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snowfree52

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Tout ce qui a été posté par snowfree52

  1. Et la ponctuation tu connais tony ? :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Un point à la fin de ta phrase !! J'ai utilisé un usage de language, ce n'est pas une faute. :bleble:
  2. C'est pas ma faute si Maître Capello est déchu. :bigthumbup:
  3. :eldiablo:
  4. et ben tu en prendra 2 autres et ca t'en fais 4 :bigthumbup:
  5. tu as des partenaires sur les sites web qui te permettent de les monter apres de mon coté, je commande pas sur le net :coucou:
  6. non mais c'est clair, ils sont barges :bigthumbup:
  7. morgan, si tu passe sur msn ... :bigthumbup:
  8. tain c'est quoi ces prix de malades, en 18 vous parlez ?
  9. snowfree52

    C'est quoi votre métier ?

    mise a jour : salaire des medecins, ou en sommes nous :bigthumbup:
  10. quoi, il fallait pas ? :bigthumbup: :eldiablo: sinon, pour ceux qui font du 7.5L, faut vraiment m'expliquer la, vous etes sur de pas avoir acheté un tdi ? :blink: je fais du 10-11L de moyenne en roulant normalement, et je sais que pierrot avec le régul à 80 tourne autour de 9.5L. :bigthumbup: :bigthumbup: je vois pas comment on peut moins consommer, ou alors vous faites que de l'autorute a 100 :biere:
  11. drapal ! moi aussi j'attends tout ca avec impascience :biere: :bien:
  12. c'est connu :eldiablo: :bigthumbup:
  13. jamais vu un 6,0L aussi petit de ma vie :bigthumbup: regarde la place que ca prend dans une A8 : :D
  14. rhaaa t'es con :bigthumbup: traction, donc normalement voie avant plus large qu'a l'arriere :bigthumbup: train arrier plus large que l'avant = propulsion, pour pouvoir faire passer la puissance au sol, mets des jantes en 195/45/17 a l arriere sur une M5 tu va voir comme c'est bon la fumée des pneus :bigthumbup:
  15. ne pas connaitre les mots qui s'appliquent à une situation je veux bien :bigthumbup: mais de la à ne pas savoir quel train a décroché, quand tu fais un tout droit, tu sais bien que c'est parce que les roues directrices ont perdu de l'adherence : roues directrices = roues avant si tu vois que l'arriere de la voiture veux passer devant = roues arrieres. de la à savoir quoi faire il y a un monde et la on est d'accord. :bien: vaut mieux une toupie qu'une sortie de route suite à un tout droit non ? :unsure: enfin perso ca m'a epargné une voiture dans le passé, je suis arrivé un peu trop fort sur un virage qui se refermait et c'est l'aariere qui a décroché, encore néophyte, j'ai bien evidemment freiné (aie) et contrebraqué ! ca m'a valu une jolie figure de style mais en freinant j'ai quand meme sérieusement ralentit la voiture et j'ai évité l'accident. si l'avant avait décroché, je me serait pris un mur de béton à 110 :blink: (surtout que l'avant quand ca décroche, généralement ca part d'un coup et t'as meme pas le temps dé réfléchir a quoi faire : au mieux tu freine et tu pars en survirage, si t'as le temps :bigthumbup: ) je cite : une voie avant élargie (par rapport à la voie arrière d'un même véhicule, et représentant 90% des voitures particulières contemporaines) apporte de la précision et de la directivité dans le train directeur. A l'opposé, une voie arrière élargie (par rapport à la voie avant) apporte de la stabilité au train arrière en accélération si on suit ce raisonnement, les voiture sons en général survireuses ou alors lapin compris. :unsure: je t'accorde que ca dépends aussi du porte à faux(haillon/coffre), de l'empattement (petite/grosse voiture), de la repartition des masses, de l'axe directeur des roues (généralement tout le temps le meme cela dit.) etc PS : on s'éloigne carrement du sujet la :D
  16. je ne suis pas vraiment d'accord. déja : une survirage pas rattrapé fera moins de dégats qu'un sousvirage car généralement c'est l'arriere qui tape en premier. pour le conducteur, moins de risques, et puis vaut mieux défoncer un coffre que défoncer un moteur :bigthumbup: souvent un simple contrebraquage et un petit coup d'accelerateur si on a une prop suffit a le rattraper, et en plus, si on a l'ESP, généralement ca se remet droit tout seul si c'est pas trop prononcé. un sousvirage, a part tirer le frein à main, ou freiner un coup sec pour remmetre du poids sur l'avant et faire partir le cul, je vois pas trop ce qu'on peut faire. Et ca on te l'apprends pas à l'auto ecole. :( je pense que le contrebraquage est déja plus instinctif :bien:
  17. trop peur du cancer :eldiablo: :blink:
  18. oui ca fumait pas mal :bigthumbup:
  19. mais non , avec le FAP, ca fume absolument pas :eldiablo: :bien:
  20. Nous au moins on l'a déja :eldiablo: :bigthumbup: edit : ah non , pas l'avant :D
  21. j'ai déja vu deux soupapes qui sont allé s'encaster dans un piston avec un sur régime sur l'autoroute :blink: :blink:
  22. voila, pour les possesseurs de la bete, j'espere que ca vous fera plaisir et surtout que ca a jamais étét posté :bigsmile:
  23. c'st pas le cas ? :bigthumbup: :eldiablo:
  24. rhooo mais si mais si que chui gentil :pleure2: :pleure2: , pas vrai les mecs ? :bigthumbup:
  25. non mais je viens aussi sur le topic, vous m'aurez pas :bigthumbup: :blink: :P
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