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chopmeca

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Tout ce qui a été posté par chopmeca

  1. Salut JB pourquoi ne prend tu pas un vase qui correspond au tien et tu paye moins cher (petite anecdote a l’époque sur ma 205 gti mon radiateur fuyait je contacte la cc il m'annonce 500 franc je le démonte je l'apporte chez pijo, et le type du comptoir me dit aa ces un radiateur de 205 xad je lui répond que oui je passe a la caisse et radiateur payer moitie prix.) ces les même pièce mes il change la référence pour vendre plus cher pour certaine voiture de la gamme .
  2. ouaa énorme 113 du baux travail comme toujours :bien:
  3. salut Nova a croire que les voiture qu'on apprécie on une âme :race:
  4. sa ces pour toi TONY le v12 :icon_biggrin:
  5. ooolala tony le son du v8 il est au top se moteur :marcelpoire: arrfff encore 2 ans a tenir et je replonge dans les entrailles du v8 il faut juste être patient :race: Merci mon ami :bien: :bien:
  6. super Alain carpolish tu a pris quoi ? :race:
  7. arff ces pas cool :reflexion:
  8. passe un coup de valise quand même même si tu na pas de voyant on ces jamais
  9. je ces que si je dit a mon épouse que je vais acheter des siège a 1500roro ces divorce assurer :ripeer: mes au moin j'aurais mes siege pour dormir dans ma voiture ces un chois :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  10. cool :bien: tu vas pouvoir les installer Pascal
  11. elle a une superbe ligne :bien:
  12. il ta :icon_lol:
  13. a oui le v8 sa me manque et sur tous le son :race:
  14. toujours au top SAMZ :bien:
  15. Salut VICTOR elle était de couleur rouge cette 850
  16. Je la trouve bien sympa cette c7 :race:
  17. Merci a tous pour vos commentaire ,je suis content que se petit photoreportage vous ait plus :marcelpoire: Et merci a TONY de m'avoir solliciter pour les photos sa été un plaisir de vous les partager :race:
  18. :reflexion: désolé Pascal je ne peux pas t'aider
  19. :bien: pour te répondre Pascal sur l'entretien 2 fois moins cher que nos 3l tdi
  20. POUR VOUS RÉPONDRE SUR LES VIS DES RAMPE DE GRAISSAGE c’était le défaut du v12 cause d'un mauvais montage en usine il ne mettait pas de frein filet loctite . Donc a l’époque beaucoup de casse moteur :reflexion: comment je les sus je fessais parti d'un forums de 850 de passionner qui connaisse l’histoire de se moteur alias FRANCK vous allez me prendre pour un fou mes ces la meilleur voiture que j'ai heu . (ps je regarde tous les jour si je ne vois pas ma voiture sur LBC a vendre si un de vous serais tenté d'acquérir une 850, sachez que j'ai toute la documentation du v12 démontage réparation .jE CONNAIS SE MOTEUR COMME MA POCHE :race: merci de m'avoir lu LES AMIS :race:
  21. Merci a tous pour les compliment je continue a vous mettre des photos, mes la on rentre dans le vif du v12 on appelle sa un cure de jouvence . Pour les jante ces des VERTINI RIVIERA EN 19P Pour répondre a STAPHIDOO je n'est jamais heu de problème ni panne par contre la cure de jouvence est obligatoire ,une photo me fait encore dresser les poil :icon_biggrin: a savoir quelle avais 108000km http:// http:// http:// http:// http:// voila pourquoi il faut démonter le haut moteur pour éviter la casse de celui si ,la vis que vous voyer avec le trous était entrein de ce dévissé prête a tomber dans un cylindre http:// http:// http:// http:// et pour finir une petite BROCHETTE http:// http:// http://
  22. il faut que je vous laisse a demain les amis :race:
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