markoeus

Je vais me faire pourrir !

Bonjour, Bienvenue a toi, je te souhaite autant de plaisir que je peux en prendre avec la mienne. Tu ne devrais pas être déçu !

Oui certe je l'ai effectivement acheté en occaz mais chez eux tout de même, et aujourd'hui je ne sais pas de combien est leur marge sur un véhicule neuf mais ce qui est certain c'est qu'ils rachètent toujours sous la côte argus et ils revendent bien au dessus. Mon concessionnaire Porsche me prêtait un véhicule lors de l'entretien, et beaucoup de garage le font. Audi doit profiter de la bonne stabilité de ses ventes pour ne pas forcément avoir besoin d'un bon service client, enfin c'est comme ça que je le vois.

Bonjour, Je viens de prendre rendez vous pour l'entretien des 70000km, je suis surpris de voir que ma concession ne fait pas de prêt de véhicule de remplacement, il s'agit de location de VL et habitant a plus de 400km forcément je dépasse le forfait des 200 bornes sur 2 jours, donc encore un coup supplémentaire. Je souhaitais savoir si vos concessionnaires pratiquent les mêmes méthodes, je pensais au moins que pour l'entretien de la R8 on aurait eu droit a un VL de prêt !!!

Tres belle auto ! J'aime beaucoup l'ouverture des portes et le pare choc avant.

Non Beheme, c'est pas le même modèle qu'il a regardé pour faire la simulation, le modèle sans valve coûte 640£ de moins que notre modèle, mais je ne garantie ni le bruit, ni le résultat !

Ma facture c’était en janvier 2017 : le pot 2482.04£ la livraison 100£ la TVA 516.41£ soit au total 3098.45£ ensuite suivant le cours de la livre sterling ça fait plus ou moins 3500€ Actuellement il n'y a pas de douane, après le brexit, ça sera différent !

Tres bon choix, tu verras, tu vas découvrir une nouvelle voiture ensuite.

J'ai effectué près de 40000km avec le modèle "bruyant" je suis souvent passé devant des contrôles en France ou en Espagne, je n'ai jamais été arrêté a cause du bruit.

Je suis a 200% d'accord avec Beheme, d'autant que si tu dois mettre 3500€ dans un pot, autant que tu entendes une différence, sinon tu restes en origine avec ton R8 asphyxiée. Si tu fais le bon choix, tu verras, tu ne reconnaîtras plus ta voiture et tu te demanderas encore pourquoi tu n'as pas fait ce choix auparavant.

Comme je te l'ai dit, j'ai ce modèle TSAUR8C06.000AR, effectivement c'est bruyant mais c'est tout simplement démoniaque !!! Pour moi, je ne regrette absolument pas mon choix !

Voici où je l'ai acheté https://www.eurospares.co.uk/tubi-exhausts/6

Pour le système de valve en règle général ce n'est pas toi qui pilote. Il est possible effectivement d'acheter ensuite une télécommande qui te permet de commander l'ouverture mais pour l'avoir essayer je ne trouve pas vraiment l’intérêt. J'ai actuellement démonté ce boitier, la voiture gère elle même l'ouverture et la fermeture avec le système d'origine.

Bonjour Stéphane, A l'inverse de Beheme, je n'ai pas entendu en live d'autres R8 avec d'autres échappements mais j'ai monté sur la mienne un Tubistyle a valve également version bruit (TSAUR8C06.000.AR), le bruit est magique !!! Toutefois, tu vas te retrouver avec une voiture qui fait vraiment du bruit, moi j'adore, mais il faut le savoir afin d'effectuer la transformation. Les montées en régime et le petit coup de gaz lors du retrogradage sur les boites auto sont géants. Tu n'auras plus la même voiture avant et après, je ne regrette absolument pas mon choix. Pour le prix, c'est 3450€, si tu es un peu bricoleur, le montage est long (environ 8h) mais simple a faire.

Bonjour, Jusqu’à présent j'ai toujours roulé au Super sans plomb 98 avec ma R8. En regardant sur internet je constate que le Super sans plomb 98 et 95 ont maintenant la même appellation E5. On m'a tout simplement déconseillé de rouler au Super sans plomb 95 ! Aujourd'hui je suis tombé sur une station service qui ne proposait pas de Super sans plomb 98 mais du E10 ou Super sans plomb 95. Je n'ai pas fait l'essence !! Et vous, a quoi roulez vous maintenant avec ces nouvelles appellations ou nouveaux carburants ? Avez vous ressenti une différence de comportement moteur ?

