ch traction c'est dire. Renseigne-toi auprès d'un centre de controle technique pour savoir si tu peux la chausser en 215/17, ce sera déja ça de gagné. Mais personnellement, j'opterais pour de belles jantes en 7"1/2 par 16" et un filtre sport, c'est ce que j'avais fait sur ma 1ere A4 et je peux te dire qu'elle avait de la "gueule", bien sur il faut que tu ais le chassis sport Audi, sinon tu mets des Eibach en -30mm. D'origine tes jantes sont en 7/16, donc visuellement, la jante en 7"1/2 par 16 arrivera plus à fleur de l'aile (effet crapaud garanti) et ton pneu s'étalera plus sur la largeur, donc il paraitra plus large. Avec cette combinaison là, tu auras une voiture qui a de la gueule et qui marchera mieux. En espérant que mes conseils te serviront.

Super voiture, tu peux y aller les yeux fermés. Au niveau du moteur c'est du costaud. Les seuls vrais problemes connus sont le débimètre et l'affichage de l'ODB, mais ça tu l'auras sur toutes les Audi.

Je viens tout juste d'en acheter une comme ça de 2002 avec GPS+ et 60000km, je l'ai trouvée dans un garage citroen et je l'ai eue pour 26300€, par contre je ne connais pas la cote désolé, mais je sais que je l'aurai payée beaucoup plus cher dans un garage audi.

Sa y est elle est passé au garage, et ils n'ont put rien faire, d'apres eux c'est le bloc compteur qui jaire tous se qui est éclairage des boutons. Donc ils veullent changer le bloc compteur en espérent que sa résoudra le probleme, il y en pour 460€, mais je vais éssayer de faire passer sa dans la garrantie. si vous avez d'autre info n'ésitez pas, Merci.

Merci et bonne recherche

J'ai bien vus le fils dont tu parle, mais je n'est rien vus de débranché. Bon de toute façon vendredi elle part au garage, tempis je vais devoir casquer . Merci quand meme pour les infos

Merci à vous tous pour vos compliments. effectivement le noir lui va très bien, mais qu'est ce que c'est salissant , si j'avait su, j'aurais cherché plus en gris dauphin, m'enfin bon en occasion on ne choisit pas sa couleur @Fredbbs: je le ferais à l'occasion . Edité par Fredbbs a cause des fautes d'orthographes

Allé voici les photo.

Tu a peut etre touché dans le mille, pas de lumiere dans le cendrié, et pas d'indicateur de frein à main, mais l'évlairage de la plaque arriere fonctionne et le fusible est OK. Sinon je peux le choper a quel endroit se fils pour que je le vérifie? MERCI

A4 avant V6tdi 180ch de 2002

Alors voila, j'ais instalé mon lecteur de DVD dan l'auto, donc j'ai débranché le + de la batterie et je n'est touché qu'aux fils du GPS pour tout allimanter. Une fois tous terminé, je rebranche la batterieet je désside d'allé faire un tour pour tester l'interrupteur du GALA, donc je démmare la voiture, j'allume les phares et la je me rend compte que tout le tableau de bord et le bloc compteur n'est pas éclairé, que le compte tour ne fonctionne pas et que l'ODB indique un defaut d'huile. J'ai été voir audi, et le diag indique un defaut sur le + du systeme. quelqu'un saurrait il ou se trouve la fiche ISO qui allimante tout se que j'ai sité précédamant. Merci d'avance.

Merci à tous, promis dés que je récupere mon APN je vous met de nouvelle photo.

OUI

Sa y est je l'ai, elle est vraiment superb, et le moteur j'en parle pas et le GPS trop classe . Il y aurrai juste 2, 3 remarque a faire, la boite est trop brutale au passage de la 2 et 3eme vitesse et les plastique sont de moin bonne qualité que l'ancien modelle que j'avais (A4 de 99) et ils aurrai dut mettre des railles pour guider la bache du coffre mais je pence que je vais bricoler le truc moi meme, c'est pas sorcier. Sinon c'est tip top.

je vais regarder ça merci

Alors voila, je trouve que mon turbo siffle bizarrement, sur mon old A4 150ch le sifflement était léger et régulier et seulement à l'accélération. Sur celle-la que je vient d'acheter (TDI 180ch), le sifflement n'est pas propre et plus audible, il y a un léger ronflement avec et de plus il est présent aussi à la décélération ce que je trouve bizarre. C'est moi qui me fait des idées ou y a t'il vraiment sujet a problème. Edité pour les fautes d'orthographe par Fredbbs

OK, merci pour la confirmation. La notice je l'ai, mais se n'est pas en français

Une petite questtion, L'addaptateur Dietz 1212 auto alimanté par l'emssemble GPS, ou il faut faire un montage. Je pose cette question parceque sur celui que j'ai, il y a 3 emplacements pour brancher des cables d'alime (+, masse etc...) est ce quil est possible que se soit pour alimanter une source quelconque DVD et autre. @ Troop, peut tu m'expliquer comment tu as allimanté ton lecteur DVD?

Salut les gats et merci, C'est bien une française et sur les 1er modelle de new A4 le cruse controle était bien une option, j'ai vérifié sur un catalogue 2001 que j'ai retrouvé chez moi. c'est une concéssion citröen de Lens, mais c'était la seul audi qu'ils avaient.