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A3Beluga

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Tout ce qui a été posté par A3Beluga

  1. A3Beluga
    Mauvais contact.
  2. A3Beluga
    ROMAIN422 Dès lors que la marche arrière est engagée, la cam est en service. c est tout con car le système caméra est mis en service depuis l'ampoule de feu de recul. C'est un ordre de marche.
  3. A3Beluga
    Bonjour et bienvenue. Il y a des inverseurs de câblage sur la prise odb. .
  4. A3Beluga
    Courage le plus dur c'est les marchands tapis.
  5. A3Beluga
    Il faut payer leurs concessions genre "building de verre" et tout le bien être des mécanos, ateliers chauffés, coin repas, douches....
  6. A3Beluga
    Voilà en image
  7. A3Beluga
    Bonjour la sonde est dans la calandre sous la plaque d immatriculation.c est une petite forme allongée. Déconnecte la et fais une mesure avec un ohm mètre. La valeur doit changer en posant ton doigt dessus.
  8. A3Beluga
    Non c'est légèrement plus long. Logique. :icon_wink: :think:
  9. A3Beluga
    Bonjour. J'ai débranché la pompe au niveau électrique. Elle tourne en permanence.
  10. A3Beluga
    Bonjour. Ma concession Audi m'a définitivement laissée tomber .( Voyant que je connaissais mieux ?? que le responsable SAV le fonctionnement du système de refroidissement SSP608 qui est une usine à gaz ! ) J'ai donc débrancher la pompe principale . J'ai parcouru 1500 kilomètres et depuis plus de problème de surchauffe. je n'ai pas remarqué de différence. Peut-être une légère pollution moteur froid .
  11. A3Beluga
    Bonjour au moins tu as eu un verdict. Moi j'attends toujours des nouvelles. 3 visites dans deux garages différents et pas un seul n'a ouvert le capot! C'est une panne précoce et un vice caché. Audi doit prendre à leur charge les 2/3 de la facture. Comment le diagnostic à t-il été fait ? Tu es allé les voir quand le problème était présent ? Des que j'ai un moment je vais débrancher cette pompe. J'ai la trappe à essence qui ne se dėverouille plus. Je pense faire de même.
  12. A3Beluga
    Salut. De nous jour plus personne dépanne l électronique. Les déchetteries sont pleines d'appareils qui peuvent être sauvés. C'est souvent un composant CMS à 0,20€ ! C est plus rentable un dépannage à 2000€ pour un MMI
  13. A3Beluga
    Bonsoir c est sûrement le même problème. La pompe à eau additionnelle sert à l'intercooler . L autre pompe n est pas en service moteur tournant à froid. Le fonctionnement des deux pompes sont complémentaire moteur chaud. J'ai informé Audi du problème. Chance il on le même problème avec une A3 de prêt.
  14. A3Beluga
    Bonjour l'egr est sous le turbo côté admission d'air. L accès est difficile. Bon courage.
  15. A3Beluga
    Je fais 120 kms par jours et cela fait 4 mois que le defaut est là. Elle chauffe deux ou trois fois par semaine puis, plus rien pendent plusieurs jours. C est très aléatoire. Pas de réparation pour le moment,vu que les choses n'évolues pas.
  16. A3Beluga
    Il y a bien une pompe additionnelle électrique en dessous sur le 150 TDI. Je pense que c'est pour l'intercooler .la durite du haut est tiède on sent bien que la flotte circule mal. Pas évident de faire des tests sur le bord de la route. En plus il n'y a pas de place pour passer la main.
  17. A3Beluga
    La pompe a eau sur la distribution est débrayable électriquement sur le 150 TDI.j ai essayé de la débrancher et cela fait apparaître un code défaut soupape refroidissement au vag com.Il y a un câble qui plonge dans la distribution. Ce câble est raccordé sur un électro aimant qui commande une cloche qui est sur la turbine de la pompe à eau. Lorsque le problème apparaît le ventilo tourne et les durites sont froides. Le calorstat je le test en le plongeant dans une casserole d eau bouillante et je contrôle son ouverture avec un thermomètre infrarouge. Le calorstat est situé sous le bloc alu de l échangeur air/air a droite.je ne l ai pas changé car il est bon.
  18. A3Beluga
    Bonjour même problème l 'année dernière ... Plaisanterie à 2000 euros heureusement sous garantie. Remplacement du lecteur cartes SD dans la boite à gant. Siège décousus etc... Et maintenant c'est la pompe à eau. Quelle merde cette marque prémium.
  19. A3Beluga
    Bonjour environ 150 euros avec clim et tous les 4 filtres, huile 5W30 castrol commander sur le net. Après 4 ans c'est controle technique avec plus de 100 points de contrôles. .Voilà pour un pauvre gas comme moi.
  20. A3Beluga
    Merci pour les informations.
  21. A3Beluga
    Bonjour, même problème depuis le mois de juin. Surchauffe après 15 minutes toujours moteur froid ( mais pas tous les jours). Je suis passé deux fois chez Audi et le mec me dit que c'est un bug à la monté en température ! Pourquoi un bug au bout de 5 ans ? J'ai 77000 kms. J'ai démonté le calorstat et il est bon.( non stocké chez Audi 55 euros HT). Je pense aussi à la pompe qui se grippe. ( introuvable hors réseau Audi). Le mieux c'est qu'elle débrayable électriquement.. Encore un source d'emmerdes. Bien sûr je mets le chauffage à fond et la température redescend immédiatement. Audi me dit que c'est pas possible car le chauffage prend très peut de calorie au moteur. Pourtant cette méthode est efficace. Autre chose aussi la température d'huile monte à 115 quant le LDR est à 130. Donc c'est forcément lié car en régime normale j'ai 95/100 degrés pour l'huile. Je pense qu'on va pas tarder à craquer un billet de 1000 .
  22. A3Beluga
    Bonjour il y a aussi le changement de nom dans le fichier antivol pour une occasion en concession. C'est plus de 200€
  23. A3Beluga
    Bonjour 4 Michelin PS4 EN 17" ils sont plus bruyants que mes anciens PS3. J'aurais du lire les etiquettes avant.
  24. A3Beluga
    Bonjour réponse avec de retard. Pas de coup de cutter sur la fiche pour mon montage. Les lignes sont asservie a la position du volant. Cela est utile pour les maneuvres. Alors as tu regardé la position des switch ?
  25. A3Beluga
    Bonjour depuis 2 mois problème de surchauffe moteur sur le 2.0 TDI 150. La température d'eau montre à 100..120.. 130 degrés et cela toujours départ moteur froid, puis elle se stabilise à 90 degrés. Je n'ai pas de fuite de LDR, le niveau est bon. La pompe a eau côté distribution est bonne électriquement mais impossible de voir si elle ne se grippe pas de temps en temps. j'ai testé le calorstat il est bon. Pas tester la pompe additionnel. Pas de défaut au diag. Audi pense à un bug. A suivre...
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