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B4RNS

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Tout ce qui a été posté par B4RNS

  1. B4RNS
    L'essentiel c'est qu'elle est des jantes qui claque sa mère :)
  2. B4RNS
    Je crois que c'est le fameux Jaune Imola ;)
  3. B4RNS
    Pas sur version pour téléphone mobile Elles apparaissent bien en version complète du site
  4. B4RNS
    Image introuvable Tu devrais essayer avec : www.hostingpics.net
  5. B4RNS
    Tu as fait ta reprog chez qui ?
  6. B4RNS
    Salut et bienvenue à toi Elle est de quelle année et combien de Km ? Quand tu dis qu'elle ne sors pas tout ses chevaux , tu parles de ses chevaux d'origine ?
  7. B4RNS
    Wouaaa il est violent , super le capot et les paupières de phares ! Seb !? As tu rencontrer des "galères" après avoir reprog et préparé ton S3 ? Genre usures des pièces d'origine qui ont lâchées prématurément ?
  8. B4RNS
    D'après certains après avoir reprog leur S3 , j'ai pu entendre un cas où le turbo avait lâché , un autre a u des problèmes avec ses injecteurs et encore un cas différent ou le joint culasse n'a pas suivie.... 113 000 Km n'est ce pas beaucoup pour faire une reprog et une prepa ?
  9. B4RNS
    C'est super facile , suffit juste d'appuyer un peu dans les virages et mettre la "gum" en sortie de courbe ;) Ok d'accord , merci pour ces précisions
  10. B4RNS
    Mes pneus arrivent sur leurs fin , apres un peu plus de 10 000 Km. J'hésite entre des Pilot Sport et des Pilot Super Sport ou encore des Pilot Sport Cup ? Lequel choisir parmis ces 3 ?
  11. B4RNS
    Pas fou le french :)
  12. B4RNS
    J'ai obtenu des devis de BR et de Shiftech pour l'instant , ksf reste injoignable !
  13. B4RNS
    Le problème est similaire sur ce topic : http://forums.audipassion.com/topic/147155-pedale-dembrayage-ne-revient-pas-a-fond/ Ils parlent aussi de purger le système et/ou de vérifier le cylindre émetteur pour le meilleur des cas ( sans avoir à démonter la boîte de vitesses ) pour réparer le problème !
  14. B4RNS
    Ok , merci Seb
  15. B4RNS
    Ok d'accord , ma question est de savoir si le faite d'augmenter la pression de l'essence est-ce que tout le système qui reçoit cette pression augmentée est capable de supporter ce débit ? Ou bien il y aura-t-il d'autre modif recommandées suite à la modification de cette pompe ?
  16. B4RNS
    Oui c'est moi :) Ok je comprends, si c'est préférable c'est d'autant mieux. Je n'ai pas envie d'avoir à changer un turbo ou autre pièces maîtresses qui pourraient me coûter un bras .
  17. B4RNS
    Salut ! Tu as fait ta reprog chez qui ?
  18. B4RNS
    Je l'ai u à 96 400 km en Sept. 2015 , elle approche des 112 000 Km aujourd'hui :) Kit de distribution et courroie d'alternateur changées à 103 000 Km à cause d'un galet qui faisait un bruit de cui-cui à froid plus diverses petite réparations du genre calorstats et Mastervac L'intercooler je préfèrais le changer
  19. B4RNS
    Tout dépend du prix , mais j'aimerais au moins une ligne complète Milltek , faire changer le filtre à air , l'intercooler et l'admission . Tout va dépendre de mon embrayage aussi , il est d'origine !
  20. B4RNS
    Je suis entièrement d'accord avec toi sur le fait que de jeter un il sur le moteur et le dessous du châssis et le meilleur moyen pour vérifier . Ainsi que de calculer la moyenne kilométrique approximative ;)
  21. B4RNS
    compteur tombé ou pas ... Je peux très bien être le proprio d'une S3 , avoir fait mes entretiens régulier chez audi jusqu'à 70 000 Km , ensuite je stop les passages chez Audi , je lui colle 50 000 Km de plus en faisant mes révisions chez le petit garagiste du coin ( payé au black ) , puis quand viens le jour de la revente , je fais tomber le compteur à 70 000 Km et je prétexte que la voiture à peu roulé ses derniers temps .... e-a-s-y
  22. B4RNS
    Salut à tous ! Je vais enfin avoir le budget pour booster Titine ! J'aimerais avoir le top du top , c'est à dire du travail de Pro A votre avis qui sont les meilleurs ? Avez vous des conseils à se sujet ?
  23. B4RNS
    En tant que première main là d'accord avec toi , mais après en tant que 2 ème ou 3 ème mains ca laisse place à des doutes
  24. B4RNS
    Pour le siège je confirme le réglage électrique des lombaires , molette situé en bas à gauche sur le siège . Pour les SD , je te conseille des cartes SD non HC , la fin de production de ses cartes remonte à 2007 avec 4 Go de capacité max . J'en ai trouvé sur leboncoin 5 Eur les 2 cartes de 4 Go d'occasion ! Le kilométrage me paraît beaucoup plus raisonnable que certain qui se balade avec des S3 de 2007 et qui n'ont soit disant à peine 70 000 Km .... Quand tu dis rouler fort , tu parles d'une accélération brutale sur un départ arrêté ? Ou quand tu bombarde à plus de 20 ? Pour ta pédale d'embrayage regarde ici: http://www.forum-auto.com/marques/chevrolet-ex-daewoo/sujet1447.htm
  25. B4RNS
    Je maintien que 63 000 Km pour une S3 de 2007 c'est trop peu :)
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