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malcolm89

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Tout ce qui a été posté par malcolm89

  1. malcolm89
    Le mecano de ZF m'a dit qu'elle était fatigué lors de ma vidange plus tôt cette année et que selon lui, c'était sa dernière vidange. Je pense qu'il n'à aucun intéret à mentir.
  2. malcolm89
    Du coup, vu que la boite tiptronic fatigue un peu et que j ai un souci d etrier de frein arriere gauche, je vais opter pour une nouvelle voiture. Reste a savoir combien je peux vendre l audi
  3. malcolm89
    Merci a vous tous pour vos conseils en tout cas
  4. malcolm89
    Voici le code erreur obtenue via VagCom. Peut être l'actuateur comme tu dis, mais possible de le programmer sans vagcom ?
  5. malcolm89
    Nous sommes d accord. Meme si pour 8000 euro, mon A6 m a toujours bien accompagner depuis 8 ans.
  6. malcolm89
    Demain soir je vais chez quelqu un qui possede un vagcom histoire d avoir un bilan complet. Apres c est sur, que le top serait de trouver quelqu un de confiance, capable de monter un turbo que j acheterai moi meme. En ce qui concerne le turbo a 300 euro, je ne sais pas s il est livree avec l activateur electrique
  7. malcolm89
    Il se fournit chez Audi pour le turbo. Donc pas etonne du prix
  8. malcolm89
    3000 euro chez le garagiste. Sa calme.
  9. malcolm89
    J attend le devis du changement par mon garage pour savoir.
  10. malcolm89
    Je me doute bien que ce doit etre la loterie. D ou mon hesitation a reparer ou acheter une autre voiture
  11. malcolm89
    Oui, mais est ce qu une autre piece ne risque pas de lacher, c est surtout ca ma question. Car en soit, meme si je paye plus cher en passant par un garage, si c est pour durer, je paye la reparation sans soucis
  12. malcolm89
    Le soucis, c est que je doit passer par un garage et que ce ne sera pas le meme prix. Apres, si c est pour repartir pour plus de 100000km, je la repare sans probleme. J ai surtout peur de payer pour qu au final, dans six mois elle sois fichue. Apres je fait toutes les vidanges moteur, boite auto dans les temps. Changer vannes egr, tubulure d admission.
  13. malcolm89
    Bonjour a tout les connaisseurs d audi. Mon A6 3.0tdi quattro de 2005 connait des soucis avec le turbo et je me demande si je doit la reparer au vu de son kilometrage. J ai fait les entretiens regulier et la seul piece que j ai changer qui sort de l ordinaire sont les tubulures d admissions. Merci d avance a tout ceux qui partageront leurs connaissance afin de savoir qi c est rentable ou non de tenter la reparation vu le kilometrage
  14. malcolm89
    Est ce que l actuateur est livre avec un turbo neuf vendu par un garage? Car mon turbo ayant 351000km, je me demande s il faut pas profiter de l occasion pour le changer
  15. malcolm89
    J ai le meme souci sur mon audi a6 quattro 3.0tdi de 2005. Quand je demarre a froid, le turbo marche sans soucis, mais a chaud, il se declenche pas et je me retrouve bride a 80km/h. Comme ma voiture a 351000km, je me demande si je ne devrait pas changer le turbo
  16. malcolm89

    Achat VAG-COM Officielle

    malcolm89 a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans VAG-COM

    Existe t il quelque chose d'aussi complet que le VagCom mais qui ne se limite pas qu'au groupe VAG ?
  17. malcolm89
    Bonjour, vous conseillez quel garage dans les environs de l'yonne et la région parisienne pour la vidange d'une boite automatique triptonic sur une audi A6? Car j'avais entendu parler de ZF Antony, mais j'ai vu que le site avait été férmé. Merci d'avance pour votre aide
  18. malcolm89
    Bonjour à tous, depuis deux jours j'ai un soucis au démarrage de mon Audia A6 Quattro 3.0TDI. Quand je l'allume, une fois sur deux, voir deux fois sur trois elle démarre sans turbo et le moteur se met en sécurité une fois la barre des 80KM/H péniblement atteinte. Quand la voiture se lance normalement je peux rouler à 130/150 sans aucun soucis, ce qui laisse supposer que le turbo n'à pas de soucis en soit. Je pense qu'il y à un soucis pour l'alimenter au démarrage de la voiture, mais comme je n'y connais rien, je me tourne vers vous avant de passer au garage pour voir le code erreur associé au voyant moteur qui s'est déclencher en même temps que cette fameuse panne. Pour information, j'ai changer les tubulures il y à 5 mois ainsi qu'une bougie de préchauffage un peu faiblarde. Merci d'avance pour votre aide.
  19. malcolm89
  20. malcolm89
    Merci. Car pour une batterie et une bougie de prechauffage, le garage m annonce 500 euro Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. malcolm89
    Merci a toi pour le lien. N etant pas equipe pour faire le codage, tu me conseil de prendre le partenaire d amazon pour le montage? Sinon mon Audi est allemande, j espere que cela ne change pas la donne, car il me semble que ma batterie a les lettres DE pour dire que elle aussi est allemande. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. malcolm89
    Pour éviter de créer un nouveau sujet, je poste ma demande ici. J'ai une Audi A6 quattro 3.0 TDI de 2005 avec une batterie qui semble raide, car affiche 7 volt actuellement. Je vais tenter de la recharger, mais j'envisage de la faire changer. Actuellement, j'ai une Varta 12V 110 Ah 520 A Din et Oscaro me conseil la batterie suivante : https://www.oscaro.com/batterie-varta-6104020923162-1906230-2585-p#/?vid=2394&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc8wk6X18W0GfYoWUinOb976U_abAUR-iH6SiXzUXM4eF Est ce que c'est bon selon vous ? Car j'aimerai éviter de payer le prix de la batterie dans un garage. Merci d'avance pour votre aide
  23. malcolm89
    Merci a toi. Je vais voir avec mon beauf ce we s il peux la regarder, car la mecanique ses son domaine
  24. malcolm89
    Bonjour, etant neophyte je viens vers vous pour des conseils. Mon A6 de 306000km roule comme au premier jour vu que je l entretien. Mais samedi en rentrant du travail, j ai perdu tout mon liquide de refroidissement en 100m. A votre avis, est ce que ca peux etre le joint de culasse? Merci d avance pour votre aide.
  25. malcolm89
    Merci de l info
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