Tommy2223

Ça fait un moment qu’on a pas vu de nouveaux modèles Audi d’ailleurs mis à part un Q6 pour le marché chinois. Le dernier en date c’est le Q4 je crois. Problème de gestion interne? Pour revenir au délai sur A4 FL ce qui me parait bizarre c’est qu’on attend la nouvelle A4 pour début 2023. Du coup on a jamais vu un constructeur produire encore l’ancienne en même temps que la nouvelle, les lignes de production sont remaniées pour le nouveau modèle. Du coup un délai à Novembre 2023 me paraît bizarre. Sauf s’ils reportent la B10 à 2024 mais du coup moi aussi je vais partir chez BMW mon leasing arrive à terme et je ne reprendrai pas une B9 FL juste pour attendre la B10.

Et oui ce n’est pas encore la fin du pétrole. Mais ce sera sûrement la dernière A4 thermique. Il devrait y avoir pas mal d’hybridation au menu quand même notamment pour satisfaire les entreprises. Une A4 etron avec un style un peu différent devrait aussi être proposée d’ici à 2025 (en parallèle du concept A6 etron)

Les mauvaises langues diront que la future calandre ressemble à celle de Ford 😅 en tout cas la structure avant ressemble au Q4 version aplatie pour break 😊

je partage et je trouve que c’est une hypocrisie de l’Europe de parler de voiture propre pour le tout électrique. Ils ne prennent absolument pas en compte la chaîne complète de la production jusqu’au recyclage de ce type de véhicule.

La prochaine ? 🤐 En tout cas j’apprécie toujours autant la mienne mais la future B10 est en tests ! Source motor1.com

Merci! J’ajouterais même que sur SLine il y a pas mal d’options pour lesquelles on ne prête plus attention mais qui sont vraiment biens et dont j’aurais du mal à me passer: le hayon de coffre électrique, les rétroviseurs (intérieur et extérieur) jour/nuit, les éclairages du pack inclus, les prises usb, etc..

Bonjour, En matière de modèle je trouve que la version SLine est top. J’en suis à ma deuxième. Mais c’est une finition assez chère mais au moins, vu le prix des options à l’unité chez audi, on a d’office une bonne dotation (pour moi le top c’est clim trizone, mmi plus avec virtual cockpit et feux à led et j’ajouterai l’audi hold assist avec boite stronic). Coté moteur je dirais essence aujourd’hui mais vu votre budget j’ai peur qu’il n’y ait que peu d’offres, les essences se vendent beaucoup seulement depuis 3/4 ans en France donc en occasion ce sont des véhicules avec des kilométrages assez faibles donc chers. en km l’idéal serait d’en avoir une autour des 60 000 je pense. Pour la boîte on ne présente plus la Stronic. 3 audis a4 une manuelle deux stronic je ne veux plus entendre parler de manuelle ^^. Enfin côté moteur en essence je dirais le 2L. Donc 190ch sur modèle B9 avant facelift ou à partir de 150ch sur la facelift. bonne recherche ! Attention en Allemagne la sline allemande ne correspond pas forcément à la sline française au niveau des options.

Bientôt deux ans avec ma FL 150 TFSI avant. Très bien comme moteur, aucun soucis pour les reprises, pour se faire plaisir en Allemagne et globalement sur tous types de trajet. Niveau conso quand je pars en vacances assez chargé (ski, etc) je fais entre 750 et 800km avec le plein. Venant du TFSI 190 aussi sur A4 Avant, je ne suis pas déçu, l’héritage de ce 2.0L « dégonflé » à 150ch est bien là !

J’ai fait changer deux fois mon pare brise chez audi sur mon a4 avant de 2016 (auxerre) et mon a4 avant FL de 2020 (bauer). Aucun soucis à chaque fois, travail impeccable et tout fonctionnait comme avant.

Le principal c’est déjà que vous n’ayez rien et ensuite que vous ne soyez pas rentré en dépanneuse. Elle sera bientôt comme neuve à nouveau !

Salut Nova. Ils t’ont fait aussi le rappel 42L1 ? Je viens de voir ça sur myaudi. C’est une histoire d’écrou/boulon de l’essieu arrière qui pourrait être soumis à une corrosion accélérée.

Passez en mode S pour la boîte ^^ non plus sérieusement je crois que l’appellation ultra c’était surtout du marketing en 2015/2016 avec les audi aux 24h du Mans appelées Audi R18 Ultra Lightweight technology. Sur ma première B9 j’avais même le badge ultra sur la malle du coffre. Aujourd’hui il n’y a plus rien.

Félicitations ! C’est cool il y a un peu plus de B9 FL car sur la route je n’en croise pas des masses !

Salut. J’ai dû remplacer fin Avril mon pare brise et ils ont fait une màj infotainment. Par contre pas de carplay en wifi à priori sauf si je me trompe de menu (voir photo). Enfin perso ça me gêne pas je m’en sers pas mais c’est vrai que faire de la pub là dessus si c’est pas livré c’est pas terrible.

