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TOY
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Non je ne la connais pas, mais je peu voir avec le mec de chez Lambert performance. Sinon tu peux les contacter directement, leurs prix sont plutôt avantageux. Je te donne le contact en MP :icon_wink:
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Oui c'est une solution. Apres le mec a regarde mes plaquettes et il m'a dit que la référence que j'avais était la dernière et que la qualité des plaquettes était un peu mieux que les précédentes, mais que ca ne règle pas totalement le problème si on était du genre a beaucoup solliciter les freins.
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Voila mais apparemment il y a pas tant de voilage que ca, le problème de vibration dans le volant vient des résidus de plaquettes sur le disques en premier lieu. En tout cas c'etait son explication, pour l'instant il a traite une dizaine de RS3/TTRS dont la plupart faisait du circuit et pour l'instant il n'a jamais vu de disques voiles... Tous ses clients semblent satisfait de la solution des plaquettes PFC. Je pense passer sur ca une fois mes plaquettes HS :icon6:
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Jolie :love: Pour le train avant, t'as la bar anti roulis H&R qui apparemment corrige pas mal le sous virage puis y a la solution monte optionnel en 255 et amorto sport mais la ça commence a chiffrer :roi:
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Je suis passe chez un préparateur spécialise en train roulant et freinage pour la compétition. Pour le problème de freinage sur RS3, apparemment plus de soucis en passant sur des plaquettes PFC + remise en état des disques pour enlever les résidus de plaquettes Audi qui ont tendance a fondre facilement. Il propose aussi le changement de disques par du movit, mais du coup 19" minimum.
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Cache moteur carbon pour RS3 et TTRS :secret: http://www.ebay.fr/itm/Audi-TTRS-RS3-Carbon-Motorabdeckung-Saugrohrabdeckung-NEU-/291585676650?hash=item43e3dc556a
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J'avais cru lire que oui, je suis à l'ouest... Heu j'aimerai bien, on me propose des Bilstein B14 + montage pour moins de 1K donc je me tate. J'ai toujours eu des ressorts courts sur mes bagnoles et je voulais savoir si y a une grosse difference de confort et de tenu de route avec les combines filetés :reflexion: Je me posai la question aussi pour le rupteur. Ca m'est jamais arrive, mais j'ai vu plusieurs videos avec les fameux TakTakTak avant le changement de rapport !
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Dis voir lepit t'as des combinés filetés sur ta RS ?
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Echappement Milltek - RS3 2.5 TFSI 340
TOY a répondu à un(e) sujet de Quattro2a dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Je t'ai MP :icon_wink: -
Echappement Milltek - RS3 2.5 TFSI 340
TOY a répondu à un(e) sujet de Quattro2a dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Je pensais qu'avec BMS et l'offre de septembre a 20% ca tournait autour des 600-700 euros :ripeer: J'ai juste besoin du silencieux :nixweiss: Yep d'ailleurs le vendeur a aussi les deux jantes 19'' optionnels en 255 si ca interesse qqn :secret: Je les recupere demain, je vais faire monter ca dans un garage. -
Echappement Milltek - RS3 2.5 TFSI 340
TOY a répondu à un(e) sujet de Quattro2a dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Faut voir le taux de remise qu'ils peuvent faire, mais bon je doute que ca descende en dessous de 1k :pleure2: Je trouve ca abusé quand tu vois qu'un échappement BMW perf pour m135i coute moitié moins chère... Yann pour les bypass regarde sur ebay, j'ai vu un vendeur en Allemagne qui en proposé pour moins de 200 euros. C'était pas du Milltek mais je doute qu'il y ai une grosse difference vu que ce sont de simples tuyaux. Moi j'ai chopé mes bypass Milltek sur leboncoin :icon_razz: -
Quand c'est propre, mais ca le reste jamais longtemps :icon_razz: Je trouve que le noir mat/ceramic fait plus sportif :race:
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Echappement Milltek - RS3 2.5 TFSI 340
