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justin73

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Tout ce qui a été posté par justin73

  1. justin73
    Sachant que 99% des gens ne mettront jamais d'attelage, je dirais surtout que ça leur fait faire des économies. A 40K€ la voiture, ils peuvent pas rajouter un cache à 5€...
  2. justin73
    Moi qui habite en montagne avec de la neige régulièrement, j'ai jamais pris de quattro. Après, c'est sûr que c'est sécurisant, mais l'intérêt est pour moi presque plus sous la pluie, c'est sécurisant. D'ailleurs mon père ne jure que par le quattro... Sinon, à part coûter plus de 2000€, manger du coffre, rajouter 100 kg, boire du carburant, baisser les perfs et l'agilité (à part peut-être l'accélération sur les premiers rapports, gain de motricité oblige), ça fait cher la sécurité. Je vois surtout l'intérêt sur le TDI 184 qui a un gros couple à passer au sol (ou sur la S3 bien sûr) Après, je dis tout ça mais je n'ai jamais essayé, si ça se trouve ça métamorphose la voiture, donc à prendre mon avis avec des pincette !
  3. justin73
    C'est juste n'importe quoi ! En tout cas merci d'avoir partagé ! C'est clair que je ne prends pas livraison avec un trou béant comme ça...
  4. justin73
    Moi non plus... j'ai pas cherché non plus à en avoir, je verrai bien
  5. justin73
    Au fait Massiva, tu as des nouvelles pour la tienne ?
  6. justin73
    Moi je pense que souvent, c'est juste que ça les saoule de faire la modification. Moi, j'ai voulu rajouter l'advanced key la semaine dernière (commande passée fin juin), impossible de modifier la commande, et en même temps, on me confirme un délai pour novembre donc, soit c'est de la mauvaise volonté, soit ma voiture arrivera bien plus tôt...
  7. justin73
    J'ai exactement la même configuration, et effectivement, avec ce moteur, pas de miracle sur les délais. J'ai commandé il y a 1 mois et demi, et livraison confirmée pas avant début novembre... ça m'arrange pas car le futur acheteur de ma voiture ne peut attendre que jusqu'à mi-octobre
  8. justin73
    Et que mise à part une pauvre vidéo en allemand , aucun essai n'existe. A mon avis pas grand chose de produit avec ce moteur pour l'instant. Mon CC m'a dit qu'il ne fallait pas s'attendre à l'avoir en avance. J'espère encore l'avoir en septembre
  9. justin73
    Moi c'est encore pire commande fin juin production prévue s45
  10. justin73
  11. justin73
    Le nano j'aime pas du tout, je trouve que ça casse tous les reflets, toutes les nuances de la carosserie
  12. justin73
    sur la berline, le jaune vega fait quand même très "La Poste"
  13. justin73
    Je suis comme toi, j'avais hésité à passer sur l'A4, et la dernière ne m'a pas vraiment convaincu. Je reste attentif à la possible sortie d'un TT sportback après l'A3, sinon ce sera peut-être l'A5 sportback. L'A3 berline a pour moi le défaut de ne pas avoir de hayon, vu que je rabat souvent les sièges pour mettre un VTT ou autre, j'ai peur qu'une malle soit moins pratique
  14. justin73
    Moi je suis content d'avoir attendu, ça m'aurait vraiment fait chi.. de mettre 45K€ dans une voiture sans avoir le dernier modèle, donc sans VC, sans clignotants dynamiques et sans 2.0L TFSI. Après, esthétiquement, il n'y a quasi pas de différence, mis à part la calandre élargie qui se rapproche des dernier concepts car de la marque, il faut vraiment être un initié pour voir les micro-détails. Après c'est effectivement une histoire de goût, autant je n'aime pas spécialement la nouvelle A4, autant la nouvelle A5, je la trouve très réussi et ce n'était pas évident
  15. justin73
    Même probablement fin 2019, Audi ne renouvelle presque jamais avant 8 ans de carrière, je parierai même plus sur présentation début 2020. On le voit avec l'A4, l'A5, et l'A1 (prévue pour 2018) que le renouvellement se fait en moyenne tous les 8 à 9 ans. Déjà pour la 8P, lors du FL, on nous annonçais un remplacement pour 2010, au plus tard 2011, puis ce fut finalement en 2012 et même 2013 pour les premières livraisons de sportback, alors qu'elle était sortie en 2003.
  16. justin73
    R = S3 = 300 CV
  17. justin73
    Tu me diras quand tu la reçoit, je l'ai commandé un bon mois après toi, ça me donnera une idée
  18. justin73
    J'ai vu sur la chaîne météo des violents orages entre Stuttgart et Munich, arbre déchiqueté... Du coup je me suis dit que ça pouvait être ça
  19. justin73
    peut-être justement qu'elle serait arrivée début août, ce n'est que dans 19 jours.... et donc qu'elle venait d'être produite
  20. justin73
    J'ai effectivement vu qu'il y a eu des gros dégâts à Ingolstadt...
  21. justin73
    Certainement l'orage de grêle, tu n'est pas le seul dans ce cas là, il doivent contrôle l'état de toutes les voitures concernées
  22. justin73
    Très peu, il faut éviter de dépasser 3000 tours sur les 1000 premiers kilomètres, ce qui, avec un diesel, te permet d'exploiter 90% du moteur. De toute façon, ton moteur aura passé toutes les phases de tests de l'usine, poussé jusque dans la zone rouge à de multiples reprises donc, il ne craint plus grand chose. C'est donc plus le rodages de toutes les autres pièces qui n'on jamais fonctionnées ensemble (boîte, embrayage, transmission etc...). Le plus important reste de respecter les temps de chauffe et de refroidissement, tout au long de la vie du moteur
  23. justin73
    Je pense que les anciennes encore produite début juillet étaient à destination de certains pays n'ayant pas encore switché de modèle : Brésil, certains pays d'Asie... Pour l'Europe, je ne pense pas l'ancienne version soit encore produite, ça voudrait dire des livraisons sur début août avec la non FL
  24. justin73
    A priori, si c'est comme pour tout le monde, délai de 8 semaines en ce moment, donc tu devrais la recevoir vers fin août
  25. justin73
    La production du FL a commencé en S23, soit début juin
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