snowfree52

Le hold assist ne marche pas qu'en cote. il est utile aussi dans les bouchons et au feu rouge. Il active le frein a main électrique automatiquement des qu'il détecte que la voiture est stoppée et le désactive automatiquement des qu'on reaccelere. Je trouvais ca nul quand mon concessionnaire m'en avait parlé mais apres avoir essayé sur l'A3 et la Golf, c'est pas mal du tout. c'est bien si on fait pas mal de ville / bouchons. ou si on est flemmard.

Je reviens la dessus mais êtes vous sur que la télécommande fonctionne en ayant activé l'option avec vag com sans l'avoir d'origine ?? Vu que la clé est radio, ne faut il pas un module en plus ?? Vu le prix de la clé (240€ chez Audi !!!) je ne voudrai pas la commander pour rien ! je me demande si il ne faut pas acheter un truc du genre : http://www.carsystems.pl/audi-q7-4l-t91-upgrade-kit-engine-heater-parking-heater,id512.html

je relance ce topic mais en passant en roues hiver je n'ai pas les capteurs de pression dans celles ci et du coup j'ai le bip + affichage a chaque fois que je démarre. Je ne trouve pas le moyen de le désactiver dans le MMI, serait ce quelque chose à activer via vag com ?? Merci

Merci ! en dynamic ?

Bon, j'ai bien activé le chauffage stationnaire et ça marche, par contre j'ai fait la formule pour le rabaissement de 25 mm et j'ai l'impression que ça n'a rien changé Comment être sur que la suspension est bien rabaissée ? Sinon, si ça peut aider quelqu'un la référence de la télécommande : 4F0 909 507 B

et consulter un autre garage peut être ?? cette garantie doit bien s'appliquer dans n'importe quelle concess ?

pour le chauffage stationnaire, si on arrive à activer l'option, pensez vous qu'on puisse acheter la télécommande d'origine ??

l’intérêt du lane assist, c'est surtout que ce n'est plus le lane assist des anciens modeles (genre mon A4 B8) qui faisait seulement vibrer le volant ! Maintenant le lane assist corrige tout seul le volant ! même si la route tourne ! c'est bluffant !

Question stupide peut être mais as tu essayé la Golf 7 ? Dans ton budget tu pourrai partir sur une 150 bien optionnée et disponible plus rapidement en plus.

Ma propre expérience : je n'ai jamais ressenti le besoin d'avoir une camera de recul et selon le prix de l'option je ne m'y serai pas intéressé. On a acheté une A4 d'occasion qui a cette option, et franchement je trouve ça génial ! Pour les manœuvres je me sert surtout des rétros encore, même si avec les lignes qui tournent sur la camera, c'est super pour placer la voiture. Par contre pour se garer, c'est le top, tu vise la ou tu veux aller et hop ! Pareil pour sortir d'une place étroite avec quelqu'un de bien collé derrière. avec les bips ça sonne tout le temps, avec la camera tu vois ou tu es ! et tu vois aussi les trucs bien bas ou fins que les capteurs de recul ne vont pas forcement détecter. Alors, est-ce indispensable, non bien sur. est-ce recommandable, carrément ! Park assist j'ai essayé sur la Golf 7 qu'on m'avais prêtée une journée : Je pense que c'est plus gadget qu'autre chose, le truc sympa c'est quand tu veux te garer en ville par exemple, tu mets en route le système et il détecte tout seul si il y a des places ou la voiture rentre (utile avec les créneaux) c'est impressionnant de voir le volant bouger tout seul ! à l'utilisation au quotidien je me demande juste si je l'utiliserai en fait ! c'est sur que si tu sais pas faire les créneaux, c'est super ! Edit : je viens de voir dans le configurateur, le park assist à 130€, franchement à ce prix la je le prendrai sans me poser de question.

Bon c'est une mauvaise nouvelle pour moi qui comptait commander une 184 cv 3P Quattro Stronic Mon concessionnaire m'a annoncé l'ouverture des commandes en Janvier

a mon avis no problémo pour les SDXC ! ça ne date pas du mois dernier.

quel concessionnaire t'a donné ces infos ? Ce ne sont pas les mêmes que celles que j'ai.

Tu m'a fait une fausse joie !!! le 150 Quattro est seulement en boite manuelle Par contre apparition des feux full LED et du chauffage stationnaire, génial !

Hello, en fait c'est illustré dans la video du dessus, dans le cas ou tu n'a pas le régul activé, c'est l'Audi braking guard qui peut freiner pour toi et c'est désactivable via MMI. Edit : je viens de lire le topic du mec qui trouve ça dangereux sur autoplus, déjà 300 mètres faut pas abuser ... Sur Audi, le regul a plusieurs réglages pour la proximité et ça varies de 1,5 -2 voitures à 4-5 voitures environ donc maxi 20-25 m, je connais pas le regul de la mondeo mais 300m je crois qu'il est un peu de Marseille. Ensuite, on peut quand même forcer le passage, même avec le régul activé, y a juste à appuyer sur l’accélérateur et on peut coller une voiture comme on veux, ça va un peu clignoter en rouge sur le tableau de bord mais c'est tout.

Bonjour Je l'ai testé sur l'A3, la nouvelle Golf et je l'ai sur l'A4 J'en suis simplement fan ! Quel bonheur pour suivre une file de voiture tranquillement. Pour ce qui est du freinage brutal, il y a plusieurs modes de ralentissement, allant du simple relâchement de l’accélérateur jusqu'au freinage. Perso j’utilise le plus agressif en général: la voiture freine, réglage le plus proche possible par rapport au véhicule de devant, et accélération franche quand c'est dégagé.

et le jour de la revente, je souhaite bien du courage à ceux qui ont pris des A3 pas ambiante sans les options de base : gps, radars ... Je connais un mec qui s'est pris une A3 sans meme les essuie glace automatiques ... mais y a les xenons dessus, et les jantes 18, super ... Autant se prendre une Golf

Steph power à raison, GPS radars de recul av/arr, Bluetooth sont un minimum. ! Autant prendre une golf sinon si tu roule pas mal de nuit, rétros jour/nuit auto Et pour moi, au prix qu il coûte sur a3 comparé aux autres modèles, le régulateur de vitesse adaptatif il faut absolument le prendre !!!! Pour le confort aussi : accès main libres Xenons tu a déjà pris si j ai bien compris ?

photo de ma regrettée Audi S3 !

Héhehe, le collaborateur à préféré la golf car dispo plus rapidement ;)

Pour mon collaborateur, ça sera Golf 7 150 DSG carat finalement, pour moi, en attente de l' A3 184 Quattro Stronic et des feux full LED

C'est clair qu'il faut le quattro, rien que sur le 150, ça patine pas mal sur le sec ! (après essai par moi même)

Essai et tarifs de la Sportback 2.0L TDI 184 CV : http://www.largus.fr...ai-2189370.html

Park assit apparement dispo pour janvier 2013, devrait arriver avec le TDI 184 les feux full LED c'est ca ? Contrairement aux park assit, les feux LED ne sont même pas dans la brochure commerciale.

Quelles sources pour les phares full LED ? ça m’intéresse Déjà dispos sur Seat Leon ...