Kiedis

En attendant le retour de RHCP, je vous livre ici un objectif probable à moyen terme de véhicule de complément, bon à tout faire, extrêmement fiable et peu coûteux en utilisation. L'outil idéal pour les promenades sur les plateaux de la Dombes, dans les coteaux du Beaujolais ou au pied des monts du Lyonnais. Le partenaire fidèle du vététiste amateur, pour l'emmener au plus prêt des plus belles traces et lui faire découvrir d'autres parcours aux départs plus éloignés. Le robuste allié des déplacements à la déchetterie, inévitables dès lors que l'on a un petit peu de terrain. Le déplaçoir inarrêtable durant les de plus en plus rares périodes d'enneigements des routes des environs. J'affectionne particulièrement ces versions militaires au châssis renforcé, à l'entretien irréprochable et au kilométrage sans commune mesure avec l'âge de l'auto. Maintenant, il faut lâcher aux environs de 15 000 euros et je pense que la côte ne risque pas de s'infléchir avec le temps. Il y a des modèles ex-OTAN dans le même esprit avec une couleur kaki typique.

Extra les photos, que du lourd, merci. J'imagine qu'il y en a d'autres... La Fiat 131 Abarth me fait irrémédiablement penser à une reproduction au 1/18 (bleu marine avec les extensions de carrosserie jaunes) que m'avait offert mon grand frère en même temps qu'une BMW 3.0 CSL ( blanche avec les liserés bleu clair, bleu foncé et rouge) alors que j'avais à peine 8 ans. Cet âge où vous jouez avec ces miniatures de qualité comme si c'était des Hot Wheels, elles avaient morflés. Que dire de la quattro et de la T16, pwoa !!!

Moi, on me dit Stratos, je pense Bertone, V6 Dino, Darniche.... et implants capillaires.

Sympa le rasso !!! Petit UP pour le RS4 B5...

Beaucoup d'entre nous savent exactement ce que tu peux ressentir !!! À chaque fois l'impression de la redécouvrir, de constater que c'est précisément celle qui te convient et qu'elle peut encore te surprendre. Bien content pour toi en tout cas, je devrais vivre cela d'ici la fin de semaine...

Reçu ce jour : Très content du produit, de la qualité, des délais et du tarif contenu. Je recommande la baie d'outre-Rhin. Cela me rassure pour la prévisible prochaine (grosse) commande de disques perforés OEM GmbH... Mais, plus de voiture pour engager l'installation...

C'est forcément un peu gonflé au niveau prix, je pense. Mais c'est la solution de facilité pour ceux qui ne sont pas à 10 000 euros près. Les modèles ont tous marqué leur époque et possèdent une certaine légitimité à s'exposer dans ce hall.

Moi, ce que j'ai surtout remarqué, c'est le mec devant qui prenait un malin plaisir à faire résonner des détonations d'échappement dans les tunnels... Sinon, au retour, petit passage par le showroom de GT Spirit, du lourd, du très lourd !!! C'est par ici : http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile.html

Ça vient juste après le premier, et cet intitulé indique une fin de série. Il ne peut, dans ce cas, y avoir de troisième (sinon on aurait dit deuxième) comme dans la dénomination : "seconde guerre mondiale", qui laisse espérer que c'était la dernière... INSTANT CULTURE !!!

Ceux auxquels je pensais se camouflent parfois aussi mais plus que surprendre un ennemi potentiel menaçant la chère patrie, ils traquent plutôt l'automobiliste responsable de tous les maux en terme de sécurité routière...

Rassurez-moi, vous l'avez tous pris au second degré ???

Merci rafale25 !!! Ça fait toujours plaisir. Mais la règle est au tutoiement ici...

On se prend à rêver d'un revival de l'AX "K-Way", de la 104 "Espiègle", de la Fiesta "Disco", de la Corsa "Steffi Graff", de la Golf "Bon Jovi" ou encore de la Punto "Tour de France"... Lequel parmi vous a possédé un de ces modèles ??? Il faut assumer !!!

