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Niko5.0
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[Tuto] - Changer son thermostat A3 8L 1999
Niko5.0 a répondu à un(e) sujet de Stoufiler dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ak ok oui, autant pour moi. :mur: Pour moi, les ergots étaient cassés, mais j'ai pu centrer le calorstat avec un peu de patte à joint -
Oui, tu peux essayer, et puis tu aura le câble pour faire les diag. Grom a l'air sure de lui, et je ne le contredis pas. Je suis simplement septique quand à pouvoir régler précisément le problème avec vcds. Enregistre, et imprime les valeurs avant de faire tes modifs, si tu veux pouvoir revenir en arrière.
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Problème Audi A3 1.6L 90chv
Niko5.0 a répondu à un(e) sujet de Elmajestroh dans A3 8L - (1996 à 2003)
A combien est la température affichée, avant d'arrêter le moteur? A partir de 90°C c'est normal. Sinon, il faut vérifier ton circuit de refroidissement. Niveau, fuite éventuelle, thermocontact, colorstat et sonde température. Un coup de diag te donnerai des infos permettant de voir tout ça. -
ça me semble bien risqué pour un non initié tout ça... :nanana: De plus, le problème apparait lors de deux conditions précises lors du démarrage (+ de 40°C pour le moteur, et - de 250 trs/min pour le démarreur), alors qu'avec le vcds, il me semble qu'on va régler la quantité injecté sans tenir compte de ces conditions (même pas sure d'après ce qui est écrit).
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Problème Audi A3 1.6L 90chv
Niko5.0 a répondu à un(e) sujet de Elmajestroh dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, la tradition dans le forum, est de commencer par se présenter, et de présenter sa voiture dans la section "votre garage" ensuite, mets une petite photo avec ton voyant allumé, on pourra mieux t'aider. Pour le ventilo, c'est normal si la voiture est chaude. -
le câble que tu voulait acheter... VCDS est le même que j'ai utilisé hier pour faire mon diag. Il ne me permets pas de reprogrammer. Et quand bien même.... Par contre, il est utile pour faire un diag. Si un capteur est en cause, le log l'affiche. Le mien m'annonce par exemple, un détonateur d’airbag en défaut.
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A quel moment t'as pas pigé?
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si tu as bien lu ce tuto, il est clairement dit que ça règle temporairement le problème. La mienne à été reprogrammée par un mécano avant que je l'achète. J'ai fais un diag cet après-midi encore avec le vcds (qui ne me permet pas d'aller jusque là)
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c'est ton moteur...
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Très bon tuto effectivement, mais lance toi la dedans que si tu es sure de toi, parce que c'est de la reprog là... si tu fais un truc de travers, tu risques de retrouver ton moteur dans le coffre, si tu vois ce que je veux dire :reflexion:
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fies-toi plutôt à un expert ici. Les commentaire sur ebay ne sont pas toujours très neutres. Je le sais pour avoir pas mal utiliser les boutiques ebay en temps que vendeur :ripeer:
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Au passage, je peux me tromper, mais je ne pense pas que tu trouves le câble nécessaire à ces réglages à 35€. Il en existe plusieurs. Il faudrait avoir l'avis d'un spécialiste du forum pour dire ce qu'il en est.
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Le câble c'est bien, mais il faut pouvoir interpréter les données du log ensuite. Je crois qu'il y a des forumistes ici, qui sont bien à l'aise avec les codes défauts... :icon_biggrin: Pour l'alternateur, il faut le tester en charge. Moteur en route, les feux allumés pour solliciter la recharge par le régulateur de l'alternateur. Si la tension de la batterie descend, 11v 10v puis 9 volts, et ne remonte pas, c'est le régulateur qui ne déclenche plus, ou l'alternateur plus rarement hs. Pour la batterie si l'alternateur donne le jus et qu'elle ne garde pas la charge plus de quelques heures, c'est qu'elle est à la fin. il existe des testeurs qui font aussi pour la batterie. Tu trouves ça sur le net à 25€; Tu peux aussi faire ça avec un multimètre mais c'est plus chiant...
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Si celui d'origine a tenu 246000 km, c'est qu'il ne doit pas être si faible que ça, non? personnellement je ne pense pas qu'il soit très utile de surdimensionner la puissance d'un démarreur, qui va généralement pomper plus de batterie à chaque démarrage. Le problème se fera sentir surtout si ton alternateur donne des signes de faiblesse. Le courant d'appel risque de la mettre à plat en un tour de clé. La mienne qui a son démarreur d'origine, démarre très bien à chaud comme à froid avec ses 211000 km. D'après la vidéo, je vois plus un problème de réglage.injection? débit d'air? Si tu n'as pas ce qu'il faut pour tester batterie alternateur etc, tu peux toujours passer par un centre auto, ça te coutera (demande avant quand même) une vingtaine d'euros, mais tu seras fixé et pourras changer les pièces en cause. +1 avec gromsop pour ton embrayage. Il est dans la fourchette en kilométrage il me semble
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[Tuto] - Changer son thermostat A3 8L 1999
Niko5.0 a répondu à un(e) sujet de Stoufiler dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bon à savoir :jap: Mais ça fait quoi, si tu ne le clipses pas sur la pompe à eau? -
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Tout à fait d'accord :marcelpoire:
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[Tuto] - Changer son thermostat A3 8L 1999
Niko5.0 a répondu à un(e) sujet de Stoufiler dans A3 8L - (1996 à 2003)
Joli tuto :jap: Et oui, c'est pâques, donc les tutos, c'est nos eux à nous :icon_razz: -
Oui je sais... le principe d'une photo souvenir, c'est de ne pas être récente :icon_biggrin:
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Vu que j'ai les amortisseurs à faire, je je suis vraiment tenté pour un léger rabaissement.de la caisse... mais pffff... ça coute une blinde entre le kit, les gentes en 18 , et les pneus qui vont avec.... avec to ut ce que j'ai encore à faire, il va me falloir un bon gros loto gagnant :pleure2:
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Non mais c'est vrai! Je la la bade comme on dit dans le midi. Cool, classe, soft et moderne à la fois. rahhhhh je suis jaloux! :icon_biggrin:
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elle a de la gueule ta 8L!
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[Tuto] Anti brouillard (avant)
Niko5.0 a répondu à un(e) sujet de Niko5.0 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Merci Grom! T'as été le premier à me guider, alors merci à toi. Je n'aurais pas pu le faire sans votre aide et ce fofo. C'est donc un juste retour de faire ça,! et puis, je me suis fais plaisir aussi en essayant de me rendre utile à la communauté de l'anneau...euh oops des quatre anneaux :icon_biggrin: Si cela peur servir aux nouvelles, comme aux anciennes recrus, j'en serai bien content! Happy happy..happy.... https://www.google.com/search?q=happy+youtube&ie=utf-8&oe=utf-8 Tous ceux qui ont pour maitresse une Audi, savent qu'elle est la plus fidèle :icon_lol: -
[Tuto] Anti brouillard (avant)
Niko5.0 a répondu à un(e) sujet de Niko5.0 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Merci. J'ai fais ce tuto en pensant à ceux qui comme moi, découvrent le monde Audiste,et en m'appuyant sur les précieuses infos du fofo. Donc merci à vous :icon6: -
Problème(s) électrique sur A3 Ambiente
Niko5.0 a répondu à un(e) sujet de Niko5.0 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Le tuto se trouve ici: http://forums.audipassion.com/topic/184725-tuto-installation-anti-brouillards/ :roi: