A3Beluga

Bonjour n'ai pas le rétro rabattable électriquement mais j'ai activé via vagcom pour avoir l' inclinaison avec la marche arrière. Quelque fois cela ne conserve pas en mémoire les positions marche avant et/ou marche arrière.

Bonjour, bravo pour ton montage :roi: . Aurais tu noté la position des switchs ? Je n'ai pas les lignes bleues. Peut-être un codage à faire avec le cordon ? Quelle fiche est branchée sur l'interface chinoise la rose, ou la jaune ? Merci.

Alors panache de fumée à l' échappement. Mais cela doit se remarquer.

Lampe de poche, contorsion, et WD40 ! Cela doit pas être grave.

Bonjour, j'ai fait un appoint d'huile de 0,5 litre pour 36000 kilomètres . Moteur TDI 150. année 2013. Parcours 120 kms par jour de route de campagne et voie express. Avec 0,5 litre pour 1000 comme c'est écrit dans la notice, à ce rythme cela fait 15 litres d' appoint tous les 30000. C'est donc une bonne nouvelle plus besoin de faire les vidanges.Non mais plus sérieusement c'est de la mauvaise foi du constructeur. Défaut d'usinage. Inconcevable à l'heure des machines à commandes numériques.

Pour le moment je n'ai pas les lignes bleues. Dis moi si c'est possible de les afficher dès le montage fini... Aller paire de gants et manches longues, si non gare aux écorchures partout :secret: A+

Il faut démonter la boite à gants . Il y a 7 vis de 8. On passe l'avant bras derrière le panneau de commande de la clim. On arrive en bas de la commande de réglage du volant. Il y a plus qu'a chopper le fil et le brancher dans la boite à fusible sur un emplacement libre, après avoir déposer le cache devant les fusibles. Le cheminement arrière, j'ai déposer la petite garniture avant droite coté pieds , à cet endroit tu boulonne le fi marron pour la masse. J'ai démonté partiellement la garniture du bas de porte jusqu'à l'enrouleur de la ceinture droite. Ensuite à l'aide d'un tire fil ou d'une aiguille,(chiant à faire) passage des fils jusqu'à la charnière du dossier rabattable arrière droit. Puis depuis le coffre en démontant partiellement la garniture droite tu rechoppe les fils. Après cheminement au dessus du passage de roue pour remonter jusqu'à la serrure et feu de recul. Le démontage de la poignée est délicat. Il faut retirer les deux éclairage de la plaque minéralogique. A l'aide de deux tiges, passe par les éclairage de la plaque, pousse de chaque coté de la poignée et aucun risque de la casser. En passant ton doigt on devine les deux petites réservations dans la tôle. Voilà. Il y a surement mieux. La solution en passant sous les joints de portes est beaucoup plus rapide. Je suis électricien pour moi c'est pas du boulot de pro cette solution. Après c'est vous qui voyez. J'ai rien casser et aucun bruit de plastic après remontage. Bon courage ben.

Bonjour j' ai acheter le modèle MIB2 et tout fonctionne. Le fil rouge d'alimentation 12v est un peut juste en longueur ainsi que le fil bleu 360 carrément trop court. Il est très simple de passer le fil rouge derrière le panneau de commande de la climatisation et on arrive à la boîte à fusible. Si non, il y a plus simple en piquant le 12 v derrière le lecteur carte sd. La masse marron à piquer sur la carcasse metalique du lecteur. Pour le cheminement j ai retiré quelques garnitures et attaché tous les fils avec des colliers . Après si on n' est pas adroit des ses mains et un bourin cela va être difficile.

Bonjour. J'ai déjà vu des voitures où l 'on pouvait désactiver l'airbag pour installer un siège bébé. Dans ce cas le voyant orange était allumé. Peut-être que la deuxième clé à mémorisé ce paramètre ? :nixweiss: Existe-il une commande pour l'airbag ?

