Kiedis

Dans le même registre, petite mésaventure survenue peu après mon installation en région lyonnaise ("Bienvenue en Rhône-Alpes !!!") : Mardi 31 octobre 2006, il était neuf heures légèrement passées ce matin-là et j'abordais un rond-point avec le S4 B5. Persuadé que le champ était libre, je m'insére normalement. J'aperçois alors deux motos certainement déjà engagées que j'identifie bien sûr assez rapidement. Confus, je lève la main en signe de regret et je sors de l'intersection comme prévu. Je suis aussitôt doublé par l'un dentre eux qui me demande de m'arrêter sur le bas côté. Je m'exécute aussitôt convaincu que chacun avait maîtrisé la situation sans quelle n'atteigne des limites irréversibles, et que des réprimandes ainsi qu'une explication nourrie de plates excuses s'en suivraient. Mal m'en a pris puisque c'est sans le moindre bonjour que le gendarme m'a demandé mon permis de conduire puis la carte grise du véhicule. Je lui ai alors expliqué de toute bonne foi, en lui remettant mes papiers, que je ne les avais absolument pas vus et exprimé mes profonds remords. J'ai alors était invité à le suivre près de sa moto où alors qu'il débutait le renseignement du procès verbal, j'ai pu entendre que je roulais trop vite (affirmation clairement non fondée puisqu'un simple démenti de ma part a infirmé ce premier reproche) et que j'avais failli le renverser (là aussi l'exagération était de mise). Je précise alors que motard moi-même, j'avais bien senti qu'un simple ralentissement de sa part avait suffi au vu de la distance qui le séparait encore de ma voiture, son collègue étant en retrait derrière lui. Une remarque chargée de dédain fuse alors à mon égard : « Oui, un motard du dimanche ! ». Et d'ajouter avec beaucoup d'aplomb que si je m'étais excusé de suite, il y aurait eu possibilité de clémence. Devant ma surprise et ma protestation à si peu de considération, le second rétorque à deux reprises sur un ton agressif : « C'est quoi votre problème ? », le tout dans une posture dominante, lunettes noires posées sur le nez. Il était évident à ce moment qu'ils étaient décidés à dramatiser à l'extrême le contexte de la faute et à me la faire payer au prix fort usant de provocation et d'acharnement (un jeune trentenaire au volant d'une Audi sportive...). Craignant tout autant pour une aggravation de ma situation contraventionnelle face à deux fonctionnaires assermentés que, dans une certaine mesure à un dérapage gestuel devant tant de mépris, je préfère m'écarter. On me rappelle alors pour apposer ma signature sur la vignette, il m'est alors indiqué que l'amende forfaitaire minorée est payable dans les trois jours et que je risque un retrait de quatre points. Je trouve soit dit en passant cette dernière sanction bien démesurée par rapport à la situation concrète que j'ai pu créer. Je quittais les lieux avec un ressenti que vous pouvez imaginer et des sentiments un tantinet anti-républicains. Pas davantage de commentaires de ma part, faites-vous votre propre opinion.

En ce qui me concerne, j'ai un peu de mal avec le blanc, en particulier pour un break. Il suffirait de deux croix bleues pour en faire un VSL... Je sais aussi que le noir remporte beaucoup de suffrages mais pour le peu que les vitres soient teintées à l'extrême, j'ai l'impression de voir un corbillard... Encore une fois, tout n'est qu'affaire de goût et mon tiercé est inchangé : Misano, Nogaro, Imola !!!

Un week-end de Pâques, j'étais avec mon frangin sur autoroute dans la M3 E36 qu'il possédait dans les années 90. Il profitait de la cavalerie disponible tout en sécurité mais au delà des limites en vigueur. A la sortie d'un péage, un uniforme lui fait signe de se ranger sur le côté. Aurait-on zappé une boite à images ? La vitre se baisse, présentation de rigueur puis il demande : "Vous savez pourquoi je vous arrête ?" Mon frère avec beaucoup de culot : "Pour m'offrir des oeufs ?" C'était quitte ou double. Eh ben figurez-vous que cela s'est super bien passé. Léger sourire, début de discussion autour du phénomène Motorsport avec ouverture du capot, échange d'expériences de conduite, etc. Et surtout, pas de prune !!! Je ne m'aventurerais pas à ce genre de défit actuellement... Une autre époque, vous avez raison.

Vous croyez que ça me laissera un peu de répit lors de mon prochain passage devant la mairie à 160 km/h ???

Dis donc, ça rapporte de faire des piquouses et d'enfiler des sondes !!! 8 jantes et pneus de marque achetés en si peu de temps...

RHCP exceptionnellement sortie aujourd'hui (sous une météo de "chiottes") pour récupérer mon fils a l'Internat, week-end prolongé oblige. En repartant du bahut, j'ai été apostrophé par le policier municipal que je connais surtout de vue... Prudent et perplexe lors de ce tout premier dialogue, j'ai vite cerné son penchant pour les sportives à quatre roues. J'ai eu droit à un tas de questions et à l'expression de beaucoup d'intérêt à l'encontre de mon break rouge. Il possède lui-même une Ford Focus ST qu'il utilise au quotidien et c'est un vrai passionné. Ses yeux brillaient devant la production du département Rennsport !!! Ce sympathique échange m'a laissé une très agréable impression. Soyez sûr qu'il y a un "homme" sous l'uniforme.

