Terrence69

Merci :P , Mais j'ai une bordure assez vicieuse à prendre chaque jour dans le garage + une autre de suite avec le trottoir, donc je voulais déjà à la base éviter des appendices en plus. je dois déjà me conditionner à chaque sortie à descendre hyper doucement et vu qu'il y a aussi le châssis "sport" il vaut mieux pour moi minimiser les risques (Elle restera telle quelle la "Fleuret" ;) ). Sinon question entretien, c'est la purge en ce moment avec le sel pftttttttttt <_<

C'est très gentil merci, :rolleyes: c'est vrai que sa ligne est réellement une réussite face aux Classe A, Leon et autres Astra et Série1 (avis subjectif bien évidemment), mais à mon grand étonnement en région Liègeoise, je n'ai vu pour l'instant qu'une seule A3 FL (en noire) et vu le parc assez conséquent d' Audi en Belgique cela m'étonne, surtout que les A3, A4 (break), A6 (break) c'est plus que courant dans ma région :huh:.....il est vrai aussi que lorsque c'est des breaks, c'est svt des véhicules de "société".

Bsr, Petit retour sur la belle après 5.000km et bientôt 3 mois, que du plaisir au quotidien dans la conduite et le confort, actuellement je suis toujours entre 550 et 600 km d'autonomie avec un plein de diesel (Q8) avant l'alarme, je suis très satisfait des Bridgestone par ce temps froid , ils ont un bon grip et sont assez silencieux ! Le 1.6Tdi est de plus en plus une bien belle surprise, silence dans l'habitacle comparé à d'autres diesels et reprises non ridicules en conduite normale.... bien entendu si il y avait quelques poneys en plus plus tard, je ne serai pas contre (surtout pour certaines reprises) :bigsmile: Nouvelle affectation prof. dans quelques mois, dès lors là elle va pouvoir faire plus d'autoroute et logiquement la consommation et l'autonomie seront changées positivement. Meilleurs voeux à la communauté Audi du forum et bonne route ;)

Félicitation "Argent Fleuret" idem que la mienne, j'avais déjà eu 6 grises métal. auparavant mais la nuance proposée par Audi pour cet argent est magnifique, j'y trouve même un léger gris-bleu suivant la luminosité :wub: Pour le cendrier, pour la France c'est semble t-il d'origine, mais en Belgique c'est assez onéreux, bonne attente ^_^

Entièrement d'accord avec Croustillon (tiens c'est belge ça Croustillon ....c'est un délice sur les foires :) ) le propriétaire qui cartographie son véhicule est censé savoir ce qu'il effectue vis à vis des lois, mais par expérience depuis 10 ans j'ai été vers Shiftech Belgique, car ce ne sont pas des "kékés" mais des ingénieurs, des passionnés qui possèdent une pédagogie envers le client, ne cache pas l'atelier et ils font avec toi un tour avec ton véhicule pour t'expliquer, te montre le banc et le passage, ta courbe etc.... bref des "pros" avec des infrastructures de "pros" et évidemment ce cocktail va rendre et donner au passage à la cartographie un sentiment + que "rassurant" .... après et comme pour tout les véhicules, il faut respecter le temps de chauffe, reposer le turbo, faire les entretiens, pour ma part changer le filtre etc... tout cela pour écrire que la "cartographie" à mon niveau est une expérience positive et intéressante. Bon réveillon à toutes et tous ;)

Ahhhhhh la Swissvax ma cire préférée :wub: là j'ai fini la Poorboy's et je reviens vite vers Swissvax tant j'adore le résultat de cette cire.... et même si le prix peut être un frein au départ, la qualité, le touché et la brillance sont au rdv :) L'IRM annonce de la neige à la semaine, tu avais bien senti le vent tourner :bigsmile:

