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Tenace27

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Tout ce qui a été posté par Tenace27

  1. Tenace27
    Justement je l’ai expliqué. Faut faire une mise à jour du rns-e et après pas de soucis. Le lien est sur le site de fis control. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. Tenace27
    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. Tenace27
    Oui c’est le bon site pour le firmware. La notice est en anglais et le patron de fis-control est réactif. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. Tenace27
    Alors moi dans mon cas. Super appareil. Très complet. Un petit peu difficile à configurer car il y a plein de données possible mais quand on commence a comprendre le truc ça va assez vite. L’intérêt du FIS control par rappprt au polar fis c’est que c’est possible d’avoir 6 données en full écran sur l’écran entre les deux compteurs. Alors que le polar fis c’est 2 données max. Après voilà. Ha oui le fis control lite suffit si vous utilisez pas de sonde extérieur. Sur la photo ci dessous j’ai -boost -temperature huile -température admission -AFR -température échappement -RPM Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. Tenace27
    La c’est un rendu sans la dénomination des valeurs. Mais ça va venir faut que je m’en occupe. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. Tenace27
    Non ça se branche comme BK sur la prise diag au dessus de la pedale d’accélérateur collé à la console centrale.(faut démonter le plastique de la console qui est en dessous du volant) Ensuite si tu a l’option GPS faut faire une mise à jour du logiciel Du GPS avec un fichier téléchargé sur internet,puis gravé sur cd,puis installé dans ton lecteur cd derrière l’écran pour faire automatiquement la mise à jour. Mais tout est expliqué sur le site. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. Tenace27
    Faut pas prendre le complet (a moins que tu veuilles mettre une sonde extérieur). Moi j’ai le lite et c’est parfait. Après faut télécharger le firmware et le graver sur un cd.suivre les instructions sur le site du firmware. Installer le fis-control et le configurer. Si vous avez besoins d’info demandez moi. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. Tenace27
    Oui c’était le cas. Mais une mise à jour du rsn-e est dispo depuis début d’année et ça a réglé le soucis. J’ai le rsn-e et nickel. 6 données par écran c’est parfait Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. Tenace27
    Le polarfis montre que une donnée par écran c’est ça? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  10. Tenace27
    Oui voilà la c’est plus simple de voir en temps réel. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  11. Tenace27
    Il faut il faut!!! Moi j’ai acheté un FIS-control pour justement vérifier toutes mes données. Températures d’échappement,AFR,boost turbo,température huile,température admission. Ça permet de vérifier sur reprog et moteur sont toujours au top. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. Tenace27
    Tout nickel je suis hyper content,mais bon j’espère que ça va durer. Parfait pour les fourchettes,en même temps c’est du super Matos et c’était neuf. Ha mince pour le pont,il avait combien de km? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. Tenace27
    Je le comprends ça. Dans mon cas par exemple c’est pour avoir plus de puissance mais surtout une utilisation circuit plus safe. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. Tenace27
    Après tout dépend de l’utilisation. Sur circuit par exemple l’utilisation du E85 est interessante car ça réduit les EGT de 100-150 degrés. Ce qui est utile dans le cas de certaines prepa pour réduire les risques. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. Tenace27
    Ha oui d’origine c’est pas mal. Surtout les dernières versions 8S et 8V et le nouveau bloc a 400ch. Et quand c’est préparé ça devient méchant! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  16. Tenace27
    Je crois que tu as pas compris. J’ai une TTrs 2,5tfsi stage 3. Donc 560ch. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. Tenace27
    Justement moi j’ai pas le 2,0 mais le 5 cylindres 2,5. Mais après je connais bien C2 motorsports à paris et ils font un paquet de 2,0L sur S3 ou tts et c’est hyper fiable. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. Tenace27
    Le 2,5 tfsi n’est pas un atmo. C’est le moteur de la TTrs. Je suis en stage 3 avec 560ch et je peux te dire aucuns soucis les bougies après 20 000km étaient comme neuve. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. Tenace27
    Moi je suis au E85 mais pas en flex. J’ai soit une reprog 100% E85 soit une reprog 50% E85 + 50% SP98. J’ai déjà fait 30 000km avec et aucuns soucis. J’ai déjà changé les bougies et pas de problèmes dessus. Après moi j’ai le 2,5 tfsi ça change peut être quelque chose. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  20. Tenace27
    Salut à tous, Bon on va sortir gentiment de l’hibernation. Je souhaite bientôt changer de pneus. A l’heure actuelle j’ai des jantes en 20´ avec du 255/30 20.(monte homologuée sur TTRS) Je souhaite mettre du semi-slick mais le choix est assez restreint. En 265/35 20 le choix de monte est assez important (taille de monte sur certaines porsche) En dehors de l’aspect homologué et légal je souhaiterais savoir si en 265/35 j’aurais tendance à frotter partout dans les ailes.(vu que c’est plus large et plus haut) Et surtout savoir si le fait d’avoir des pneus plus large apportent un gain. Merci à tous Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. Tenace27
    Les problèmes de freins qui grincent ça veut rien dire. Quand tu sollicites trop les freins ils se voilent.donc vibrent.mais ne grincent pas. Moi je n’ai pas eu ça avec freinage d’origine mais en même temps je n’avais pas amené la voiture sur circuit. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. Tenace27
    Moi perso j’ai jamais eu de bruit de train arrivé en gare.que ça soit avec le freinage d’origine ou avec le freinage que j’ai actuellement qui est plutôt typé piste.(kit gros freins brembo gt avec plaquettes endless) Donc je pense que si c’est ton seul critère pour ne pas prendre le tt Rs c’est dommage.sachant que les problèmes de freins sont bien présent aussi sur tt mk3. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  23. Tenace27
    C’est quoi? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. Tenace27
    Ha oui hésite pas!! Je te contacterai en MP! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. Tenace27
    J’ai eu aussi. Et j’ai fait un échange standard. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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