CroustillonR7

En Daytona Pack Black Félicitations !

Pas de soucis

La c'est double sortie de chaque côté, c'est un diffuseur de S3 donc ça ira pas du tout pour la tienne et comme marqué c'est uniquement compatible avec les bas de caisse SLine

Aujourd'hui pas à ma connaissance malheureusement

Attention sur ton lien c'est pour 8V phase 1 sans pack SLine pas pour la FL

Salut à toi, A première vue c'est une ambition que tu as ? Malheureusement pas de plug and play avec un diffuseur Sline car les ailes ne sont pas les mêmes il me semble, et pour une double sortie je pense que tu seras obligé de modifier un peu l'échappement car je crois que ce n'est pas plug and play d'une simple sortie à une double.

Pour l'ET Goodwood a raison, plus l'ET est grand plus la jante rentre vers l'etrier, inversement plus il est petit plus ça sort de l'aile. Je viens de changer mes jantes en passant d'un ET45 à un ET40 sur les nouvelles et ça ressort plus de l'aile que le ET45

Et le voyant est parti alors ?

C'est tout à fait normal c'est le turbo qui refroidi. Après l'avoir poussé un peu il faut rouler tranquille 2-3 minutes avant l'arrêt complet.

Pas de quoi ! Ah oui en effet pas facile, après tu peux adapter en passant les vitesses en manuel pour faire en sorte d'être à 3000 tours le plus de temps possible

Salut, J'ai déjà eu le soucis 2-3 fois sur la mienne, pour faire une régénération forcée tu dois rouler à 3000 tours pendant environ 15min. Ça peut parfois être plus long ou plus court.. Après ça le voyant devrait partir, c'est ce que j'ai fais à chaque fois.

Merci à tous pour vos compliments ! Ça fait plaisir qu'elle plaise autant :D J'ai aussi remarqué le changement quand je passe dans les rues avec, elle fait retourner encore plus de tête qu'avant ! J'en suis hyper content c'est exactement le résultat que j'attendais, à fleur d'aile et trapu juste comme il faut pas besoin de cales ça tombe pile poil Bon pour les étriers c'est vrai qu'ils sont assez petit, mais bon ça reste un TDI quand même et puis en vrai ils paraissent quand même un peu plus gros que sur les photos

@stefaudi Sur le configurateur ils mettent que châssis Sline + 19 pouces est pas compatible mais bon, moi c'est ma config avec en plus ressort court et jamais eu de soucis

Salut à tous ! Voilà je vous partage donc les nouvelles roulettes qui ont été posées fraîchement samedi matin. Place aux photos : Bonne semaine à tous ! [emoji1422][emoji48][emoji522] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Un peu oui lol mais on s’y retrouve quand même [emoji846] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le châssis sport c'est -15mm par rapport au châssis de base, et le Sline c'est -25mm

Tu m'étonne ^^ ils savent y faire en plus en prenant juste des bouts de voitures en photos pour te faire saliver

Une tuerie ! J'ai suivi la transformation sur le compte instagram de MMLC Paris et franchement j'adore, félicitations

Le châssis sport est de série sur une S-line ;) Jolies jantes ! Un rabaissement lui ferais le plus grand bien je trouves

Oui partout, faut juste y aller au ralenti mais ça passe. Jolie config j'avais pensé au début que je l'avait de poser une calandre RS3 mais j'me suis ravisé, je trouves que sur un TDI ça fait un peu cheap..

Je peux te garantir qu'ils le font, le commercial à qui tu as eu à faire n'avait tout simplement pas envie de se faire chi*r lol Non pas rapport au châssis Sline qui est déjà à -25mm j'ai rabaissé en plus de -30mm devant et derrière avec les ressorts courts. Ce qui équivaut à un -45mm par rapport à un châssis de base. Ah oui ? Quelle est la config de ta voiture ?

Pour tes options va chez audi et donne ton numéro de châssis tu auras toute la liste. Si tu viens à poser des ressorts courts surtout garde bien les ressorts d'origine de côté on ne sait jamais.

De base j'aime pas la hauteur des voitures quand elles sortent d'usine. Je les trouvent trop haute, même avec le châssis Sline la hauteur était pas mal mais je trouvais que ça faisait trop haut encore (c'est mon avis et n'engage que moi bien sure). J'aime bien rouler et avoir les roues de ma voiture à fleur d'aile. Attention je roule pas avec une caisse parking qui rase le sol hein, mais j'ai toujours préféré être à fleur d'aile, c'est plus harmonieux je trouves. Niveau confort c'est plus qu'acceptable. Je pars avec en vacances avec ma femme et ma fille qui a 1 an, ma femme ne s'est jamais plaint au contraire et moi non plus, donc c'est que le confort est toujours la :) c'est pas tape cul comme on peut l'entendre partout. Niveau tenue de route c'est le jour et la nuit, déjà d'être passé en 19 pouces ça augmente la tenue de route qui est meilleure, mais d'en plus rapprocher le centre de gravité de la voiture du sol, c'est encore mieux. Après les avoirs fait poser par un ami mécano, il m'a fait une géométrie complète après avoir roulé 500 bon kms avec les ressorts courts (temps que ça se tasse), avec les réglages de la S3, et tenue de route au top avec les pneus qui vont bien tu peux attaquer ça bouge pas.

Bonjour, alors je vais pouvoir te répondre car j'ai moi même une A3 Sline int/ext avec chassis Sline, je suis également en 19 pouces et je suis en ressort court H&R -30 depuis maintenant 5 mois. Il est vrai que les ressorts courts réduisent la durée de vie des amortos mais vraiment en utilisation intensive car plus souvent en butée à la détente. Si c'est clairement pour de l’esthétique comme moi les ressorts courts suffisent largement. Tu peux bien sure acheter des combinés car il en existe avec la seule fonction de régler la hauteur de caisse mais bien plus cher que des ressorts et pour moi ça ne vaut pas le coup d'investir la dedans pour une "simple" A3.

Bonjour Francis, Merci à toi ! Oui la on les verra vraiment bien, c'était mon premier choix de jantes l'année dernière quand j'ai acheté les actuelles mais elles n'existaient pas encore avec le déport adéquat à ma voiture. Du coup la j'ai sauté sur l'occasion !