TOY a répondu à un(e) sujet de Quattro2a dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Pourquoi pas :icon_smile: -
J'ai pas eu la patience du coup j'ai démonté une canule, d'ailleurs je suis un peut déconcerté de la facilité à la démonter... Le tube en sortie du catback est un ovale de 80 de large par 70 de haut, c'est dommage car j'avais trouvé les sorties ceramic Milltek à la pièce :icon_biggrin: Je pense que je vais peindre la sortie d'origine en noir mat à la peinture HT, je suis pas très fan du chrome ^^
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Echappement Milltek - RS3 2.5 TFSI 340
TOY a répondu à un(e) sujet de Quattro2a dans RS3 8P - (2011 à 2015)
C'est environ 1200 euros le non résonné et 1400 euros le résonné pour un Millek ou scorpion, ca pique un peu... -
Orly ? :secret:
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Je vais voir ca ce week-end, apparement il y a juste a tirer sur la cannule pour l'enlever :icon6:
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Echappement Milltek - RS3 2.5 TFSI 340
TOY a répondu à un(e) sujet de Quattro2a dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Etant donne que ca ne vient que avec le bouton sport enclanche, je trouve pas ca genant. En plus je l'aime bien ce "BrRrRrrRrrRRTtttTtt" au changement de rapport :icon_razz: Apres je te rejoins que la dump valve c'est vraiment un truc pour les kikoo.... Ben moi pour l'instant c'est le contraire, les bypass sont en cours d'acheminement :vert: Si j'arrive a trouver un catback a un bon prix pourquoi pas, mais pour l'instant je suis pas convaincu par la difference de son sur video. Il y a un truc que je kiff par contre sur le Milltek, c'est les sorties ceramic black, elles sont vraiment magnifique. :love: -
Echappement Milltek - RS3 2.5 TFSI 340
TOY a répondu à un(e) sujet de Quattro2a dans RS3 8P - (2011 à 2015)
quelqu'un a deja eu l'occasion d'entendre la difference entre une voiture equipe du catback milltek + bypass et une avec catback stock + bypass ? J'ai l'impression en lisant quelques avis sur les forums anglais que c'est surtout la suppression des catas secondaires qui apporte en bruit (son plus rauque + deflagration au changement de rapport) -
Je savais pas que foliatec faisait de plastidip ! J'avais fait les calandres de mes 3 bmw avec et c'etait pas trop mal, preference pour la qualite des bombes fulldip plutot que le plastidip original. Je pense sur une grille vu le peu de survace les defauts du plastidip ne ce verront pas. Si on peut proteger le radiateur sans devoir demonter quoi que soit, je me lance. Sinon je verrais plus tard pour tomber la calandre et faire une vraie peinture :icon_biggrin: Est-ce que qqn connait le diamettre des sorties d'echappement sans les cannules ? :rolleyes: Si non, je verrais ce week-end pour demonter ca
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Audi, BMW même combat... C'est une grosse concess donc ca m'étonne pas, ils sont la pour débiter et la qualité s'en ressent. C'était la meme chose avec ma BMW, j'avais la concession de Strasbourg à 5mn de chez moi, ben je préférais faire 40km et la mettre dans une petite concess près de mon boulot. Service au top, le mécano me déposait au taff, on me facturait pas les petits trucs genre retouche au stylo, passage à la valise, on m'avait meme installer des tweeter de porte en seconde monte sans me faire payer la MO et la piece ne venait meme pas de chez eux :marcelpoire:
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ahah oui c'est prevu, des qu'ils ont regle le probleme je change de concession :lol:
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On atteint des sommets avec ma concession ! Je viens de remarquer qu'ils ont inverse la monte de pneus avant et arriere. Ils ont monte le 235 a l'arriere et le 225 a l'avant... :mur:
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Grrrr faut pas me chauffer bêtement :ripeer: J'avais prévu de ne rien toucher sur la voiture... C'est mal barré XD Quelqu'un sur le forum a déjà monté des ressorts court genre H&R ou Eibach ?
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De la TTS à la RS3... De la Belle à la Bête !
TOY a répondu à un(e) sujet de Mindwarp dans RS3 8P - (2011 à 2015)
La poisse :icon_cry: Sur du blanc c'est pas trop galère pour retrouver la même teinte ?