sportback 140

Bonjour à tous, Pour info: fonctionnement limite surchauffe apparaît quand le compresseur est fatigué.(capteur de T° embarqué qui remonte l'info) Un kit de renovation existe (sur la baie) a pas cher du tout et qui fait repartir le compresseur pour 100.000 de plus. J'ai eu l'expérience sur mon Q7. Après le remplacement du kit, + de surchauffe....

Bonjour, Au cas ou tu n'aurai pas trouvé la solution: Le plus simple est d'aller direct sur la boite a fusible. Tu en as à différents endroits dans la voiture. Il te faut identifier au préalable si tu as besoin d'un plus "contact" ou "permanent" et fonction de ca choisir ton commun. Sur les boites à fusible tu verra tu as des boites de couleur différentes. Il te faut chercher selon ton besoin. Ensuite tu démonte ta boite (c'est relativement simple) et tu peux insérer dans un espace libre une cosse 6.3 femelle plate "classique" qui se verrouille via un petit volet rétractable. Ensuite il te suffit de pluguer ton fusible et hop c'est fait.

Personne est déjà passé par là? Allez... Je crains que se soit mon VCDS qui me fait des misères...

Bon bon bon... J'ai cablé et installé mes loupiotes dans la porte ARD. le connecteur ça donne ça: Donc le nouveau fil sur la position 12 et on repique marron / marron pour la masse. Mais aprés ????? Si ça c'était allumé se serai pas mal, mais là non... Un petit coup de svcd: J'aurai bien coché door warning lights installed... Mais non plus...Arghhhhhh( codage impossible...) Du coup là si quelqu'un à une idée, je suis preneur....

bonjour, Pour les portes regarde le sujet que j'ai ouvert (coming home..) et tu as déjà de quoi t'occuper un peu.... Tu as les info pour les portes avant. Des pistes pour les portes arrières. Je tiendrai a jour le sujet quand j'aurai avancé...

Donc la suite pour les portes arrières.... è Fil sur éclairage ss porte AVD : jaune / Bleu Sur schéma fil bleu jaune : W32 éclairage d’accés avant droit Sur connecteur T321 borne 16 è Fil bleu jaune sur la fiche : è Sur connecteur on voit l’identification de la borne 16 : è La on est au bout coté porte AVD Donc dans la porte ARD il faut que récupérer sur le calculateur la sortie « éclairage d’accés » ou rear right entry light… (merci Couetcouet) Donc là on constate que le fil devrai être (absent sur le modèle ambition « luxe ») jaune marron. è Connecté sur la borne 12. Bon Bé là il me manque plus qu’a voir si cette borne veut bien sortir du 12V lorsque les portes s’ouvrent ??? -> VCDS ???? Suite au prochain épisode....

Et oups, dans le téléphone.... Merci....

Voila les news: Porte avg la lumière led sous la porte + catadioptre actif...pffff.... l'ampoule rouge en Parallèle c'est fait.... Facile: il y avait déjà un éclairage (ampoule) sous la porte. Le proprio précédent avais du avoir à démonter le doublage et l'avais remonté comme un goret. Donc j'ai démonté fais ma bidouille et remonté correctement.... Je prendrai le temps de comprendre le câblage de l'autre coté... J'ai fais une autre découverte: Il y a un emplacement pour un HP de 10 cm à peut prés... vide.... Ouille... je pense que j'ai pas fini de bricoler sur cette A6.... J'ouvrirai un autre sujet le jour ou je m'y mettrai....

C'est pas de la publicité mensongère ( voiture en vente....) Par contre c'est vrai que j'ai pas tenu à jour: pas de A6 et pas de trace (sur le profil) de Q7....

Blazé je peu rien faire dessus ce WE.... Il faut que la voiture reste dispo..... ffffffff

WHaouuuu J'ai dutafffff..... MERCI.....

Pour ce qui est du matos, Chez kufatec j'ai pas trouvé pour les poignées: Chez les chinois il y aurai ça: https://fr.aliexpress.com/item/Audi-A6L-Audi-C7-car-door-handles-ambient-lighting-door-handle-light-door-atmosphere-light-door/32828470684.html Va falloir trouver la sortie qui va bien + prog QVB..... Pour le moment je me suis contenté de ça: https://fr.aliexpress.com/item/4PCS-LED-Foot-Nest-Lamp-4PCS-Door-Warning-Light-kit-FOR-Audi-A3-A4-A5/32828096719.html Mais... C'est toujours dans le garage posé a coté de la voiture.... hihihi

Super. Tu as du passer plus de temps que moi sur ces fichus schémas. Pour la porte AVG je pense que c'est: schéma de parcours du courant p 5/18.... Mais après pour faire correspondre les pignoches.... c'est un peu la guerre.... Merci d'avance pour le temps que tu va passer là dessus.... J’espère que se sera utile à d'autres...