J'adhère aussi !!! Heureux avec les rétros "black" et l'absence de pièces chromées, hormis l'échappement...

J'émettais juste un doute !!! Tant mieux pour le support sur le châssis...

Non, pas sûr à 100% !!! Mais je ne voyais pas l'intérêt de laisser des "losanges" non ajourés si ce n'est pour renforcer la zone...

Je me permet deux suggestions... ... Juste en passant.

Joli boulot. Mais pour ceux qui voudraient remettre les anti-brouillard après le découpage, méfiance !!! L'ensemble support en est peut-être fragilisé...

Par opposition, ce matin à l'aube : Le reflet des "moignons" de Catalpas sur le vitrage latéral donne une certaine ambiance...

@wireliner, Grendizer, uruk et vivian Content que cela vous plaise et ravi d'avoir ces retours positifs.

Merci bien creepie... J'ai essayé de mêler véritable personnalisation (modèle unique), intégration réussie (rappel des coloris du véhicule) tout en gardant un ensemble réglementaire et une sobriété indispensable à mes yeux. Le ratio coût/satisfaction est imbattable !!!

Je suis bluffé !!! Je savais que le résultat serait à la hauteur, mais à ce point... Lorsqu'elles étaient encore au sol sur ton carrelage, je les trouvais déjà jolies mais les flancs de pneumatiques me paraissaient hauts. Je craignais que tu regrettes de ne pas avoir sauté le pas du 19 pouces. Et puis, une fois montées, cette impression a disparu. Elles tiennent bien leur place et peut-être même que des jantes plus grandes auraient fait moins homogène avec l'ensemble de la voiture. Tu peux sans regrets vendre les originales.

Je viens de faire quelques prises de vue au crépuscule pour un aperçu général de RHCP avec ses nouveaux stickers, et un cliché a retenu mon attention parce que je trouvais que l'éclairage au flash était réussi en cette tombée du jour. Je vous en fais donc profiter : Elle me fait toujours autant craquer.

Jolies !!! J'ai un petit faible pour les multibranches quand elles sont fines, ça dégage bien le système de freinage...

Pas entendue celle dont tu parles... Mais à propos de pub, une autre bonne idée du compatriote et non moins concurrent :

Pas de pluie non plus chez moi mais il fait plutôt frisquet... Fallait pas chanter sous la douche ce matin, Romu !!!

Des nouvelles du carénage de selle de ma VFR pour ceux qui ont suivi. C'est une histoire qui dure un peu, heureusement que la moto est en quelque sorte remisée actuellement. Ceci dit, elle peut être utilisée puisqu'il ne s'agit que d'un habillage plastique cassé. Appel de mon pote hier soir qui me dit que la pièce que j'ai trouvée d'occasion (heureusement pas chère du tout) ne peut être repeinte dans les règles de l'art. Le peintre dédié de sa concession (dont il m'assure le professionnalisme et la qualité de travail) lui a expliqué que, dans la mesure où elle a déjà été "apprêtée", il est impossible de le refaire à nouveau tout en assurant un résultat à la hauteur. Le rendu serait granuleux tant au toucher que visuellement. Il me propose donc de déposer la pièce abîmée de ma machine et de lui faire suivre. L'artisan en question est apparemment en capacité de réparer la partie fendue et de repeindre l'ensemble pour un final irréprochable. Tout cela me laisse un peu perplexe. Je n'y connais rien en carrosserie en général alors je voulais avoir votre avis. Il y a peut-être parmi vous quelqu'un qui maitrise davantage ce domaine et qui pourra confirmer ou infirmer l'analyse du professionnel en question. Quoi qu'il en soit, je n'ai pas bien le choix et l'intervention resterait gracieuse bien évidemment. Il me suffira ensuite d'essayer de revendre mon malheureux achat sur la toile.

Bon alors, pour les maths, pas de problème, c'est un peu mon métier... Mais alors, pour la géographie, vous prenez des risques. Je me souviens avoir eu 05/20 au bac en Histoire-Géographie. La seule date que je pouvais retenir, c'était 1664 !!! Quoi qu'il en soit, je me permettrais une petite remarque : Bourg-en-Bresse est à mi-chemin du trajet Besancon-Valence, ça peut être une base de travail.

Oui, ou "RS6, me voilà !!!" Je peux pas sortir, c'est mon topic...

Petite précision supplémentaire : Cédric a même ajouté qu'il était concevable, lors de la fabrication de la dite plaque en plexi, d'ajouter quelques mots au choix en partie basse. Je trouve personnellement que l'on peut vite flirter avec le mauvais goût mais c'est réalisable en qualité d'origine.

Ça c'est du pilotage, applicable dans la vraie vie !!! J'ai du respect pour les pilotes de Formule 1 et aussi pour beaucoup d'autres disciplines de conduite sportive enfermées sur un circuit, mais je ressent de l'admiration pour ce genre d'équilibristes qui travaille pratiquement sans filet. Chapeau bas, très très bas...

"Le masculin est mêlé de féminité, le féminin est pur." Jean Rostand