Tommy2223

Il n’y a pas de gros risques c’est la conséquence extrême d’un enchaînement d’événements, le pire du pire en somme. C’est surtout pour eux un moyen de se couvrir si ça arrive. En tout cas ils me l’ont fait en Décembre et je dois dire que le bruit au redémarrage du start/stop est un peu moins laid mais c’est peut-être psychologique !

Merci ! Effectivement j’ai bien passé le jet sous le châssis. Pas de wax, avant sur ma première B9 je passais de l’autoglym avec un applicateur mais j’avais le noir de série. Sur la B9 FL j’ai dû prendre le noir mythique car pas de noir de série sur SLine en France hum.. du coup cela explique peut-être ce côté bien miroir sans wax, ajouté à de bonnes microfibres Meguiars. En tout cas je n’ai pas encore passé de wax mais sur l’ancienne le rendu était très bon (heureusement vu l’huile de coude 😅). Avant, je lavais avec mon Karcher mais depuis que je suis en région parisienne je ne peux plus du coup je lave au jet chez Total Wash et j’utilise à la fin leur programme cire polish. Pas trop mal je pense vu le résultat.

Titine a un an! Et a eu droit à son petit lavage anniversaire ! Plus sérieusement j’avais du sel suite aux vacances de Noël, on est pas à l’abris d’un reconfinement et peut-être que s’il y avait une saleté sur un capteur (cf mon post précédent) elle est partie. Petit montage aussi pour résumer «audiment » cette année et montrer que bon malgré la pandémie tout n’est pas à jeter et qu’on a quand même pu faire des choses ! ( à quel prix ? 🧐 autre débat..) Bon réveillon prudemment demain soir à tous que vous soyez en France, en Belgique ou ailleurs et tous mes voeux aux forumistes!

Ce qui est intéressant par contre ce serait de comprendre les logiques commerciales en fonction des pays. Certaines options sont de série dans certains pays et pas dans d’autres. Par exemple en France sur SLine on a pas mal de choses, comme l’audi smartphone interface. Je pense qu’ils font cela parce que les marques françaises bardent d’options leurs véhicules. Après je ne sais pas quel est le prix d’appel en Belgique mais en France une Avant Sline 35 TFSI en BVM est à 44 365€.

Autre constat que j’ai pu faire aujourd’hui ayant pas mal roulé avec la charmante météo ayant traversé la France, à plusieurs reprises j’ai eu un message d’alerte concernant la visibilité avec marqué « Visibilité réduite ». Savez-vous d’où cela vient? Audi Pre Sense? J’ai un peu cherché sur le forum mais rien de concluant. Sur ma première B9 je ne l’avais pas eu. sur la FL ce n’est pas la première fois. Je ne l’ai que quand il fait un temps assez voir très mauvais. Du coup je me demande si ce n’est pas juste un message de prévention lié aux capteurs et caméras de la voiture? Je n’ai par ailleurs pas de messages d’erreurs en plus juste celui-là. Bon je trouve ça un peu bébête dans le sens que j’ai pas besoin d’un message pour comprendre que je me prends une belle saucée 😅. Sinon est-ce que cela peut simplement vouloir dire attention la visibilité n’est pas bonne du coup les capteurs de la voiture fonctionnent moins bien? je pourrais aussi pencher pour une saleté sur un capteur cependant avec mon ancienne B9 j’avais pris une vieille déjection d’oiseau pile sur la caméra du pare brise et j’avais eu un message d’erreur « éclairage défectueux » ahah résolu avec un petit nettoyage. D’ou mon étonnement le message ne semble pas être un message d’erreur. De plus (désolé pas de photo) mais dans le carré du message en haut à droite on a un petit logo avec une voiture et une antenne Wifi. Message reçu par un service lié à la météo ? si vous avez des suggestions ou une réponse exacte je suis preneur! Merci

Oui exactement j’ai dû le faire trois ou quatre fois sur l’ancienne juste pour blaguer.. évidemment je précise au cas où, sur route dégagée en pleine campagne avec personne autour et pas au feu rouge à l’heure de pointe en plein Paris 😅

Bonjour, pour ceux qui passeront sur ce post, j’ai regardé ce matin dans la notice si on pouvait utiliser le launch control ( l’objectif n’est pas de faire chaque démarrage avec bien sûr). En effet sur ma première B9 on pouvait le faire, du moins il n’y avait pas de contrindication dans le manuel. Et là surprise dans le manuel il est écrit « seulement sur modèle RS ». En gros c’est une procédure de démarrage : il faut désactiver le start stop et l’esp. Appuyer à fond sur le frein puis en maintenant le frein appuyer à fond sur l’accélérateur et attendre quelques secondes que l’électronique stabilise tout ça et boom on lève le frein. voilà, juste une interrogation mais effectivement cela me semble plus logique que cela se fasse sur une RS.

Bientôt il faudra payer pour respirer ^^! Plus sérieusement ça dépend des pays aussi je pense, en France le CarPlay et audi smartphone interface sont de série sur SLine.

+1. Deuxième A4 en BVA Stronic je ne veux plus de la BVM que j’avais sur ma première A4 B8. Surtout quand on vit dans une grande ville avec les bouchons...

C’est quoi sur la deuxième photo? Désolé je n’arrive pas à distinguer mais c’est très classe !

