Niko5.0

Oui! les gosses c'est d'la dynamite! lol Mais pourquoi le comodo? Les pleins phares coupent-ils les A-B??? Ah..... Okéééé?!? Vous voyez,,, vous voulez pas me donner le schéma???? Ben Voilà! je cogite.... :roi:

Oui! je suis d'accord! je soumettrait la titine au banc, c'est indispensable, à moins d'avoir ce qu'il faut pour, mais imaginons que mes blocs d'éclairage de contrebande, ne se règlent pas comme il faut. J'ai le Ct qui arrive au mois de juin, et ça "m'embêterait" un peu de faire une contre visite avec achat de nouveaux blocs, à cause de ça. Je pense que je vais disséqué un de mes anciens bloc, pour voir un peu la chose en détails. Et pour ceux qui aiment les ragots....Non Mesdames, Non Messieurs, je n'aimais pas du tout disséquer les grenouilles et autres animaux à l'école! :zoumzoumzeng:

Hein??? Changer quoi?? désolé, j'ai mit 1/2 heure à taper mon précédant message.... Avec 245 pauses ,parce que...heeeu! Pourquoi on peut pas les noyer à la naissance les gamins??? Edit: Attention, dans le dernier poste (mon poste, poste mon ???) je parlais du comodo (code/phare), pas de la commande (veilleuse/code) :ripeer:

Pour parler des AB, je me demande finalement si je vais passer par une nouvelle commande de phare (avec ab avant et arrière), ou plutôt par bouton insérer dans un emplacement libre du Tableau de bord. Pour avoir rouler avec des voitures équipées, je trouve plus confortable qu'ils soient asservis aux feux de positions, plutôt qu'au feux de croisement.. Il m'est arrivé d'être obligé de rouer guidé par le gps, tellement le brouillard était bas et épais. Là quand tu mets tes feux de croisement, AB ou pas on voit un mur blanc opaque, mais la route pas trop, voir plus du tout. Imaginez.. confrères des anneaux... les plaines du Mordore, et ses vaste champs de ruines, au milieu de ces terres brûlées...Une idées??? Les..anneaux du 3ème type??? Non tu sors :race: 3,2,1, Partezzzzz. :yell_1_prv: :je_sors: C'est rien! Faites des gosses, ça vous rend meilleurs!

oui, j'ai ça, sur beaucoup d'autre aussi, mais là, je peux t'assurer que ça devenait quasi impossible de rouler de nuit. Je fais assez souvent de la route, Isère et Savoie plus particulièrement. je fais généralement l'aller retour dans la même journée, donc rentre souvent de nuit. ça devenait compliquer. Tout ça pour dire que les nouveaux m'ont renoués avec la conduite de nuit. La différence est impressionnante, et sans xenon.... pour l'instant :icon_smile:. j'étudierai la question, comme celle du régulateur de vitesse, mais bon.... ça chiffre vite quand même tout mit bout à bout, donc priorité aux projet déjà en cours. C'est marrant d'ailleurs, le comodo aurait été en cause, j'aurais du le remplacer :rolleyes:

Sans déconner??? :icon_eek: wow, va falloir que j'arrête les champignons alors.... Bon, à ma décharge, les anciens blocs éclairaient tellement, qu'on aurait crut qu'il y avait des bougies à la place :icon_lol: :je_sors:

Oui c'est bien de celles là que je parle. Problème, quand je regarde la RTA, on me dit vis A (vers l'intérieur) = réglage horizontal Et vis B réglage vertical (vers l'extérieur, côté ailes quoi...), Ce qui me parait cohérent :rolleyes: , mais sur les miens : vis A = réglage vertical de l'ensemble, et vis B = réglage horizontal des feux de route uniquement :icon_confused: Je demande ça, parce que j'ai acheté ces blocs optiques sur un site dont je tairais le nom :madgo: . Acheter à bas prix, ça vaut pas toujours le coup on dirait....

Bonjour à tous. Personne n'a d'idée si c'est normal? :icon_confused:

Bonjour à tous et bon we, pour faire suite, aux petits soucis électrique de ma monture.... Prob n°1: Les anti-brouillard, les pièces sont en cours d’acquisition. Il me reste à trouver la commande des feux avec position AB avant, plus rare que je pensais dans les casses... Prob N°2: Mes vitres électrique fonctionnent à nouveau normalement. J'ai lu quelque part, qu'il faut les réinitialiser après une coupure batterie. Genre appui long dans un sens, puis appui court dans l'autre. J'ai du les faire sans m'en rendre compte :icon_biggrin: Prob N°2 bis: Les feux de route garde mes feux de croisement allumés.... Pour le moment je sais pas où chercher. J'ai démonté la commande, et le comodo, mais tout est bien connecté et les deux fonctionnent sans problème visible ou audible (pas de blocage ni de bruit particulier). Malheureusement, dans la RTA, pas de schéma du faisceau d'éclairage.... Donc difficile de déterminer les points de connections à contrôler. J'ai vérifié la connectique des blocs optique, c'est ok, les fusibles sont ok. Quelqu'un aurait-il une idée de comment se procurer les schémas? :icon_confused: Bonne journée à tous :agenoux:

Bonsoir à tous, j'ai remplacé recensement mes optiques des phares complet, et j'ai tenté de les régler via les 2 vis 6 pans creux de dessus, et je me suis rendu compte que pour le réglage horizontal, seuls les feux de route bouge, et pas les feux de croisement. Je me demande si c'est normal. Je n'en sais rien car sur mes anciens optiques, tout le système de réglage était hs, correcteur de site compris. Quelqu'un peut-il m'éclairer? Audi A3 TDI 110 ambiente série 1, phase 2 année 2000 Dites rien sur le (s) par choc, le boulot a du être fait par un sabrac.... :mur:

