Freindly75

c'est exactement ce que j'ai fait, j'ai toujours du scotch sur les commandes des vitres avants (1 mois et demi pour séchage complet)

merci, c'est mon premier tuto!

j'ai payé plus de 500€ pour teinter les miennes il y a un mois!!!! en plus j'ai mis l'option sécurité à l'avant, je sais pas si ca s'enlève

Voici donc le travail que j'ai réalisé sur ma belle. Outils nécessaires: - une clé 6 pans de 10 - un verre doseur de capacité d'un litre minimum - une seringue et un bout de tube transparent (ou petite pompe électrique) pour le remplissage - un bidon d'huile pour pont arrière (29€ chez Audi) - une main gauche et une main droite!! je précise que l’opération est très simple, une vidange classique.... j'ai roulé quelques kilometres pour augmenter la température de l'huile et la rendre plus fluide (l'huile du pont est très épaisse) j'ai mis la voiture à plat. perso, j'ai pas eu à la soulever. je me suis glissé dessous par l'arrière, j'ai une petite descente à la sortie du box, ca m'a facilité le travail. voici une vu globale du pont Vu de coté: on voit bien les deux boulons. le bas pour vidage et le haut pour remplissage Commencez par ouvrir le boulon de remplissage pour faciliter l’écoulement de l'huile. j'ai utilisé un cliquet et un embout de 10 ouvrez le boulon de vidange, en faisant attention à ce que toute l'huile finisse dans le verre doseur pour savoir exactement la quantité extraite du pont ce pont à une capacité de 900ml, j,ai sorti presque 900ml du mien, un petit peu d'huile reste inévitablement dans les recoins et les engrenages ensuite fermez l'orifice de vidange (inférieur), pour info les deux boulons n'ont pas de joints, donc j'ai bien nettoyé les orifices avant de remettre les boulons pour le remplissage j'ai opté pour une seringue et un tube flexible. le tube doit être suffisamment long pour aller jusqu'au font du bidon d'huile allez y doucement, c'est le plus délicat comme travail, assurez vous que le tube rentre bien de plusieurs centimètres (dirigez le vers le bas, en face il bute à 2 centimètres) ne perdez pas d'huile car il faut savoir exactement la quantité injectée dans le pont. j'ai mis strictement la même quantité que vous avez vu dans le doseur Fermez l'orifice de remplissage Petite comparaison pour les septiques!! et voila, la belle est contente et moi je vais mieux psychologiquement :)

Merci à tous de votre aide je fais un essaie avec la photo de la voiture

bonsoir, faut regarder le détail de la loi, je pense qu'une teinte légère passe à l'avant

Merci pour ton retour DS21, j'ai tout essayé, enfin.. avec mes connaissances limitées: j'ai découpé les bords sur "Paint", j'ai essayé des logiciels en lignes, ça marche j'ai réduis une image de 1,30Mo a 660Ko mais toujours pas suffisant j'ai essayé WIN RAR mais au moment de l'envoi: Erreur, vous n'avez pas la possibilité de télécharger ce type de fichiers merci de m'apporter votre aide

Bonsoir, j'ai vidangé le pont arrière de ma A5, je voudrais partager les photo mais elles sont trop volumineuses. plus d'1 Mo par photo alors qu'on peut télécharger que 250 Ko. avez vous une solution? merci

Heeeeeelp svp

Bonjour, Je suis entrain de monter la caméra et le module sur ma A5 facelift, j'ai acheté du materiel d'origine Audi. le tuto de Djey062 m'a été d'une très grande utilité. J'ai rencontré cependant quelques petits soucis de branchement. Je l'explique.: Les couleurs de mes faisceaux sont differentes de celles du tuto, les deux fiches rondes à brancher sur le module sont toutes les deux vertes et non pas verte et grise!! Pourriez vous m'indiquer l'ordre de branchement svp? A la place des deux petits fils reperés (HIGH et LOW) jai deux fils oranges dont l'un a un marquage de couleur bleu et sans aucune inscription. Quel est le HIGH et quel est le LOW des deux?? Je voulais mettre des photos pour vous montrer tout cela mais elles sont trop volumineuses, elles passent pas Je vous remercie d'avance pour votre aide

merci pour la confirmation, j'avais pas vu la deuxième phrase 😉

Pas encore, j'ai l'huile mais pas le temps.

