S3b

je vais attendre qu'elle se remette en mode safe puis diag ...j'ai peur qu'en alternant, si elle est défectueuse qu'elle crée le pb ailleurs du coup...et je ne serai pas plus avancé! J'vous tiens au courant...Thanks les gars :marcelpoire: Edit: Le voyant moteur s'étant allumé, branchement valise et pb débimètre (que je venais de changer via oscaro mais j'avais pris le 2ème prix.La référence pourtant correspondait). Je l'ai donc remplacé et le voyant s'est éteint au bout de quelques kms. Merci encore à tous !

Merci du renseignement ;)

oui mais faut tomber le moteur...^^

ok merci :icon_wink:

Oui la pièce je vois à quoi elle ressemble mais pour savoir où elle se trouve, rien vu sur le net. Je présume qu'il faille être en safe mode pour le coup de vag Com? je précise que je n'ai aucun voyant ODB qui s'allume. En tout cas,j'ai un crédit valise chez Audi/VW vu qu'ils m'ont pris 50 balles pour n'annoncer une fausse panne :icon_biggrin: Merci Madingwada, lé bon :jap:

Non je n'ai pas changé les injecteurs, ils me les ont diagnostiqué sans certitude de part le diag....rien de probant et pour finir, c'était l'egr donc... non elle ne tremblote pas...vous savez ou est ce capteur de suralimentation du turbo (n75)? j'en ai repérée une sur un tuyau qui part du volet papillon après l'egr..c'est celle là? car apparemment on peut faire un reset d'après ce que j'ai pu voir: A tester vu le prix! et merci encore à vous les gars !;)

🤔

Salut les gars, Pas mal de soucis ces derniers temps et de frais! :icon9: Je viens de remplacer débitmètre, vanne egr, distrib+pompe à eau+courroie accessoire etc, vidange complète + filtres (air, gazoil, huile) et par moment, j'ai ma voiture qui se met en mode dégradé...je redémarre et le pb s'en va jusqu'à une prochaine fois... Pour info j'étais passé chez vw/audi pour un contrôle valise suite à des pb de fumées noire...ils m'avaient diagnostiqué les injecteurs! j'ai démonté l'egr et l'ai ouverte pour vérifier l'engrenage et bingo! je l'ai remplacé et pb résolu...et donc au passage ils n'avaient rien détecté sur le turbo...(c'était le mois dernier...).le pb mode safe est apparu peut de kms apres le remplacement de la vanne. J'ai lu que cela pouvait venir de l électrovanne N75 mais où est elle?!^^ Ensuite à savoir, le débitmètre et l'egr viennent de chez oscaro et j'ai pris les 2 emes prix... :icon_biggrin: Si vous avez des pistes car j'en peu plus de c'te caisse et mon portefeuille aussi... :madgo:

Excellent tuto! Merci! J y suis là mais il y a un point de colle dans 1 vis pour empêcher d ouvrir le boitier de la vanne pour vérifier l engrenage!grrr Et bim!...dents usées,nouvelle vanne commandée...Merci encore car ce matin chez Audi/vw,on m avait annoncé les injecteurs...

Salut, Je ne suis pas meccano mais j vais y mettre mon grain de sel concernant la rigidité de ta direction... il m était arrivé une merde une fois sur un véhicule..plus de direction assistée.Courroie d accessoire détendue car galet tendeur hs....

Salut, J'pense aussi à l'EGR...Je viens de nettoyer la mienne.Il y a un joint réducteur sur ce modèle, le miens était bouffé et après nettoyage + nouveau joint, jolie différence!...

Voilà, petit feedback.. J ai remis les ressorts d origines s-line avec le carrossage etc qui va bien du coup pb résolu certes mais une hauteur de caisse un peu plus d origine aussi!...j ai récupéré les ressorts courts donc si ça intéresse quelqu un!?^^ par contre je ne peu pas vous dire s'ils sont tjrs bon bien sûr. ..*joke Merci encore de votre intervention, problème résolu certes mais origine de ce dernier toujours pas solutionné !...

Oui c est possible! Vu aussi qu il n y a pas eu besoin de compresser les ressorts pour les mettre sur les nouveaux amortisseurs. Après pas logique que ça frotte su ça vient de chez ABT,c est censé être étudié pour!?.. les ressorts... Le garage devait me rappeler aujourd'hui, j ai appelé ce matin et il attendait un coup de fils de chez monero pour connaître le détails des ressorts car il n a pas eu l info sur leur informatique...

non,ce sont juste les jantes qui du fait qu'elle n'ont pas de correspondances "règlementaires" ont un déport trop important ..la correspondance réglementaire est de 255/35/19 donc ce serai encore pire! Je prie que ce soit le fait d'avoir levé la voiture pour changer ces fameux pneus qui a joué sur la différence de caisse vu que les ressorts seraient aussi à changer..... J'ai contacté ABT et ne peuvent pas m'aider vu la date du véhicule...ils n'ont pas d'historique donc sav nul chez eux...

