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Ritchy

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Tout ce qui a été posté par Ritchy

  1. Il n'y a plus la mienne sur le site Bauer? Dans le genre occaz meilleure que du neuf....
  2. Alors oui, longlife théoriquement 30000, mais débile, tous les 10000 c'est très bien et évidemment mieux pour la mécanique. J'ai eu 2 RS5, la première sans, la seconde avec les freins céramique.....prends les! Le zéro fading n'a pas de prix. Pour l'endurance, difficile de dire, je sais juste que sur circuit ça tient à peine 2 fois plus longtemps que les freins classiques. A mon sens, 5 fois plus longtemps pour l'utilisation que tu comptes en faire.
  3. Alors en vrac: - pas de problème de fiabilité connu, privilégier une facelift. - les points à vérifier: jantes (tendance à très vite se voiler) et freins (vibrations sur freinages appuyés) - conso en mode plaisir: 18l/100. C'était ma moyenne avec de très hautes vitesses sur autoroutes. - en revanche, au risque de choquer dans cette section, à 23 ans et voiture plaisir, je m'orienterai davantage sur une R8 (pour rester Audi....). C'est plus léger, plus fun, et ça procure bien plus de sensations!
  4. Devatho: c'est parce que j'ai revendu ma RS5.
  5. Ritchy

    New S3 ou RS3

    Ben malheureusement non, 1ère immatriculation en 2014=8000€ Après, ça été noyé dans la réduc commerciale...mais bon, quand même! Quand à la future RS3, je pense qu'ils arriveront à descendre au step de malus inférieur. Enfin j'espère, parce que 16000€ de malus en 18 mois, j'ai intérêt à changer de passion!
  6. Non, de mémoire, si + de 6 mois, pas de 8000€.
  7. Ritchy

    New S3 ou RS3

    Un peu quand même, le 8000 sur ma RS3 a failli se transformer, par principe, par un no-go!
  8. Sur RS5, le delta de prix est de presque 8000€-10000€ entre une française et une allemande. Je suis tout à fait d'accord que ce n'est pas justifié, mais les options diffèrent beaucoup (on s'y perd sur ce qu'il y a/ce qu'il n'y a pas), pas de tracker, un accueil concession qui n'a rien à voir, et enfin les mises à jours aux entretiens ainsi que les rappels. Et pour finir, une RS française donne droit à plein de manifestations organisées par Audi France.
  9. Ritchy

    New S3 ou RS3

    Je préfère qu'une voiture ait une âme plutôt que les derniers gadgets "confort". Je suis d'autant mieux placé pour le dire, que suis passé d'une Audi nouvelle génération à la RS3. Et pourtant j'adore la new A3 (et la S3 avec ses 2 doubles sorties d'échappement....), mais mises côte à côte (ce que j'ai demandé à mon concessionnaire de faire pour me décider), il n'y a juste pas photo! La différence de génération s'efface devant la personnalité RS! La new RS3 (pas avant 1 an....) mettra tout le monde d'accord. Je l'attends avec impatience!
  10. Ritchy

    Bientôt en RS3

    Option qui n'est pas apparue de suite au catalogue....
  11. Ritchy

    Ma rs3 bientot

    Je n'ai pas prêté attention à la date de fabrication de ta voiture (attention à l'écart date de fabrication/1ère immatriculation!), mais je n'ai connaissance du non montage Bose que sur les premiers modèles! Après, la raison de la rupture de stock me surprend beaucoup!
  12. Ritchy

    Ma rs3 bientot

    Les tout premiers modèles français ont, par erreur, été livrés sans le Bose.... Le rétrofit complexe étant quasi impossible, les premiers acquéreurs ont été dédommagés de l'ordre de 4000€.
  13. Ritchy

    New S3 ou RS3

    J'ai eu le même choix à faire...RS3!
  14. Bien entretenu? Avec des jantes abîmées, des éclats de peinture et la bosse....bon ok je suis maniaque, mais pour moi ça ne montre pas un degré de soin suffisamment important. Et puis des jantes abîmées, ça veut dire qu'elles peuvent être voilées, et les retaper, c'est une opération démonte/remontage de pneus qui a intérêt à être réalisée avec soin. Bref, pour moi, essai à l'issue sur des vitesses de l'ordre de 150-170km/h et freinages pour vérifier qu'il n'y ait pas de vibration. Vraiment navré d'être un peu négatif, mais je donne sincèrement mon avis. Sinon superbe (et rare!) config, avec les options qui vont bien.
  15. Ritchy

    RS3 ou A45 AMG

    Et se poser la question de la prépa, il me semble que 90% des RS3 du forum sont à 400ch, sans franchement inquiéter la fiabilité. Pour une A45, je ne m'y risquerai pas... Après tout dépend où on met le curseur, je suis passé d'une RS5 facelift full options avec tous les derniers raffinements, à une RS3....et à part le bluetooth streaming (pour lequel il est aisé de trouver une solution), rien ne me manque! L'essentiel est là....ça pousse!!!
  16. Dans ce cas, je vois pas du tout....dsl
  17. Alors....jantes et pneus nickels, mais ça ne peut jamais être parfait! 10cm sur mon film de protection PC avant sont en lambeau...du genre on a effleuré une autre voiture. Alors je relativise, la carrosserie n'a strictement rien, j'ai juste à remplacer 1/3 de mon film avant (super idée du poseur qui permet de ne pas changer la totalité à 500€...). Mais pour eux, ça y était déjà (mais bien sur...), ils auraient découvert ça au lavage il y a 10j, impossible à voir lorsque je leur ai laissé la voiture, il est vrai sale et full de moustiques après 800km d'autoroute. Ils devaient m'appeler aujourd'hui pour me confirmer/infirmer leur responsabilité....à 21h30 je ne crois pas qu'ils le fassent! 😄 Pour le reste, strictement neuve! Les chefs étaient paraît-il sur place pour tout checker. Et pour le capteur de cliquetis, pas eu le temps de voir si c'était à la source de mes problèmes de puissance, ça ne se remarque que bien au delà de 200. Et je sors d'un stage de récupération de points....j'ai failli me pendre!
  18. Ce sont les sièges sport? (Appuie tête intégré au siège?)
  19. Ritchy

    Ma RS3

    Elle a un châssis français ta RS3?
  20. Oui, au moment de la prépa, youry avait détecté ce problème au vag com, apparu sans alarme vers 500km. A l'issue de la prépa, la voiture était une fusée sur les 3 premiers rapports, mais montrait des hésitations au delà de 4000trs sur les autres rapports, la Vmax plafonnant même à 248, alors qu'elle montait aisément avant à plus de 260. Et j'ai eu confirmation qu'il y avait 99% de chance que cela provienne du capteur de cliquetis défaillant. Bref, je récupère la belle lundi, et théoriquement tout devrait rentrer dans l'ordre.
  21. Ritchy

    Future RS3 2014

    Mon commercial l'a vue lors de sa visite en Allemagne. Cachée, photos interdites (les téléphones étaient pris à l'entrée de la salle). Mini RS4, très agressive, 380ch, 0-100 en 3.9sec
  22. J'en dirais un peu plus semaine prochaine, mais ils ont récupéré toutes leurs conneries. 4 nouvelle jantes, tous les détails remis à neuf, un capteur de cliquetis qui m'empêchait de profiter des 400ch... CR complet next week
  23. Sur que ça provient du câble....il y a plusieurs références et j'en ai testé 3 avant de tomber sur un qui fasse fonctionner mon iphone 4. Et impossible de faire fonctionner mon 5 ou 5S, alors qu'avec le même câble, il fonction sur les dernières génération MMI (A6, RS5 FL, etc...). Enfin, dans mon cas (RS3), je fais monter un gateway pro bt pour avoir l'audio streaming. Le 1er n'a pas marché (on me parle d'un boitier défectueux), réponse avec le second semaine prochaine.
  24. Tu l'as forcément, j'avais passé des heures à checker où était la tempé d'huile....avant de prendre 1mn à lire la notice! J'imagine que tu ne l'as pas forcément, ou pas en français, c'est dispo en ligne.
  25. Ritchy

    Future RS3 2014

    En dehors de l'hideux aileron et les sorties d'échappement un peu trop sortantes, j'aime beaucoup....et 20' sera plus homogène que 21'
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