Bonjour, Je cherche la reference de l'huile de boite de vitesse Stronic7 sur A5 V6 quattro 2012 Quelqu'un pourrait t il me confirmer que c'est bien celle là?: G 052 529 A2 Merci

Super le lien! Merci

mais il m'a expliqué que les deux parties de la boite sont indépendantes, donc la quantité 5litres correspond a la partie arrière. je comprends plus rien!!

je me suis rendu chez Audi cette aprémidi pour acheter l'huile du pont arrière et j'ai profité pour me renseigner sur l'entretien de ma titine. alors je ressors de la cc encore plus désorienté, je crois que je serai mieux renseigné sur ce forum qu'en concession!! je vous explique: j'ai acheté l'huile du pont arrière 29,83€ (1 litre) et j'ai demandé le prix de l'huile du Torsen, le vendeur ne savait pas ce que c'est. il a fait une petite recherche avec le numéro d'immatriculation et il a affiché la boite de vitesse (Stronic), et là, il me dit: la boite est faite en deux parties. la moité avant prend 7 litres d'huile, la partie arrière prend 4,5 litres et pas de torsen!!! il m'a confirmé ces infos en téléphonant à un technicien dans l'atelier et m'a montré tout ça sur l’écran pc!!! est ce normal Docteur????? A ma connaissance, la boite est un deux block, le torsen est situé entre la boite et le bras de transmission et ne prends qu'une petite quantité d'huile (moins d'un litre) Autre question qui me chiffonne: sur la facture du dernier passage en cc la boite a été vidangée, j'ai ceci: HUILE BV REF: G 052529A2 QUANTITE: 5 le "A2" a la fin de la référence correspond a la quantité de chaque bidon mais je n'en ai aucune idée alors qu'est ce qui a été vidangé l'avant de la boite? l'arrière? ou les deux? et mon Torsen? je veux mon Torsen moi!! :mur: merci de votre aide

je n’étais pas au courant de ce rassemblement, je pense que je vais y aller merci

Pour le chassis sport abaissé je ne sais pas. Je découvre, c'est nouveau pour moi tous ces codes :)

J'habite Meaux 77 dans le seine et marne Autant pour moi, quand j'ai dis "boite" je parlais du pont arrière. Merci pour la precision. C'est vrai il faut faire attention a la terminologie :)

Tout est sur l'étiquette, (en tout cas pour ma voiture) mais il faut déchiffrer

Bonjour, Je partage aussi ton point de vue. Je trouve enrichissant d'avoir des avis pour, et d'autres "contre". Du coup ca me fait vraiment reflechir. Ce qui me pousse a le faire est que l'opération est vraiment simple, lubrifiant acheté chez audi, quantité respecté, je bricole plutôt bien.. Pour quelqu'un comme moi (sans être prétentieux) rater une vidange c'est impossible. Donc je vois plutôt un bénéfice et pas un risque.Je me dis ca peut pas faire de mal, au contraire cela ne peut que prolonger la durée de vie de la boite. Je l'avoue, la passion de la mecanique nous pousse des fois a faire des choses quasiment inutiles (pour le plaisir). Pour ma part j'ai pris goût au bricolage et la plupart de mes interventions c'est pour des changements préventifs :) Merci de ta participation DS21, c'est sympa :)

Bonjour J'ai repéré un code sur mon étiquette qui correspond a un code châssis "1BE". Je pense que c'est celui la.. Et ca correspond d'apres mes petites recherches au chassis sport

Bonsoir, ou est ce que je peux trouver les lettres correspondants a mon châssis sur l’étiquette? j'ai acheté une A5 facelift v6 Quattro S-line et d'après le vendeur "elle a un pack sport intérieur/extérieur le look de la voiture correspond bien a un châssis sport mais je voudrais être sur merci de votre aide

Bonsoir, tu les trouvera sur la première page de ton carnet d'entretien, il y a une étiquette avec tous les codes moteur, boite, pont et les codes options du véhicule. c'est normalement la 5ème ligne de l'étiquette: - 4 premières lettres: code moteur - 3 lettres suivantes : code pont - 3 dernières lettres: code boite tas un exemple en pièce jointe :)

Bien sur nicolas, et c'est pour ca que je me renseigne ici; je suis plutot bon bricoleur, j'ai changé pas mal de pièces sur mes voitures (distribition, volant moteur....) mais je me lance pas si je connais pas. merci pour vos conseils