Je trouve cela quand même bizarre vu que ça fait 200 000 kms que les jantes sont sur ce véhicule... Pour ce qui est du carrossage, ils se sont rapproché de la RS4 sinon c'était même pas la peine d'après ce qu'ils m'ont dit. ... j pensai que chez ABT c'était étudié pour... Reste à prier que ce soit les ressorts qui soient fatigués ! J vous tiens au jus... ;)

Je n arrive pas à retrouver les mêmes sur le net de cette dimension...et je préfèrerai du coup palier à ce pb définitivement donc je pensai à changer les ressorts mais lesquels du coup.... En tout cas merci les gars!

Ils ont relevés les ref av et arr et donc oui, ce sont les mêmes. ..les jantes n ont pas de correspondances par rapport à ce qui devrait être monté donc le déport est certainement trop important . .. mais bon, si qd je change mes pneus et qu il faille jouet à la roulette russe c est embêtant. .. après tu as surement raison mais en braquant le pb sera le même. ..

Hello! Un bail que je n'ai pas posté bien que je passe de temps en temps ! Au sujet de titine, pas de modifs faites mais de l'entretien..et là il m'arrive un truc assez bizarre donc j'appelle à l'aide! Il y a 2 semaines, crevaison AVG...je sort le kit de réparation, regonfle et avant de repartir vérifie le pneu et j'aperçois plusieurs hernies sur le flan intérieur ...j'appelle le garage le plus proche et ils me proposent 2 pneus d'occaz michelin pilote en très bon état! (200€ ttc montage+équilibrage en 235/35/19). Je repars de chez eux et là, ça frotte à mort sur les ailes à la moindre bosse/trou.Avant fallait prendre par exemple un rond point à la ken block pour toucher mais je soupçonnait l'usure des amortisseurs... Ayant jusque là les 4 pneus identiques et de même taille, je décide le lendemain d'aller dans un garage inverser les roues avant avec l'arrière et là, on m'explique qu'ils ne peuvent pas car sur les pneus arrière, côté interieur sur la bande roulante, il y a des "vagues"...conclusion, amortisseurs hs. Ce matin, amortisseurs changés (mêmes réf. monroe + butées + géométrie complète etc..) ok! Résultat: idem, voir légèrement pire!... Voilà, problème survenu dès le changement des 2 pneus avant...forme des pneus légèrement différente? ressorts à changer du coup? apparemment ils n'ont pas eu à les compresser pour les mettre sur les nouvelles jambes...ils ne sont pas coupé et sont apparemment d'origine (à la voiture?!)..on sait pas...du coup, je dois remettre quoi comme ressorts? ceux d'origine s-line? la caisse sera plus haute?!... Peut-on connaitre la ref de ces fameux ressorts déjà montés et surtout, est-ce que cette fois si je met les mêmes, ça ne touchera plus!?...déjà 800e de dépensé et pb non résolu mais ils fallait tout de même le faire.... :nixweiss: :marcelpoire:

ABT au top toi dis donc... :icon_lol:

:hello: Bienvenue à toi! Belle présentation ti! et chouette carette vanon...^^ et ouais, ces satanées manivelles à l'arrière.....tssssss T'as pas le defaut odb avec le full led toi? pour la plaque d'immatriculation par exemple...?! Pour ce qui est du support de téléphone, j'le trouve assez partique finalement...

Salut! Bienvenue et merci de passer nous présenter cette version que je ne connaissais pas et qui déchire pas mal :race: Décidément 2005 était une belle année ... :icon_biggrin:

Vitres teintées, reprog... ensuite peut-être la calandre nid d’abeille et changement de jantes quand les pneus seront mort!?....

10 voir 12cm de garde au sol me paraît être le gros minimum...j'ai connu 8 (+/-), les gros dos d'âne pas de soucis mais les moindres imperfections ça fait mal, surtout si ta hauteur de pneus n'excède pas 30 :icon_biggrin:

ok thanks! je vérifierai et s'il faut, j'upgraderai grâce à ton lien ;)

Idem! je n'ai pas vidé le réservoir moi.... :roi: