LeChef

Dans mon cas j'ai assez de choix dans mes produits et outils pour faire pas mal d'essais! Sent from my iPhone using Tapatalk

tu n'auras pas assez de puissance avec accu...

Achètes sur waxhome.ch les produits que j'ai mentionner sont la :) Sent from my iPhone using Tapatalk

Une Rupes LHR 75e ou Rupes LHR 15 mark 2 , les deux sont très facile à utilisé, si tu veux un cours je te le fait avec plaisir. Prix en Suisse entre 650 et 750frs... mieux vaut acheter en France ou Allemagne, 350€ et 400€ je crois de mémoire.. Les Pads j'ai une grosse préférence pour les Pads de Swissvax 85mm et 125mm bleu! Idéal pour chaque amateur! Les produits pour un novice, Menzerna 3in1 cela fait un travail idéal pour celui qui cherche à juste redonner un coup de brillance à la voiture complète... bien sûr une fois que tu connais les machine et pas du peu jouer avec plusieurs produits! Sent from my iPhone using Tapatalk

il faut passer la voiture au décontaminant Goudron & Colle tel que ValetPro Tar & Glue fonctionne super bien!

Frottes fort ça vas partir :)

L'utilisation de la Clay mitt ou clay sponge est la même que la clay bar traditionnelle... Clay mitt: Clay sponge ( bleu medium / rouge forte) Le avantages de la clay mitt et la sponge : Facile à laver, bain d'eau froide, agiter plusieurs fois et rincer sous l'eau. Réutilisable... Les inconvénients... la microfibre ou l'éponge peu ramasser du sable ou contaminant microscopique et par la suite une rayure et vite arrive... Tarif entre : 12 et 30€ Sent from my iPhone using Tapatalk

dans le prélavage ou le lavage j'utilise du Valetpro Citrus pre wash. Les pinceaux à poils jaunes peuvent laisser des micros rayures quand on l'utilise à sec! Sent from my iPhone using Tapatalk

Tu utilises un savon ou shampoing qui te conviens... trop de marques sur le marché, j'utilise le chemical guys wash & gloss... Les pinceaux de Detailing, Résistant au produits chimique principal utilisé sur les Jantes ou compartiment moteur : Pour le nettoyage intérieur et extérieur avec précaution: Sent from my iPhone using Tapatalk

La décontamination réel maintenant et devenu très banal... La Clay bar est de moins en moins utilisé... place au Clay mitt ou Clay sponge... des microfibre avec un coté gomme ou une éponge avec un coté gomme également... attention pas tous seront d'accord mais a date ceci fonctionne super bien avec moi: La décontamination commence toujours par un rinçage au kärcher pour enlever les grosse saletés, suivit d'un prélavage a la mousse avec un savon a base de agrumes, car les agrumes font décoller les saletés tenaces... laisser agir 8-10 minutes (passer un pinceau dans les endroit nécessaires (contour des fenêtres, calandres, bas de caisses, coffres, etc), rinçage suivit d'un lavage a la main avec un savon a PH neutre mais avec assez de puissance dans la composition pour dégraisser la carrosserie, ici on parle de la méthode des 2 sceaux (un gants pour le haut de caisse de carrosserie: toit, fenêtres, moitiés des portes, coffre, capot, un autre gants pour le bas de caisse: moitiés des portes vers le bas de caisse, pare chocs pour éviter que la saletés ne cause des dommages supplémentaires sur le reste de la carrosserie). On rince de nouveau, on vaporise sur toute la carrosserie un décontaminant ferreux CarPro Iron X (Cela enlève toutes les particules de fer tel que les résidus de plaquettes de freins et tout le reste qu'on ramasse en roulant) laisser agir 3-5 minutes, des traces violette seront visible sur la carrosserie, on rince de nouveau pendant 5 minutes pour être sûr que le produits soit complètement dilué par l'eau, un lavage à la mousse, suivit d'un rinçage rapide, on sors la Clay bar et le lubrifiant, on vaporise sur la carrosserie un peu de lubrifiant et un on vaporise un peu sur la clay bar, mouvement de droite à gauche ou de haut en bas, pas de cercles car cela pourrais faire des dommages supplémentaires!!! A chaque section (une section étant un panneau tel qu'une porte, capot, toit , etc..) on plie le morceau de Clay bar pour obtenir une nouvelle surface propres...une fois le tour du véhicule fait, on rince pour enlever les résidus de lubrifiant et de contaminants et suivi d'un dernier lavage a la main et un rinçage a l'eau déminéralisé ( a l'aide d'un filtre tel que le Autogleem 30 PPM et 0 PPM). Ce qui reste et le séchage, soit a la microfibre ou avec une souffleuse Metro Vac. Les jantes, rinçage, vaporiser produits pour jantes tel que ValePro Bilberry et étaler avec un pinceau résistant aux produit chémique, laisse agir 3-5 minutes, cela devient violet car il a un composition d'agir contre les particules ferreux, rincer, répéter si nécéssaire, laver a la main avec un gants et rincer. Voilà prête pour la correction des défauts!

Je le fait chez un garage local ici en Suisse Garage Tironi , il est préparateur également ;) Sent from my iPhone using Tapatalk

Le numéro de pièces audi est du NGK d'origine... Maintenant la référence devrais être PFR7S8EG chez NGK... Sent from my iPhone using Tapatalk

Tu as changer les bras qui tiennent le coffre? Car le coffre étant plus lourd que celui de la S5... Sent from my iPhone using Tapatalk

NGK 5547 PFR6W-TG ou 06H905601A

Je vais faire mon décalaminage le 5 Décembre, je te ferais des logs avant et après :) si jamais cela t'intéresse.pas contre sur une RS5.

J'approuve et si tu veux l'installer viens me voir :)

Tu aurais besoin d'une mise a jour de la BV et aussi peu être un capteur a changer sur la BV, vérifie avec un garage audi! en tout cas rien de grave :)

Audi ne monte pas de pneus Run flat sur les Audi A5. Donc pas d'origine.

Oui :)

RO1: Repère spécifique constructeur pour certains modèles de la marque Audi (Quattro, RS4, RS6, R8) Le consommateur achètes ce qu'il bon lui semble! Ce n'est pas un obligation mais juste un point de repère!

J'adore comment tu parles du monde toi... Je fais faire les phares arrière par Frank Kleine-Möller (FKM Fahrzeugtechnik) qui est dans le groupe Audi A5/S5/RS5 Community sur facebook. Il fait des clignotants full dynamique et j'avais compris qu'il travailler chez Audiamant au départ... .. Si jamais tu veux faire les phares chez lui, tu es sur qu'il ne donnera aucune information sur le comment faire! mais tu peux lui envoyer tes phares et il te les transforme ! Je pense aussi faire une modifs sur les phares avant mais au printemps! Désolé, si j'induit en erreur les personnes, mais si vous acheter les yeux fermer sans vérifier avant c'est vraiment faire l'autruche et croire tout ce qui ce dis sur internet.

C'est ton Thermostat qui est mort... faut le changer! touche pas a la clim sert rien.

NGK est meilleur que Bosch!!!!

ils s'ouvre les phares, et joues a l'intérieur... j'ai vue l'installation fini sur une S5 cabriolet. vraiment bien fait!