Kiedis

Très étonné de ce qui s'est passé aux alentours de la gare de Cologne à l'occasion du Nouvel An (nombreuses femmes agressées a priori par des migrants, soyons prudents !!!). Je vous avais dit tout le bien que je pensais de l'ambiance apaisée que j'avais ressentie dans cette région lors de mon périple pour ramener le RS4... Je reste persuadé que c'est un fait ponctuel et qu'il fait toujours aussi bon vivre de l'autre côté du Rhin surtout pour les amateurs de grosses cylindrées. Bonne journée.

C'est un résumé efficace !!!

Quand je cherchais un RS4, j'ai beaucoup hésité avec un V8 4.2 avant de me décider pour le V6 Bi. Mais autant il me fallait absolument un B5 rouge misano que je craquais littéralement pour le B7 en blanc ibis, sublimé par les périphériques en noir mat (jantes, barres de toit et coques de rétro). Je trouvais aussi l'intérieur sublime avec ses coques de sièges couleur carrosserie mais tout cela est affaire de gouts... Je ne suis pas assez expert pour te donner des conseils en ce qui concerne l'aspect mécanique mais par contre si tu devais aller le chercher en Allemagne, j'ai une expérience plutôt fraîche à ce sujet (lire le début de mon topic en signature). En tout cas, ne précipite rien !!!

Je me suis dit après qu'une raison essentielle d'après tes précédents posts était aussi l'impossibilité d'avoir une boîte mécanique sur le B8... P. S. : J'ai l'impression que les scan des pages du magazine sont difficilement lisibles sur le forum. Si besoin, envoies-moi une adresse mail en MP et je te fais suivre les originaux. @+

J'ai retrouvé cela dans ma bibliothèque (extraits Sport Auto n°598 de novembre 2011, dossier occasion), si ça peut t'aider : Je suis étonné et j'espère ne pas t'offenser en disant cela (au vu de tes précédents véhicules !!!), que tu ne portes pas ton choix directement sur un B8 autrement plus performant (le B7 n'a pas apporté grand chose de plus qu'un B5...). Les chiffres de cette catégorie : Bon week end.

130€ pour un Lyon-Paris rien qu'en carburant, évidemment ça fait mal !!! Quand avec une Smart ForTwo 2 (1.0 Let 45 ch pour rester dans le super plombé), tu pourrais faire deux allers et retours avec le même budget. Mais le plaisir procuré dans le premier cas ne doit avoir d'égal que la frustration ressentie par le deuxièm, en tout cas pour nous...

Il est facile de trouver des valeurs sur le net mais rien ne vaut l'avis objectif d'un ancien utilisateur que tu dois pouvoir nous donner. Le RS4 B5 (11.9 en economy et 23 en sport) semble se situer entre le 996 carrera 4S (11.4 en economy et 18.2 en sport) et le 996 turbo (12.9 en economy et 27.5 en sport), difficile d'en tirer une conclusion...

Merci ChrisF09, tu es le bienvenu. J'ai vraiment réussi 11,7 de moyenne depuis le dernier passage à la pompe le jour de ce cliché mais c'était la balade tranquille en famille... Les 259 km/h annoncés sont largement suffisants et je ne peux pas prétendre à plus dans une configuration full stock. Avec le S4 B5, j'arrivais à me maintenir entre 10,5 et 11 avec une conduite coulée. Avec le RS4 B5, j'ai du mal à rester en dessous de 12 dans les mêmes conditions. C'est affolant comme l'aiguille de la jauge descend vite lorsqu'on a le pied un peu lourd, surtout dans la deuxième moitié du réservoir. 60L c'est quand même pas grand chose, j'ai vu que certains condamnaient l'emplacement de la roue de secours pour installer un reservoir additionnel. Le précieux liquide n'est pas si cher en ce moment, il faut en profiter.

Profitez bien et prenez soin de vous...

Bizarre cette photo, de quel pays s'agit-il ? Une Supercinq rouge à côté d'un RS4 B5 et parmi d'autres Audi... et c'est la serrure de la Renault qui a été forcée !!! Je viens de voir le E de la péninsule ibérique... Ils sont fous ces espagnols !!!

Le vieux messieur en rouge aime aussi les voitures rouges !!! Elle est 43 fois plus petite et donc encore plus craquante...

Demain c'est jour de fête, à plusieurs égards. D'abord celui que vous savez ("il est né, le divine enfant"), puis le kif de prendre la route avec mon missile aux anneaux pour cinq jours de retour dans la famille (1500 bornes dont 1300 d'autoroute !!! ), et la météo est prévue clémente. J'espère que le modérateur le sera aussi, j'insère cette petite image... ... et je me justifie : A la base, le panneau est un 90 (je l'ai changé en 130), mais je considère qu'il est plus difficile d'évaluer une non-dangerosité sur des portions à 90 que sur des tronçons d'autoroute, où estimant le trafic et les conditions météorologiques, nous pouvons assez sereinement outrepasser les limitations réglementaires sans prendre de risques inconsidérés ni pour nous ni pour les autres. C'est encore plus vrai lorsque le modèle de voiture est adapté à ce genre de vitesses. BONNES FETES DE NOEL A TOUS.

Les premiers jours de vacances sous un grand soleil et une température clémente m'inspirent pour quelques prises de vue supplémentaires :

Plein feux sur le compartiment moteur maintenant qu'il est tout propre... (nettoyé avec bocal de LR neuf, demi baie de parebrise droite et couvercle de batterie changés) Mon ombre plane sur le V6 BITURBO...