C'est comme moi. Une semaine pour changer des tresses d'échappement !!! C'est pas comme si j'étais en vacances...

Je vous ai déjà entendu dire que la nouvelle Alpine était intouchable pour cause de numerus clausus... Et Renault ne mérite pas davantage d'éloges avec sa politique commerciale qui a voulu exploiter son passé sportif en proposant des versions Gordini sur des Clio ou des Twingo. Ça faisait cher les deux bandes blanches et les rares spécificités par rapport au même modèle non siglés, d'autant plus que la mécanique était inchangée. Amédée a dû se retourner dans sa tombe !!!

Réponse en MP...

Tu me tente, je vois avec Madame qui sera en congés aussi mais qui a un rendez-vous de fille ce jour-là... De plus, cela me permettra de taquiner à nouveau la touche R et toi de chevaucher une fois de plus le V6 biturbal !!!

Pour revenir à l'émission à laquelle je faisais référence, tout s'est passé dans un mouchoir de poche. La Golf a été déclassée parce qu'elle a renversé trop de cônes (1 seconde de pénalité par quille couchée), la Seat s'incline pour 1 km/h dans l'accroche en virage (avec des pilotes donc des pilotages différents) et l'Audi rend la longueur d'un capot environ à la Renault (alors qu'elle l'avait enrhumée au départ arrêté). On est bien là sur des écarts infimes qui rendent ce classement bien aléatoire et versatile. Des tests différents avec des attentes différentes rendraient un tout autre verdict. Tiff Needell a même avoué à la fin de l'émission que la Mégane était leur chouchou !!! Les ambitions avortées de Peugeot rendent bien peu optimiste et génèrent un fatalisme frustrant.

Pour revenir à l'apéro, voilà plusieurs fois que vous confondez avec une toute autre branche de la fonction publique !!! En ce qui nous concerne, nous avons en charge des enfants, on ne peut se le permettre. Les autres sont juste armés, c'est moins grave... À votre santé tout de même.

L'espace d'un instant, j'ai cru que tu parlais de ta fille !!!Après, j'ai compris que c'était de ma vanne dont il s'agissait...

Un futur papa comblé... Et pour le reste, il faudra encore attendre un pneu. (elle est pourrie celle-là !!!)

Alors, ces contacteurs ? T'as essayé avec un cimeterre ??? (Le style du mug de la fille est bien dans la veine du délire aussi...)

Ta bonté te perdra, Romuald !!! Et te fera prendre quelques kilos aussi, parce que ce genre de plans nous amène toujours à une bonne table. Aussi, réfléchissons avant de nous engager...

Il est bien regrettable que Renault ne s'investisse pas davantage dans l'impression laissée par l'assemblage et la qualité des matériaux. Ce défaut d'image et de légitimité sportive va à l'encontre du parcours remarquable de la marque en compétition. Doit-on incriminer ici la volonté de ce constructeur à demeurer populaire et à s'adresser à toutes les catégories sociales, de la Logan à feu l'Alpine ? C'est un peu comme Peugeot qui excelle dans l'élaboration de ses châssis mais qui n'ose pas y mettre les quelques dizaines de chevaux qu'ils pourraient amplement supporter, de manière à rivaliser avec les productions d'outre-Rhin.

On se rejoint là dessus, Vivian. Tu attends l'opportunité financière pour chausser ton break avec ces jolies nouvelles roulettes OEM ; Et les avoir nues à la maison est un véritable calvaire (avoue !!!). Je patiente quelques mois encore pour avoir l'occasion d'investir dans quatre disques de freins GmbH ; J'en ai presque hâte que l'automne arrive (mais non quand même !!!). Chacun de nous, et bien d'autres encore, savent qu'il faut composer avec l'avis et l'humeur de nos chères et tendres...