Nidal

Bonjour. Une durite percée ? Vérifie le reniflard...

Joli tout ça ! On connaît la date de sa commercialisation ? Et la sportback est prévu pour quand ?

Les amis personne n'a jamais parlé de l'impact de ce truc sur la conso... C'est parce qu'il y a justement aucun impact ?

Reniflard installé. Le moteur tourne parfaitement !!

Je l'installe demain. Justement je me suis lâcher à 2 ou 3 reprises. Aujourd'hui la voiture s'est mise à brouter un peu ! Je vous tiens au courant demain... Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Content pour toi. Moi cela fait 5 semaines, je viens de recevoir le reniflard aujourd'hui. J'ai pas mal roulé avec le reniflard abîmé j'espère que cela n'aura pas de conséquence sur le moteur. Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Bonjour, c'est faisable sur le audi symphony ? (j'ai le radar avec signal sonore)

Il y a quand même beaucoup de chance que la nouvelle A5 récupère l'intérieur de la nouvelle A4... Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

C'est malheureux. En fait la commande du reniflard prendra combien de temps pour toi ? Et le mecano ta dit que c'est cool de rouler avec ce probleme ? Moi j'attend le reniflard depuis un mois, je la conduit mais j'enfonce paas la pédale de l'accélérateur. Et dernière question, si tu la conduit tu na jamais vu le message pression de huile trop faible safficher ? Merci Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Il a pas vérifier si le reniflard est bon ? Normalement il peut le décomposer et voir si le truc en plastique à l'intérieur a pété ou pas. Ca arrive souvent en plus il était censé contrôlé ça en premier... Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

J'ai eu le meme probleme. Pour mon cas c'est le reniflard. Enlève le cache moteur et met ton doigt sur le bout du petit tuyau di reniflard, si tu ressens que ca aspire de l'air vers linterieur, c'est forcement ca. Je l'ai commandé (1 mois d'attente). Je peux rouler entre temps, on m'a dit que c'est sans danger. Si je fais beaucoup de ville, le message oression d'huile trop faible s'affiche, il suffit deteindre et de redémarrer le moteur pour que ca disparaisse Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Bonjour, a 120000 km, un mecano de chez audi ma fait la vidange de la multitronic dans son petit garage. Changement huile sans filtre et sans procedure. J'ai roule avec 2000km maintenant et aucun probleme. Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Tom, il s'agit d'un problème constructeur, un défaut de fabrication, il doit y avoir un rappel pour les voitures concernées, sans conditions ni de durée de vie ni kilométrage. Mois j'ai toujours était fun de bmw, mon père possède une 523i achetée neuve en 2008. C'est une merveille. J'ai craqué pour la audi a5 surtout pour son design et qon côté sportive, sachant que je cherchai une e92... Je n'hésite pas à en parler autour de mois, et je déconseille mes amis et ma famille d'acheter une audi. Je ferai tout pour que au moins mon entourage oublie audi, si chacun de nous ayant rencontré ce problème fasse de même, audi se retrouvera dans une mauvaise situation. Voiture qui tire à droite sans raison, c'est limite dangereux sur autoroute. Conso huile avec tout ce que cela engendre... Cest inadmissible. Audi doit apprendre de ses concurrents, bmw qui fait un rappele de 800000 serie 5 et serie 6 pour problème de batterie, le nombre ne leur a pas fait peur, mais vaut mieux mettre de côté un budget pour ca que de risquer de salir l'image de la marque. J'ai cu une pub audi "comment une voiture devient une audi" un truc comme ca, j'ai bien rigoler, on prend les gens pour des cons. Anyway, audi a perdu un jeune client potentiel à vie, et probablement son petit entourage aussi... Nidal

Bonjour. Je suis propriétaire depuis peu d'une a5 2.0 tfsi 180 sb. Dernièrement le reniflard a pété, et pour en avoir un neuf audi Maroc m'a dit qu'il faut attendre 25j. Je suis actuellement sur paris, pouvez vous me conseiller un garage où je peux en trouver disponible sans commande ? Merci Nidal

Bonjour. Bon c'etait effectivement cette pièce (separateur d'huile) la cause de la perte de pression de l'huile. Un truc à l’intérieur avait peté et laisser filer l'air en continu. Pour le moment j'ai depanné avec un scotch :nixweiss: en attendant de se procurer la piece. Chez Audi on la facture a 100 eur, j'ai trouvé sur oscaro à 47eur, mais je ne suis pas sur si c'est la bonne (pas de photo et pas de réference). La réference de la mienne et le 06H 103 495 J. Cette piece est la bonne?: https://www.oscaro.com/separateur-d-huile-prise-de-recyclage-des-gas-de-carter-audi-a5-sportback-8ta-2-0-tfsi-16v-multitronic-179-cv-boite-auto-3324-30638-824-gt

Question pour le 2.0 tfsi 180. La conso huile empire avec une reprogramation ? Impacte sur le turbo ? Elle passera a 260cv et 400 nm de couple ... Nidal

Aprés au VCDS, code erreur pression huile + code erreur fuite admission d'air. J'ai nettoyé le papillon, et j'ai détecté une fuite d'air au niveau de la piece sur la photo ci-dessous. Vous savez c'est quoi cette piece? elle sert à quoi? Je vais devoir rouler 100km pour rentrer chez moi, on m'a dit que ce n'est pas trop grave la fuite peut attendre.

06J 115 611 E c'est la référence pour le 2.0 tfsi a piori Nidal

C'est un 2.0 tfsi 180. Tu as pris ta jauge sur quel site stp ? Elle est compatible avec la voiture ? Comment connaitre la référence du mien ? Nidal

Comment puis je m'assurer que c'est un vrai souci ou pas Nidal

J'ai lu ca sur le forum : "il fallait ouvrir et fermé le capot pour que le niveau soit prise en compte car il y a un contacteur dans la serrure" Je vais tester cette hypothèse et je vous tiens au courant Nidal

Bonjour. Samedi dernier, la jauge du niveau d'huile du mmi est au milieu, je fais lappoint de 0.5l. Je roule 500 mettre et au feu rouge le message suivant s'affiche : Pression huile trop faible arretez le moteur, avec à l'arrêt l'aiguille du compte tour qui remonte toute seule. Je me dis que probablement j'ai mis trop d'huile, j'ai donc aspirer 0.25l et tout est redevenu normal. Aujourd'hui au feux rouge, le message de la pression d'huile s'affiche encore une fois pour 2 sec et disparaît. Le niveau d'huile et en dessous du max. Ya il reellement un probleme ou bien ya une jauge qui deconne ? Nidal

Bonjour, Je relance le topic. Audi a5 SB 2.0 tfsi de 2010 achetée il y a 2 mois à 117000km : outre la conso de huile, la voiture tire effectivement trop à droite. 2 mecaniciens me disent ne rien detecter d'anormal au niveau des trains de roulement. Le problème est il connu ? Nidal

C plutôt un "houuu". Comment puis je vérifier l'état du turbo ? J'ai zero message d'erreur sur le vcds. Nidal

Merci sylv11. Le bruit est au niveau du moteur. Je ne saurai pas le situer exactement, mais ca arrive uniquement quand je fais bouger la voiture directement après démarrage (il suffit dattendre 15 sec le temps que le compteur tour passe au-dessous de 1000 pour que ca ne fasse aucun bruit). Nidal