Perso, j'ai cartographié 4 véhicules et 0 problèmes au niveau fiabilité et celles-ci furent réalisées entre 2.000km et 10.000km....mtn il est certain qu'au niveau assurance et légalité c'est limite, mais les préparateurs ont la vitrine sur la rue et ce n'est pas clandestin, dès lors il y a énormément d'hypocrisie à ce niveau également et je n'ai jamais entendu parler d'une enquête après un accident (pour ma part) dans mon entourage ou sur des forums, rien qu'au travail je connais plus de 20 véhicules cartographiées et cela touche des petites et grosses cylindrées. j'ai été étonné la dernière fois de voir un nombre incroyable de fourgonnettes et utilitaires passer à la carto. mais il est certain que payer entre 400 et 700 euros pour une cartographie ou le préparateur a respecté les normes, c'est plus que séduisant et agréable au quotidien... et puis la fiscalité belge pousse à cette option et je préfère cela à nourrir un gouvernement qui taxe de manière honteuse et rageuse alors qu'à 30 km de chez moi en Flandres tu peux acheter une TT essence avec une taxe obsolète, alors qu'ici en Wallonie ce sera 5.000 euros. Et lorsque tu vois les véhicules passant chez Shiftech, BR etc.... ce sont svt de très belles voitures avec e beaux moulins et la "Dacia" est une petite caricature :icon_biggrin: voir ci-dessous c'est loin d'être un veau au départ ! https://www.facebook.com/shiftech/photos/a.10155566545679128.1073743837.191836524127/10155566547714128/?type=3&theater

Bonjour et félicitation Crystal pour cette belle A3 :bien: et surtout bonne route à son bord ;)

Félicitation pour ton acquisition :bien: et je rejoins ton avis sur la motorisation et la puissance, car les outils pour la répression deviennent réellement "anxiogène" dorénavant lorsque tu roules, ce matin annonce de 150 radars intelligents en Wallonie, c'est juste désespérant au quotidien, heureusement il reste le couple pour ceux qui ont les chevaux pour trouver le plaisir des reprises et de puissance à défaut de vitesse.

Salut Ale3391 , je ne sais pas de quand date ton A3, mais la mienne qui est du 11.2016 n'est pas éligible à la cartographie (à ma grande déception) car l'ECU est changé par Audi je crois depuis le 06.2016. Bonne soirée :) https://www.shiftech.eu/fr/reprogrammation/audi/a3/2016-8v/diesel/1.6-tdi-eu6-110

J'aimerai avoir ça le 24 décembre sous le sapin :bigsmile:.......... :wub:

Idem que toi ^_^ , c'est un plaisir d'entretenir mes véhicules, j'apprécie la cirer à la main tous les 3 mois (cire au carnauba "Swissvax" :wub: et "Poorboy's" récemment pour tester) ...entretemps je mets "l'Autofinesse finale" comme quik détailer pour maintenir la brillance et pour que la carrosserie reste douce et lisse le + lgt ! Ce sont des habitudes qui vont protéger le véhicule pour les 4 saisons, je ne sais pas pour les amateurs de cires , mais Autofinesse pour moi c'est fini avec les cires, elles sont trop dures à buffer et pas évident à ratrapper !!! Sinon 1 à 2 fois par an c'est le passage de la clay (c'est loin d'être anodin) et dans le nettoyage "lambda" c'est le shampoing "Méguiars" que j'utilise, tout comme pour la Clay et la brillance des pneumatiques, cette marque me procure une réelle satisfaction depuis quelques temps. :) Pour les plastiques int. je vais vers la marque "Poorboy's", l'effet satiné est durable et l'odeur très agréable ce qui ne gâche rien :D , voilà mes petites préférences pour la belle actuellement :) Bonne route à toutes et tous et bon week ^_^

Oui. Après 3 mois tu retrouves un GPS "classique" sur ton écran sans les infos supplémentaires "connectées" (ex : méteo, trafic router etc..), à noter que la cartographie qui ne sera plus mise à jour (ou peut être en cc, mais de façon payante). Mais bon, on ne met pas forcément à jour une carto GPS tous les ans.. Ah, voilà également la réponse à la la question que je me posais, il est vrai que visuellement c'est très valorisant et agréable, quelqu'un connait la tarification de la prolongation ? Bon dimanche à tous :)

+1 magnifique et félicitation :)

@ > Hugo, c'était chez GM que j'avais cette info sur le tdb ;) @ > Ditche, je suis en diesel et je vais quasi à 80% chez Q8, puis Shell ;)

