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Etolip

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Tout ce qui a été posté par Etolip

  1. Etolip
    Très Intéressant si c'est possible !
  2. Etolip
    J'aime beaucoup la gueule de cette voiture, je comprends que l'on puisse se laisser tenter...
  3. Etolip
    Vraiment belle ta bleue. Bon ben c'est à réglé au max pour moi
  4. Etolip
    Intéressant, il n'y a pas beaucoup de proprios de C8 qui participent ici mais il doit quand même y avoir un peu de passage...
  5. Etolip
    ça fait maintenant 4 ans que j'ai cette RS6 et ces derniers jours j'ai découvert un truc que vous connaissez surement mais qui m'avait échappé. Depuis peu je laisse l'éclairage automatique tout le temps ce qui me permet de' l'admirer tous feux allumés avant son démarrage et après l'arrêt du moteur en descendant de la voiture. C'est ainsi que je viens de découvrir que les poignées extérieures s'éclairaient et éclairaient le sol...et c'est beau ! D'ailleurs je pense que ces projections doivent pouvoir se "customiser" comme les éclairages sous les portes.
  6. Etolip
    Merci Guillaume, avec le prix c'est parfait.
  7. Etolip
    Hello, je recherche disques et plaquettes arrière d'origine, quelqu'un aurait les références ?
  8. Etolip
    L'électrique c'est parfait pour aller bosser tous les jours. Pour faire suite à mon problème de pollution sur ma RS6 le responsable serait la ligne Milltek Non résonnée, elle est quand même passée au CT lors du deuxième passage. Au final je n'ai pas fait la reprogrammation chez KSF, je l'ai juste passé au banc. Elle sort 602ch et 768nm de couple, on peut dire qu'elle a tous ses chevaux.
  9. Etolip
    Qu'est ce que tu as reçu exactement ? J'envisage d'acheter un vieux Pick up américain avec un bon gros V8 bien sonore, du coup ça me donnera une idée...
  10. Etolip
    10% sur les pièces actuellement car fermés pendant 15 jours.
  11. Etolip
    Obligatoire... Pas de kit maxton en vue ?
  12. Etolip
    L'électrique j'aime bien aussi, c'est deux plaisirs différents avec chacun ses avantages et inconvénients. Pour ma part j'adore aussi cruiser au son du V8 et les reprises sur autoroute avec l'accompagnement du son moteur sont folles. Je ne suis pas à la recherche du silence ultime, de l'ultra performance ou de gagner des micros secondes. C'est un débat que ne souhaite pas ouvrir non plus, pour moi le plaisir du son du V8 prévaut sur les avantages de l'électrique.
  13. Etolip
    Je ne trouve pas ça complètement inutile sur nos RS6, une porte mal fermée ça arrive et l'option prends tout son sens.
  14. Etolip
    C'est une option que j'aurai bien aimé avoir... tiens nous au courant pour la réparation.
  15. Etolip
    150nm de couple en +, ça doit faire une différence. C'est justement sur route que c'est intéressant, sur autoroute la voiture a bien assez de chevaux je suis d'accord avec vous. L'intérêt pour moi c'est d'avoir plus de vivacité en bas et à l'accélération sans vouloir la "massacrer" haut dans les tours, j'aime ménager la mécanique mais si on peut en plus augmenter l'agrément en conduite normale alors pourquoi pas...
  16. Etolip
    Elle roule régulièrement, que les week-ends et quand il pleut pas... Voilà les refs pour celles qui posent peut être problème sur la mienne : rs6 perf de 2016. Les 2 après catas.
  17. Etolip
    Je pense qu'il faut aussi prendre en considération l'âge de la voiture, la mienne est de 2016.
  18. Etolip
    La ligne !! Non la boite biensûr , tu la fais pas chez Audi du coup ?
  19. Etolip
    Normalement oui. Juste pour info après un passage chez Audi il y a 4 sondes lambdas, 2 après catas, coût des pièces pour les deux 580€. Je voulais les commander mais chez KSF ils veulent voir la voiture avant pour être sûr. Suite la semaine prochaine...
  20. Etolip
    Elle a toujours du succès la C7, moins civilisée que la C8.
  21. Etolip
    Je confirme le test a été fait de chaque côté. Vraisemblablement je n'aurai pas à changer les catas, une bonne nouvelle. Je pense que je vais confier ça à KSF et en même temps lui faire une reprog. ce qui est une première poyr moi mais ça m'a l'air sérieux, juste 65ch supplémentaires et 150nm de couple. Ils font obligatoirement la boite en même temps pour l'adapter à la nouvelle puissance. Quelqu'un a déjà reprogrammé chez eux ?
  22. Etolip
    Ok merci Luc. J'ai trouvé un un défaut en rapport :
  23. Etolip
    Non j'ai cruiser de chez moi au CT. Je fais un scan au VCDS demain et vous fait un retour. Tu peux vérifier ça au VCDS ? Je n'ai aucun voyant d'allumé... Je vais la faire vérifier et les clapets en même temps. Je la déposerai peut-être Lundi chez KSF, ,Franck doit la regarder. En tous cas je ne vais pas la laisser comme ça, je pars en vacances avec en Septembre et j'aimerai qu'elle fonctionne nickel avant de prendre la route. Je n'ai jamais fait de reprog sur mes voitures mais je me laisserai bien tenter en même temps par un stage 1 chez KSF, vous en pensez quoi ? La voiture ne consomme pas de liquide de refroidissement et ne consomme que très peu d'huile même après de longs trajets sur autoroute. Je n'ai jamais rajouté une goutte d'huile entre deux vidanges et je n'aimerai pas que ça change... vous pensez qu'une reprog pourrai compromettre ça ? Après je ne suis pas un furieux sur la route juste une petite accèl de temps et une petite pointe sur autoroute, rien de fou.
  24. Etolip
    Je pense que oui : IMG_8957.MOV CO ralenti 0,08% CO ralenti accéléré 4,46% Lambda 0,881
  25. Etolip
    Les catas sont d'origines, juste la ligne Milltek non résonnée avec clapets bloqués ouverts. Elle passe à bas régime mais fait défaut entre trois et quatre mille tours. Ta fuite était au niveau des catas ? Je regarde et je te dis ça tout à l'heure.
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