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Jess85

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  1. Jess85
    Apparemment cet accessoire est prévu pour le 180ch http://www.mxauto.net/index.php?op=ViewArticle&articleId=33&blogId=1
  2. Jess85
    Je ne suis pas sur que ce soit une durite d'induction équivalent à forge etc, car il montre en image additionnelle la pièce d'origine en alu avec son diamètre inférieure.
  3. Jess85
    J'hésite, mais je n'avais jamais vu cette pièce avant. Je ne sais si ça va sur un 225ch et si c'est en sortie du turbo côté admission qu'il se monte ?
  4. Jess85
    Bonjour, Qui connait cette pièce ? Et où s'installe t'elle ? http://www.zmaxautosport.com/nutuairinpi1.html
  5. Jess85
    Tiens nous au courant du rendu par rapport à l'origine. :icon_smile:
  6. Jess85

    Recensement du poids des jantes

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de Sangoku dans Jantes

    Jantes OZ Ultraleggera 18" + pneu Michelin PSS 225/40/18 92Y neuf : 18.7Kg Jantes Parabole + pneu Michelin PS3 225/45/17 91Y usé au témoin : 19.7Kg
  7. Jess85
    En KAD cloisonné, il y a 42DD qui propose un gros cône (6") et qui annonce un gain de 14 chevaux au banc (voir vidéo). Mais l'essais a été effectué capot ouvert, donc pas valable pour moi. Je trouve le cloisonnement un peu lège. http://www.42draftdesigns.com/Audi-TT-225-High-Flow-Intake-System_p_381.html J'espère que l'on ne pourri pas trop le topic à Plisken. :nanana:
  8. Jess85
    Apparemment la BMC est pas top sur le 225, pas de gain voir une perte de puissance. Sur la TTDA tu as 2 arrivées d'air en dynamique avec un double cône cloisonné et isolé. Sinon à voir pour prendre la boite d'origine avec filtre sport + l'ajout d'une entrée supplémentaire en dynamique.
  9. Jess85
    Il y a quoi comme différence par rapport à tes injecteurs et collecteur de ton 225 ?
  10. Jess85
    Il y a aussi la Modshack TTDA & VTDA http://public.fotki.com/BlueTTop/mods/ttda/ Je ne sais pas ce que ça vaut. :reflexion:
  11. Jess85
    APR propose une vanne dans le principe à l'origine (membrane) mais renforcée. Le prix pique un peu. Réf: DV100001 https://www.ecstuning.com/News/ES3321/ES8818/
  12. Jess85
    Petit complément pour dire que Milltek propose un Downpipe + cata sport pour les Quattro 225. https://www.ecstuning.com/Audi-TT_MKI-Quattro-225HP/Exhaust/View_All/ES2827548/ http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=32 Qui en a déjà monté un ? Avis et impression sur le produit ?
  13. Jess85
    Tu l'as acheté où ta calandre QS ?
  14. Jess85
    Cette marque propose aussi le choix de relocalisation de la DV. C'est un peu dommage ce renfoncement d'origine pour le passage du carter. Je crois que le renfoncement est moins accentué sur le modèle forge par rapport à l'origine.
  15. Jess85
    Alors pas d'avis sur la question ?
  16. Jess85
    Bonjour, Je suis propriétaire depuis 2 ans d'une Audi TT Quattro 225ch, et j'aimerais connaitre votre avis sur le tube de remplacement de l'air restrictor vendu par UK PERFORMANCE : http://www.ebay.fr/itm/AUDI-TT-S3-SEAT-LEON-CUPRA-R-1-8-TURBO-ALUMINIUM-ALLOY-INTERCOOLER-HOT-PIPE-/151166312902?hash=item233236e1c6 Par rapport au modèle Forge (FM225BHP) on peut voir qu'il n'a pas de "dent" ou de renfoncement, et qu'il coûte moins cher, maintenant peut-on l'installer sans galère ? Pas si sûr... Merci.
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