Ce fut le cas malheureusement ce jour, pas le temps et cela durait depuis 15 minutes (en roulant) et c'est à l'arrêt (feux rouge) que je voyais les 1000T/min en permanence, dommage qu'il n'y a pas de témoin sur le TdeB, en plus le CC lors de la réception m' a informé qu'il fallait laisser la ventilation (auto)en permanence (c'est la 1ère x que j'entendais cela :huh: .) sur les autres caisses, un témoin annonçait la regénération (visuellement c'est déjà plus explicite), car imagine quelqu'un qui s'enf.....en permanence :unsure:

merci Hugo pour l'info, rien que ce jour avec mon Tdi........2x <_< Sinon je l'adore, il a fallu quelques jours pour faire la transition avec l'Insignia, mais là le plaisir est au rdv dans l'acoustique, la conduite, le mobilier et le sound systèm qui est un plaisir sonore....sans oublier les lignes anguleuses lors du lavage, le pli du profil , c'est bien fini et l'assemblage est de belle facture....elle est chouette cette A3 :lover:

Comparé à mes anciens véhicules, ici c'est hyper fréquent, voire lassant, j'ai 2800km sur un gros mois et c'est déjà arrivé au minimum 10X :reflexion:

+1 :) quand tu imagines les caisses d'il y a 30 ans, 40 ans ou tu descendais dans le sud avec les gosses, parents et bagages en chantant, j'ai descendu la France en 2cv avec un poste radio -k7 suspendu par ma mère dans la caisse et mtn tu lis "je dois changer de caisse et prendre 1 suv car j'ai deux gosses :D , et puis trop d'assistance c'est mortel, tu ne conduis plus, tu deviens juste un conducteur assisté, auparavant le permis se faisait avec des démarrages en côte et tu jouais avec l'embrayage en heure de pointe etc..., enfin je dois surement déjà être un vieux c... :bigsmile:

OK, un tout grand merci pour l'info ! ;) il est bien ce1.6 Tdi, une bien belle découverte, souple, agréable et silencieux.

C'est un accessoire confortable, dès que je peux photo, mais tu peux déjà imaginer le rendu via la photo ci-dessus .....à la place d'une poignée :) Sinon pour les proprios des Tdi et + particulièrement du 1.6, j'ai quasi 2.000km et assez svt après des trajets longs ou courts, le ventilo tourne lgt après l'arrêt, cela vous arrive également, merci :)

Salut Gilou24 et merci pour ton attention :) En fait ca y est, il faut via la tige à 90° fournie avec l'accessoire déclipser sur la partie haute du cache en tirant vers le bas, ensuite toute la poignée va sortir doucement, puis j'ai eu un mal fou à insérer les nouveaux caches du porte-lunette......... car au final je devais enever les deux parties métalliques restées (faisant partie de la poignée Audi)...... après il suffit d'insérer le nouvel accessoire et le positionner, puis insérer les deux plastiques finalisant et fixant la finition interne. Résultat, un porte-lunette moussé sur sa base avec une fermeture au ralenti, c'est déjà cela en moins dans l'accoudoir ;) Au final pour 16 euros de mémoire (poste comprise) , c'est un produit pratique ! Bon dimanche à tous et bonne route B)

Je me risque à déterrer le sujet, car j'ai ce problème sur une A3 8V 2016, impossible de retirer le cache pour y placer un cache-lunette et pas moyen de télécharger l'image de TheRhino, merci d'avance pour votre aide :)

Bonjour, j'ai cherché sur le net et le forum, mais pas moyen de savoir comment retirer la poignée de maintien (conducteur), même le cache est plus que récalcitrant, Audi fait compliqué pfttttttttt :reflexion: (pas d'écrou, ni de vis ou autres), ce qui aurait été plus logique pour enlever la poignée, mais bon !!!! j'ai reçu une sorte de tige avec un angle à 90° et un tige droite, mais lorsque j'essaie de retirer le cache "nada" :mur: Si quelqu'un a déjà éssayé , merci :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

Bonsoir Tochetoe74 :) J'ai le xenon "simple" et je suis réellement satisfait du réglage que le CC a réalisé sur le véhicule, pas d'appels venant d'en face, une position impeccable et en profondeur lors de la conduite. Bonn soirée ou journée !