Félicitations ! Quelle est la couleur? Gris quantum? nos voitures sont presque jumelles la mienne avait été livrée le 19/12/2019! Pack black aussi mais toute noire !

Voiture récupérée! Pareil je n’ai vu aucun changement. Ah si un : mes adresses en favoris dans le mmi ont toutes disparu.. mais pas les radios! Bref.. voilà

Voiture déposée ce matin. J’en parle car ils font en plus une mise à jour logiciel: 90P5 W-Mise à jour logicielle du (05) erServiceCampaign 22/02/2021 (05) voilà ce qu’il y a marqué, le responsable m’a juste dit il y a quelques nouveautés.

Oui je vais chez Audi. Je préfère pour recalibrer tout ce qui est caméra et capteurs installés au niveau du pare brise. Rdv pris le 26 Avril !

Je ne sais pas j’ai toujours eu des pneus hiver étant originaire d’Alsace et j’ai toujours eu des chaînes ou plus récemment des chaussettes vu que c’est homologué. j’avoue que mon idée et c’est pas un exemple à suivre, c’est de ne mettre les équipements spéciaux vraiment qu’en dernier recours ou si les forces de l’ordre me l’imposent, ce qui n’est jamais arrivé. quoiqu’il en soit sur mon actuel B9 FL j’ai pris le parti de ne pas prendre de roues hiver. J’étais dégoûté, mes 4 anciennes roues hiver de mon ancienne B9 etaient en excellent état (mes pneus été aussi d’ailleurs, 45000km à la reprise du leasing et jamais changés depuis le 1er jour) mais par contre ils avaient changé les normes de dimensions du coup plus compatibles. Merci pour les 2000€ de roues origines audi.. Et franchement vu les hivers actuels, ayant eu l’habitude de conduire par le passé souvent sur de la neige j’ai fait le choix de ne prendre que des chaussettes. 2 fois au ski depuis que j’ai la voiture, Val d’Isere et Villars en Suisse, 0 soucis. Après c’est un choix, chacun a son libre arbitre. De plus avant j’allais beaucoup plus souvent dans les pays germaniques et là c’est mieux de les avoir du fait de la législation : si vous avez un accident ou si vous bloquez une route car vos pneus n’étaient pas adaptés: grosse amende.

Tout ton temps pour les pneus hivers? Il a neigé cette semaine en Europe dépêche toi ^^

C’est une constante Par contre ce qui ne l’est pas c’est le tarif: 1550€ sur ma première B9 là 1700€ heureusement qu’il y a l’assurance comme tu dis

Oui ça semble pas mal. Tu peux peut-être essayer de négocier à 800€ Ou 750€. J’ai pour ma part vendu mes 4 jantes de ma première B9, les 4 en 17 pouces à 500€ c’était une monte hiver et niveau « style » c’était pas du tout comme celles que tu montres, du très classique en étoile. Il faut savoir que pour le vendeur c’est dur vu les différentes dimensions, la compatibilité est limitée. L’acheteur peut négocier dans la mesure du raisonnable.

Et hop un pare brise.. quel bol en confinement en plus Au final à chaque voiture quasiment je me fais un pare brise, pourtant je colle pas les autres !

Bonjour, @Fabrizio très belle configuration ! Pour avoir eu le 190 TFSI sur la B9 non facelift et le 35 maintenant oui il y a une différence évidente mais le 35 fait largement le boulot, reprise agrément c’est le minimum mais c’est suffisant. Et pour des plaisirs ponctuels ils montent tranquillement à 200 et un peu plus sur l’autobahn ! Et pour le diesel je ne peux trop dire, j’en ai eu une, ma première A4 B8 en 143 TDI mais BVM. Du coup en fait je pense aujourd’hui que le plus important est de faire l’effort financier sur la boîte STronic, quelque soit le moteur, impossible de m’en passer pour ma part maintenant, 2ème A4 avec ! Sinon en France je n’ai jamais eu le module de suivi de ma commande. @NOVA3 Tu parles de l’Audi Pre Sense? Oui il est pratique mais il m’a à 2 reprises fait des choses « surprenantes ». Un vélo sur piste cyclable en léger virage, boom les freins et une fois en sortie de rond point un piéton fini sa traversée et boom freins à nouveau. Ce que j’ai remarqué c’est que quand la situation est un peu « limite » et qu’on va prendre un virage, le temps que la voiture tourne les capteurs détectent l’obstacle et la voiture pile. Du coup j’ai réglé la sensibilité au niveau le plus bas des trois. Mais c’est vrai elle m’a aussi une fois fait un freinage et heureusement hum...😛! Bon courage pour l’attente !

Bonjour En principe l’étiquette de pression se trouve sur la « tranche » de la portière conducteur