@FrançoisL Merci @Goodwood !?!?

J'imagine que cela doit être quelque peu salissant mais surtout, je ne le conçois qu'avec une teinte de carosserie foncée...

Avis aux amateurs, ça vient de sortir et je peux vous assurer que c'est un très bon choix !!! http://www.leboncoin.fr/voitures/898228760.htm?ca=22_s On regrettera seulement le cuir blanc et l'absence de toit ouvrant...

C'est évidemment très tentant... Mais cela reste onéreux et l'installation n'a pas l'air bien simple pour un bricoleur lambda, elle fait même carrément peur !!!

Quelle sont les différences fondamentales entre RNSD et RNSE mis à part un GPS plus récent avec des cartes pouvant encore être mises à jour ? Il faut savoir que j'ai un support pour Tomtom très discret sur la grille d'aération centrale et que le GPS qui s'y accroche est à jour des radars fixes et mobiles (c'est bien pratique). Il peut servir également de mains libres en Bluetooth (même si la qualité sonore n'est pas extraordinaire). Le RNSE entre-t-il en lieu et place du RNSD sans retouche ? Je suis plutôt du genre exigeant et déteste l'à peu près. J'aime assez l'idée de garder une complète configuration d'origine pour mon RS4, et je crois qu'un RNSE n'est pas donné en terme de budget... Surtout si l'on considère que je viens d'investir dans le CD de l'ultime mise à jour !!! @+

C'est sympa de prendre des nouvelles Uruk... La routine d'un prof en cette période : dernières corrections en urgence, bulletins trimestriels, conseils de classes et rencontres avec les parents. Le sport en moins intensif pour cause d'articulations qui se rebellent après ce que je leur ai infligé, donc je me ménage. J'attend les congés de fin d'année avec impatience. Je remonte dans la famille pour Noël (Champagne puis Picardie) et retour sur Lyon pour la Saint Sylvestre. Quelques 1500 bornes avec mon "jouet" (j'ai d'ailleurs craqué pour une fidèle reproduction au 1/24e plutôt réussie), il n'a pas beaucoup roulé depuis septembre et il me tarde de mettre mes fessiers dedans et d'avaler du grand ruban !!! J'ai installé le couvercle de batterie et le CD de navigation marche nickel, le type m'a même expliqué comment repasser en langue française. C'est trop "kitch" le GPS couleur du début du siècle... Prochaine étape : faire refaire la jante avant droite et trouver une roue galette compatible (cela pourrait dépanner et c'est quand même plus pratique qu'un kit de réparation avec un compresseur ! ). J'ai toujours à l'idée de faire repeindre les étriers de freins en jaune d'origine Gmbh, ce sera au prochain changement des disques/plaquettes avant. J'ai mis de côté la recherche de roues hiver, un budget non négligeable et cela vaut-il vraiment le coup dans notre région ? Et je suis toujours à la recherche d'infos pour capter la TNT avec le mode télévision du RNS-D. Au plaisir d'une rencontre prochaine.

@uruk Je disais cela parce que j'ai un souvenir lorsque j'étais enfant de mon parrain (champion de volley-ball, 1m90 et plus de 100kg) sortant de sa mini. On avait l'impression qu'il se "dépliait" !!! Il racontait d'ailleurs qu'il avait été pris à partie une fois par un automobiliste qui le suivait, et à qui sa conduite ne plaisait pas. L'autre était sorti furieux de sa voiture et s'était porté à la hauteur de la portière conducteur vociférant et menaçant. La "bûche" était alors sortie de la petite anglaise comme tu l'imagine, le provocateur a immédiatement changé de couleur, a rengainé son agressivité et est reparti la queue entre les jambes... @froopy Avec tous tes pur-sang, tu as de la marge...

Ah oui, quand même !!! Je t'imagine sortant d'une mini Cooper des années 70...

Disons qu'il y a 8 ravitaillements OFFICIELS (avec tout ce qu'il faut pour tenir la distance...) et quelques autres "officieux" lorsque l'on traverse des châteaux de vignobles ou des propriétés de vignerons (avec tout ce qu'il faut pour ne pas finir la course !!!). Cela dépend des objectifs et du délire de chacun. A l'origine, c'est une course où déguisements et dégustations étaient vivement conseillés. Elle a pris de l'ampleur avec plus de 65 nationalités, 15 000 participants partagés entre 12 km, semi-marathon et marathon. Il y a encore beaucoup d'accoutrements plus loufoques les uns que les autres (j'ai croisé un mec en combinaison de moto, casque intégral et gants de cuir qui poussait une fourche avant complète de moto de cross !!!) dans une ambiance très amicale et festive. Pas de VTT pour moi ce matin, j'ai les mollets en feu...

Pas plus le format : 1m83, 85 kg... C'était mon premier marathon !!! Un défi personnel avant la cinquantaine.

Je vous retrouve après avoir participé au marathon du beaujolais aujourd'hui... J'suis cuit !!! Les Recaro de mon break sont quand même plus confortables que mes chaussures Kalenji de chez Décathlon. J'ai réceptionné le couvercle compartiment fusibles, la vis de fixation du cache moteur en carbone et la demie baie de pare-brise. J'ai un peu galèré pour installer cette dernière !!! Et j'ai remarqué en le faisant qu'un des clips du couvercle de batterie était cassé, nouvelle commande chez Audi Villefranche : 9 euros, rien de douloureux... Bon dimanche à tous.