Oui.... c'est une joie de tous les instants :icon6: Sinon, je devrais recevoir le faisceau vers les fin du mois. Je te tiens au courant... Pour le tuto... et bien comment dire? je vais essayer de prendre des notes :icon_smile: . Mais le montage n'est pas pour demain. Comme je le disais à gromsop, j'ai eu pas mal de frais ces derniers temps, et j'ai encore de grosses bricoles à faire (distrib, armortisseurs). Donc entre le temps, et les capsules qui tombent pas toute seule des arbres... Après ça, j'ai encore des travaux de peinture. Une belle aventure en perspective :zen:

Oui c'est clair. C'est la seule pièce qui me manquera pour le moment (avec les deux positions anti-brouillard) Ah.... seigneur de tous les anneaux, faite que les journées dure 48 heures. Pas facile de trouver le temps avec mes deux merdousilles à plein temps sur le dos... Pour le faisceau, je vais le commander. Je verrai mieux une fois en mains ce qu'il faut faire.

Merci beaucoup. Ca fait vraiment plaisir de voir un forum comme celui là. Déjà plein de réponses à beaucoup de questions... Ca faisait longtemps que je n'avais pris en main ne serait-ce que l'entretien d'une mes voitures, la dernière étant ma bonne vieille Golf Mk1 GTI 1.6 transformée ensuite en véritable missile. Mais ça... c'était avant! (année 90) c'est dire.... :carre: Grace à vous tous, je vais pouvoir m'y remettre, et j'espère que je pourrai partager mon expérience à ceux qui en ont besoin... Sur ce, je vais aller becter!

:icon_smile: Merci beaucoup pour les liens. je vais prendre le faisceau, et pour les caches, si tu en a... Je t'envoie un mp de suite. j'ai vu qu'il y eu un tuto sur la pose d'AB, mais plus moyen d'y accéder (probablement trop ancien) Si quelqu'un l'a encore quelque part dans son ordi, je serais vraiment content de l'avoir. C'est pas tellement pour le montage mécanique, mais plutôt pour le raccordement électrique, sachant que ma titine n'en a pas d'origine. Pour les autres problèmes, j'attends qu'il arrête de pleuvoir pour tester. en espérant que le commodo soit pas HS

Salut Gromsop, pour ma recherche, je suis allé voir une concession du groupe, mais la personne n'a pas su me répondre quant à son existence ou non... L'autre problème est ce n'est pas une première main, et qu'elle a été bricolé, et certaines pièces ont été remplacées. Je vais donc chercher ces pièces, mais si tu as des liens, adresses ou autre, n'hésite pas à m'en faire part. Je suis nouveau et un peu perdu pour le moment sur le forum. Pour le prob2, j'ai pas eu le temps de vérifier, mais je pensait plutôt à un voir deux contacteurs relais restés collés!? A voir... En tout cas merci de ta réponse. Je ferais une suite dès que j'aurai trouvé le problème

Bonjour, j'ai plusieurs petits soucis d'ordre électrique su mon A3 ambiente série 1 phase 2 110 ch. Pour faire court j'ai décidé de la rénover, pour la rendre impeccable, et aussi de lui apporter quelques améliorations. Prob 1: Je voudrais lui ajouter des antibrouillards. J'ai les deux feux en question, mais je voudrais éviter tout bricolage avec la commande et le faisceaux. Le commutateur de feux possède une position pour l'antibrouillard arrière ,et je ne sais pas si le faisceau est monté (en attente). en tout cas je ne l'ai pas trouver en démontant la jupe avant. celle-ci a les emplacementq, et il faudra juste changer les obturateurs, par des grilles adaptées. Prob2: Hier, j'ai changé mes projecteurs principaux, et j'ai du débrancher la batterie pour ce faire. J'ai ensuite tout remonter une fois les optiques neufs en place, mais là, surprise. Ma vitre électrique avant côté conducteur, c'est mise "délirer"(cela m'était déjà arrivé, puis tout est rentré dans l'ordre sans rien faire). lorsque j'appuie sur la commande monter ou descente, la vitre s'arrête, et je suis obligé d'appuyer plusieurs fois en maintenant la commande, pour l'ouvrir et la fermer. Prob2 bis: Plus gênant encore, et ça c'est la première fois que ça m'arrive, la commande de phare (feux de route) place mes feux en appel de phare, c'est à dire feux de route, et de croisement en marche. Voilà, mes soucis du moment. Quelqu'un peut-il m'éclairer? Merci d'avance pour vos commentaires et conseils

Bonjour à tous, et merci de m’accueillir dans cette belle et grande confrérie; Nicolas, 50 ans, j'habite six fours les plages dans le var Possesseur d'une Audi A3 110ch TDI série 1 phase 2 année 2000 depuis un peu plus d'un an, je suis de plus en plus conquis par cette acquisition, pourtant achetée d'occasion. Depuis que l'ai, j'ai décidé de l'entretenir moi-même et de la rénover, mais n'étant pas mécano, les conseils et astuces sont toujours les bienvenus. Bien que ce soit un modèle de base (sans option) les particularités de la marque ne manquent pas. J'ai encore pas mal de boulot à faire dessus, hormis l'entretien courant, mais la caisse est saine, et le moteur tourne comme un horloge malgré ses 211000 km. Voilà! J'espère que vous pourrez m'apporter quelques bons conseils, et pourquoi pas, apporter mon expérience aussi .