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justin73

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Tout ce qui a été posté par justin73

  1. justin73
    Je préfère attendre que tout soit bien carré, et passer ma commande une bonne fois pour toute, sans modif ultérieures
  2. justin73
    C'est pour ça que je vais attendre encore une semaine ou 2 avant de passer commande, ça sert à rien de se précipiter pour gagner quelques jours... et beaucoup incertitudes ou de mauvaise surprises
  3. justin73
    oui, et j'espère que le reste sera mieux que le phare aperçu
  4. justin73
    ça le noir, quand on y a goûté, c'est toujours difficile d'en sortir... je ne vais pas tarder à changer mon A3, et je voudrai éviter le noir pour changer un peu, mais je m'arrache un peu les cheveux... Vu que je voudrais rester sur du foncé, ce sera soit gris daytona, soit bleu cosmos soit... noir
  5. justin73
    Avec des consommations raisonnables sur le TFSI, des frais d'entretien inférieurs et des prix de carburant qui se resserrent au fil des années, le 184 devient presque "inrentabilisable", et je ne parle pas de l'agrément de l'essence (à vérifier à l'essai)
  6. justin73
    Sur la S-line tu as également le radar de recul (et peut-être même avant) de série, le pack éclairage... Moi aussi je voulais prendre la 184, du coup, ce sera la TFSI 190
  7. justin73
    Ce PDF est en ligne sur my audi mais comporte beaucoup d'erreurs et d'imprécisions
  8. justin73
    faut bien finir la mise à jour du configurateur vénézuélien avant, la France c'est pas un marché important
  9. justin73
    Livraison en juillet, tu as des chances d'avoir le FL
  10. justin73
    Dans les nouveaux tarifs, il y est le GPS sur la S-line, de même que le pack éclairage intéreur
  11. justin73
    Ce qui est bien c'est que tu auras une part de surprise !
  12. justin73
    En reprises le TFSI 180 pêchait vraiment à cause de son faible couple
  13. justin73
    Pour la boîte, j'ai pas d'à priori, les 2 ont leurs avantages selon les critères, par contre, le quattro, à part rajouter 100 kg à la voiture, réduire la taille du coffre, augmenter les consommations et baisser les performances (à part sur les premiers km/h de l'accélération, meilleure motricité oblige), je ne vois pas vraiment l'intérêt (pourtant je passe une bonne partie du temps sur la neige). Après chacun a ses critères et ce système peut s'avérer utile.
  14. justin73
    Oui en FL, en S-line, 35100€ pour la TFSI 190 et 40900 pour la TDI 184, soit 6000€ d'écart, avec des consommations finalement assez proches (le TDI devant se farcir la boite s-tronic + quattro), le TDI ne sera jamais amorti, et je ne parle pas de l'agrément du TFSI qui doit être bien meilleur
  15. justin73
    Moi je voulais partir sur la TDI 184, mais il n'existe plus en boite manuelle, mais seulement s-tronic + quattro, du coup, je vais me rabattre sur la TFSI 190, bien moins chère
  16. justin73
    Non, à priori, c'est un bleu très foncé, comme le dit geromeg, on peut le voir dans le configurateur du Q7. Par contre, kesako que "l'effet cristal" ? Mystère Je pense que c'est le sepang sur la photo
  17. justin73
    J'ai vu ça... aucune idée De même, quelqu'un sait à quoi ressemble le "bleu encre", dans la catégorie "teinte cristal" ?
  18. justin73
    Après vérification, comme pour fredo, mon A3 achetée neuve en S-line est bien identifiée en ambition S-line, donc pas de soucis, ta voiture est bien une S-line
  19. justin73
    Partir d'une ambition et rajouter tous les attributs de la S-line n'a pas d'intérêt économiquement, donc je pense que c'est bien une S-line
  20. justin73
    Carrément, pour 700€ de plus la S-line gagne plus de 2000€ d'équipements !
  21. justin73
    sauf que j'ai l'impression que c'est impossible de juste prendre le VC, du coup, tu te tapes un pack à 2000 ou 3000€
  22. justin73
    Ni les mêmes équipement, par exemple, tous les modèle ont les feux xénon il me semble
  23. justin73
    tu peux y accéder par ton smartphone
  24. justin73
    Ils ont réussi à appeler une finition "Default' ... il fallait y penser
  25. justin73
    La 8V était annoncé pour 2010, et finalement 2012, et même 2013 pour la sportback, donc aujourd'hui on ne peut pas savoir. Cela va également dépendre de la gestion de la carrière de la Golf, du moment ou BMW va dégainer pour la série 1 etc... Sur la 8P il y a eu 4 ans et demi après le FL... L'A5 va bientôt fêter ses 10 ans, et l'A1, pourtant lancée en 2010 il me semble, n'est pas prévue d'être remplacée avant 2018, donc 7 ans de cycle de vie, chez Audi, c'est vraiment très rare... Donc moi aussi je parie sur 2019, mais je ne serai pas étonné que ce soit sur 2020
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