Bonjour ici c'est garage privé à la campagne. Voiture, A3 3 portes Moteur: TDI 150ch, 7 cv fiscaux, Année de mise en circulation: 09/2012 Assurance: Groupama Bonus/Malus: 0.5 Type: Tout risque avec Franchise dommages tous accidents et actes de vandalisme 480 euros. Prix, 574 euros

Bonjour. L' année dernière je voulais acheter une A3 8V S Line mais malheureusement sans GPS ni radar de recul. Grosse déception pour un modèle S Line. J'ai demandé a la concession et réponse est: ce n'est pas impossible .Il n'y avait pas d'antenne requin sur le toit.

En effet c'est nul. Des explications ici sur le MIB http://www.forum-audi.com/topic-635-audi-a3-8v-infodivertissement-autoradio-et-mmi.html Si quelqu'un vend une caméra de recul, contactez-moi. :yell_1_prv:

Bonjour. Je souhaite acheter la cam de recul sur Ebay. Je suis en A3 8V 09/2012 avec MMI radio pack navigation écran TFT 5.8" Le vendeur dit que c'est compatible A3 8V MIB 2 system C'est le MIB2 qui me chagrine. 100% compatible ? Merci http://www.ebay.fr/itm/181514423211?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Edward merci pour votre réponse, Je vais regarder cela.

Bonjour gilou24 et merci de l'intérêt porté à ma demande mais relis bien mon message la tirette je connaissais déjà le truc :icon_wink: . C'est juste que il faut que je trouve un moyen de contrôler le mécanisme de verrouillage sans démonter inutilement des tas de trucs avec le risque de casser les attaches. Bon dimanche à tous

Bonjour, j'ai un code défaut avec le diag VAG12.12 sur la trappe à carburant et par moment je ne peux plus l'ouvrir sauf avec la tirette rouge. Je ne sais pas trop quoi démonter dans le coffre pour avoir l'accès.Quelqu'un a t-il déjà démonté le mécanisme électrique ? Merci

Bonjour j'ai une panne MMI écran noir. Remplacement heureusement en garanti 45000Kms 2000€. Bouton frein stationnement, l'alu devient coupant, remplacé en garanti aussi. Véhicule immobilisé 3 jours. Ils ont fait mise à jours des calculateurs et j'ai perdu mes modifications affichages temp huile, chronomètre,rétro marche arrière et chek aiguilles ! snif Audi ne prend pas en charge le remplacement du siège avant qui est décousu au niveau de l'assise dans le soufflet . Idem pour le bouton à coté de la commande de phares, où il manque le petit cache gris du rétro-éclairage tableau de bord. Si une personne sais où trouver le petit cabochon gris...cela m'intéresse. I A+ .

Merci pour ta réponse astrapk. Me voilà rassuré. C'est vrai que c'est pas très lumineux. J'irai voir dans le calculateur pourquoi il ne se passe rien. Une de mes LED était cachée derrière le cache sous la boite à gant et ça de puis la sortie d'usine je pense.

Bonjour .Petit nouveau ici j'ai une A3 8V 3portes 150TDi de 2013 Ambition. Je suis dans le 29. J'ai le cordon HEX+CAN WAG COM qui me servait pour ma VW EOS. Merci pour les modifications que j'ai trouvé sur ce forum. J'ai modifié le check des aiguilles, température d'huile,chronomètre, inclinaison des rétro en marche arrière. Bref la base quoi. Dans le menu MMI il y a un paramètre pour le réglage de l'intensité des LED plancher et portes .Lorsque je fais varier le réglage rien ne se passe. Les Led gardent la même intensité d'éclairage. Y a t-il un paramètre à prendre en compte ? Nuit/ jour... Autre petit précision je n'ai pas le touch sur la grosse molette du MMI. Normal ? Elle est équipée du GPS de série. Cordialement.

Bonjour à tous . Le rêve est devenu réalité depuis un mois. Je possède une A3 TDI 150. Brun Beluga Ambition. full LED. Bi xenon. MMI. GPS. jantes 17". Année 2013 40000Kms. Au revoir WV EOS J'ai le cordon VAG COM si cela intéresse quelqu'un. Je suis dans le 29 . A bientôt.