Ahah merci! La tienne est très belle aussi, le gris manhattan lui va très bien! Je pense que tu dois aussi avoir de l’entretien à faire car c'est une teinte assez foncée. C’est vrai que cela demande du temps, après la mienne ne dort pas en extérieur du coup ça aide à la garder un peu plus propre. Mais l’été c’est la poussière et le sable et l’hiver c’est le sel et la neige. Et entre il y a la pluie 😅 du coup j’ai une carte Total Wash ^^.

Effectivement l’usure semble assez rapide. Sur ma première B9 j’avais des Bridgestone et je les ai rendu avec la voiture à 43000km. Pas eu besoin de les changer. Sur la facelift j’ai des Michelin Primacy 4 et aucun signe d’usure, je roule moins surtout avec le confinement, j’ai 8300km. Mais cet été avec 7000km environ j’avais encore des picots sur certaines parties du pneu.. c’est comme en formule 1 vous avez monté les ultra soft et j’ai les hard compound 😅

Bonsoir. J’ai une B9 facelift en 35 TFSI et je viens d’une B9 190 TFSI. Pour être honnête je pensais que je perdrais assez mais au final le 35 de la facelift est un 2.0 L et non un 1.4 L comme la B9 d’origine. Du coup niveau agrément on sent un peu moins la différence et la boîte S tronic fait assez bien le job. En résumé pour un usage « normal », avec sollicitation ponctuelle en dépassement et même se faire une petite pointe en Allemagne il est très bien. Après je vais pas faire de langue de bois, si certaines considérations financières n’étaient pas entrées en jeu j’aurais repris un 40 TFSI mais au final je n’ai pas eu les regrets auxquels je m’attendais . Niveau réservoir étant en région parisienne ça dépend. Mais en vacances quand je fais plus de mix autoroute nationale et ville quand je fais le plein elle m’annonce généralement 840km. J’attends pas de les atteindre pour faire le plein mais on va dire que sur un trajet en conduite normale je tourne autour de 6,2 6,4L/100. Originaire d’Alsace, un Paris Colmar je le fais sans refaire le plein pour exemple et en arrivant il me reste encore de quoi faire 150km environ. En espérant avoir aidé. Ah et pour l’antenne GPS ben prenez la voiture noire comme moi comme ça pas de soucis 😅 ahah je plaisante je ne veux pas remettre de l’huile sur le feu ! bonne soirée à vous.

L’intervention s’est bien passée. Ils me l’ont prise à 9h30, prête à 13h30. Mais je crois qu’ils n’avaient pas prévu d’intervenir dessus immédiatement du coup je ne pourrais pas vous dire pour l’histoire de refroidissement du véhicule. Le type m’a juste dit qu’au final il n’y avait aucune crainte à avoir vu le faible kilométrage de la voiture (8300, et oui covid+télétravail...).

J’amène la voiture Vendredi prochain pour le rappel 27H2 sur l’alterno-démarreur. Ça va l’intervention dure 2h. (Je crois qu’il est situé dans le coffre à côté de la batterie et du système de micro-hybridation).

Je ne sais pas si c’était un cadeau de mon concessionnaire ou si c’est prévu sur SLine en France mais j’avais le filet de coffre à la livraison de la voiture. Bon je ne m’en sers pas pour le moment mais au cas où c’est pas mal. les vitres teintées c’est vrai que pour le côté privacy c’est assez sympa mais moi je les ai prise pour le look. Première voiture que je prends avec des vitres teintées, j’avais regretté au final sur ma première B9 de ne pas avoir pris le full black 😅. Ça apporte un plus je trouve en dynamisme ( voir photos).

Salut. Désolé aucune idée je n’ai eu qu’une fois dans ma vie des Bridgestone et ceux dont je parle étaient des Potenza.

Non elle n’était pas en micro hybridation. Les nouvelles oui ma FL est concernée.

Perso quand j’avais le 190 TFSI sur mon ancienne A4 B9 de 2016 appelé aujourd’hui 40 TFSI je descendais au mieux à 6,8L/100, régulateur calé. aujourd’hui comme dit je fais au mieux 6,2L/100 régulateur calé à 137 compteur. J’ai du mal à voir comment faire du 5L/100 sur un TFSI à moins que ce ne soit pas sur autoroute ou à une vitesse moindre. 1,2L de différence sur le même moteur c’est étonnant surtout au régulateur. La voiture tombe sous les 6L en descente seulement pour ma part.

j’avoue avec mon TFSI le mieux que j’ai fait c’était au régulateur sur un long parcours de 600km avec environ 500 d’autoroute, 6,2L/100. Ça reste pas mal pour une essence mais impossible de concurrencer le diesel!

Bonjour voici les trois feux sur a4 B9 phase 1, xénon, led et matrix. Les matrix ont la même signature lumineuse que les leds classiques, on les distingue avec les subdivisions dans le bloc phare. C’est moins évident sur l’a4 B9 facelift.

À priori le courrier est plus alarmant que la réalité. Ils se couvrent juste.

C’est bon up remises droites

En fait ils m’ont précisés qu’ils discutent en live avec quelqu’un d’audi allemagne pas que le technicien vient sur place. Sinon rappel général sur les a4 facelift sur alterno démarreur. J’ai reçu le courrier mais pénurie de pièces...lol à priori ce n’est pas trop grave. Code 27H2. Sinon en photo les nouvelles références du mmi. Pour le moment tout fonctionne !

La mienne devait arriver en Février elle est arrivée le 26 Décembre 2019...plus d’ 1 mois d’avance. Mais avec les fermetures liées au covid... ce sera sûrement plus long