Bonjour, Félicitations, très jolie voiture, le noir lui va très bien. Tu verras avec l'habitude, la boite séquentielle est un régal.

Oui je ne comprends pas bien la facture mais avec les numéros de référence je crois bien que cela correspond a une de mes premières interventions, sauf qu'ils m'avaient changé en plus les 2 capteurs de rapport. Ensuite le problème était revenu 3 mois plus tard, donc nouvelle intervention et ils avaient changé le faisceau complet.

Alors, ils ont fait quoi dessus au final ?

Moi je serais interressé mais je suis a l'extremité sud ouest de la France !

Belle préparation, le prix est un peu démesuré tout de même !! Sympa comme hôtel, on ne doit pas passer beaucoup de temps dans la chambre ! Madame est ravissante !

Merci Beheme, oui j’espère que c'est terminé et que je n'aurais plus d'incident avec ça ! Ça fait bientôt 1 mois que je roule avec tous les jours et jusqu’à présent aucun problème.

Il serait intéressant de faire un post pour voir si réellement certains ont eu des problèmes mécanique concernant la boite ou si c'est uniquement du a des mises en sécurité.

Pour rebondir sur le sujet, moi ce n'est, ni l'embrayage, ni la boite. Comme ont pu le décrire d'autres personnes sur le forum, il semble que c'est réellement les capteurs et le faisceau qui sont responsables de ces problèmes. Audi France m'a expliqué que lorsque les capteurs merdent, ils envoient des tensions supérieures a ce qui devrait passer dans le faisceau, et pour le coup, le faisceau étant fragilisé, les valeurs électroniques reçu par le calculateur ne sont plus bonnes et il met la boite en défaut, d'où l'impossibilité de démarrer.

Des nouvelles de ma voiture, soit je n'ai vraiment pas de chance, soit ces voitures sont des vraies m.... !!! Dans un autre post sur le sujet j'avais évoqué le fait que ma voiture était de nouveau tombée en panne pour encore un problème de boite a vitesse, et cela 3 mois après une semaine d'immobilisation et une facture de + de 1000€ pour un changement de 2 capteurs de rapport et leurs câblage. Donc en date du 26 mars de nouveau ma voiture s’était bloquée avec un message "Défaut boite de vitesse, Vous pouvez continuer a rouler". J'avais donc fait intervenir l’assistance qui avait rapatrié la voiture chez le concessionnaire a Bordeaux et la-bas le problème avait soit disant disparu mais ils avaient tout de même fait une mise a jour ! De quoi exactement ??? Mais c’était une préconisation envoyé par Audi France ! Alors bon !!! Mon véhicule m'avait été restitué 1 semaine après. Le 14 juin, après 2 mois et demi et 2700 km, de nouveau le même message s'affiche au tableau de bord après avoir démarré, j'ai donc coupé le contact et essayé de redémarrer pour être sûr que la voiture ne parte pas pour rien en réparation. Impossible de démarrer. J'ai donc contacté Audi Assistance qui a envoyé de nouveau le véhicule sur Bordeaux. 2 jours après avoir réceptionné le véhicule, le garage m'appelle pour m'indiquer qu'ils ont diagnostiqué un défaut du faisceau de la boite. La réfection du câble en lui même coûte 150€, par contre 9h de mains d’œuvre et un devis a 2300€. Je leur indique immédiatement que j'ai du mal a avaler le devis car pour moi c'est la même panne qui se traîne depuis 6 mois et qu'ils ont procédé a des interventions qui n’étaient surement pas nécessaires. Sans être mécano et sans valise de diagnostique, rien qu'en lisant les post sur ce forum, il semblerait que ce soit une panne récurrente sur nos voitures. Comment en concession peuvent ils passer a coté de ça dés la première intervention ? Audi France après étude des interventions déjà faites sur le véhicule établie un autre devis et demande le changement complet du faisceau et non plus la réfection, pour un coup total de 5200€. L'intervention a débuté dans la deuxième quinzaine de Juillet. Le véhicule m'a été restitué le 1 Août. Aujourd'hui, tout fonctionne parfaitement, mais comme les autres fois avant de retomber en panne ! J’espère malgré tout que toutes ces galères sont maintenant terminées et que je n'aurais plus de problème de boite en défaut.

Je connais le problème, j'en suis au même stade que toi, j'en suis aussi a mon troisième problème de boite qui se met en défaut et m’empêche de démarrer !