Bonjour à tous ... En tournant un peu autour de ma voiture (A6 c7 avant ambition luxe) j'ai découverts quelques carences sur le coming home: -> Pas d'éclairage sous les poignées, -> éclairage sous les portes en ampoules (alors que sous le tableau de bord c'est leds) -> Catadioptre actif (voyant rouge sur le coté de la porte) absent... -> A l’arrière pas éclairage sous les portes ni sur le coté... N'ayant rien trouvé coté A6, je vous partage ce que j'ai trouvé sur les malins qui ont upgradé... https://www.audi-sport.net/xf/threads/audi-a4-b8-door-warning-light-and-puddle-light-retro-fit.89312/ Donc du coup voila les questions: -> Quelqu'un aurai le câblage en sortie des calculateurs de porte? (le marron c'est le moins commun, par contre j'aurai bien aimé que quelqu'un me confirme le brochage en sortie) + Pour: la poignée? Le rouge? le blanc (sous la porte) a l 'avant et bien sur à l’arrière qui sont différents.... C'est la broche qui manque la qui m'intéresse: Photo du calculateur arrière... On constate qu'il y a 8 pinoches (donc fonctions) -> Coté fiche j'ai beaucoup moins de fils... -> Et... le paramétrage VCDS qui va bien: Mai j'ai ça: Donc moi j'aurai tendance à dire: coche warning light intalled.... Sauf que chez moi à l'avant ça marche dessous (blanc) et le coté (rouge qui n'y est pas) devraient être câblés ensemble .... ???? Nota: Si je vais chercher du coté de la porte arrière (gauche ou droite) quand je rentre dans le codage long, je n'ai pas de définitions (bit ) à cocher.... -> Donc mort -> je peux pas faire comme les copains du dessus.... Merci à tous pour vos lectures et vos éventuelles réponses....

N'oublie pas d'ajouter un bon petit 20 /100 de conso supplémentaire pour le E85 et d'ajouter dans ton calcul le cout de ton boitier...

Regarde combien consomme une essence de 250cv, et combien consomme un diesel de 250cv.... Demande autour de toi aux malins qui ont acheté de l'essence combien ca leur coute si ils roulent en ville... Le jour ou le diesel sera au double de l'essence (il y aura la revolution des poids lourds) pour un particulier qui cherche une voiture comme toi il faudra sérieusement réfléchir. Je viens d'acheter un 204 quatro... (Paris le sud 800km -> 6l/100).... Bon courage....

Là on parle donc d'une voiture a 70K€ sur laquelle Monsieur Audi estime qu'il est nécessaire d’économiser 1K€ ( quand c'est nous qu'on paye, mais ça leur coute que la moitié) sur l'outil que t' utilise dés que tu rentre dans la voiture ... Mais quelque part ils ont raison car même moi qui m’occupe un peu de ma voiture il à fallu que je vienne ici pour comprendre. -> Donc ca restera comme ça. Ou si je change je sais pas si je monterai pas un truc android a la place genre: https://fr.aliexpress.com/item/Liislee-Voiture-Lecteur-Multim-dia-NAVI-Pour-Audi-A6-A6L-S6-RS6-C7-4g-2012-2018/32954668052.html?ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4_10065_10068_319_5735015_10892_317_5734915_10696_10924_453_10084_454_10083_10618_10920_10921_10304_10922_10307_10820_10821_537_10302_536_5730115_10843_10059_10884_10887_100031_5735215_321_322_10103_5729115_5735115_10930-10892%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=ea969422-3451-4a90-8df8-db81967262bc&algo_expid=ea969422-3451-4a90-8df8-db81967262bc-1

Arg.... En effet ... Je suis blazé que Audi nous fasse des économies de bout de chandelles sur des trucs comme ça.... Merci pour votre retour....

bon bon bon.... Et donc un Rmc bas de gamme pas 3g+ il n'y a pas moyen d'attraper le green menu?

Bonjour à tous, Sur une A6 avant de 2012 équipé du mmi3g+ je 'arrive pas à enregistrer la manip: 4. mettre 1 comme valeur (je suppose 1 au lieu de 0 à l'origine) 5. appuyer sur test 6. appuyer sur save Dés que je relis le codage reste sur 0 et du coup, je n'arrive pas à avoir axés au green menu .... Le codage à réaliser pour le 3g+ est différents que pour le 3g? Ma version: Si quelqu'un à déja eu le truc ? Merci d'avance....

mon avis: 1/ J'ai commencé à douter quand j'ai appris que certain(s?) constructeur(s?) (je sais plus trop quel?) ont fait l'impasse sur un bouchon de vidange. 2/ Au niveau du bouchon de vidange l'histoire du filet foiré ou boulon bloqué n'existe plus. 3/ Du coup j'ai tenté: résultat -> Je me suis rendu compte que je passe plus de temps à démonter les garnitures sous le moteur qu'a faire la vidange ( pour une vidange par gravité) -> Par aspiration ont peut aller chercher (genre au fond du filtre à huile).. Pourtant, je crois encore à la vertu du gros flux d'huile qui sort rapidement ( et quand on démonte dessous on peut voir des trucs?...) Verdict: La dernière fois j'ai fais par aspiration et la prochaine je vais faire par gravité .... Match nul... Euh...pardon... Si j'ai du temps : je démonte -> Gravité Si je suis à la bourre -> Aspiration...

On dérape un peu du sujet mais tu veut dire quoi par pas efficace? (Je t'avoue que je pense un peux comme toi sur le fond, mais je languis d'entendre tes arguments...)

Les trous pour avoir un support mécanique peut peut être rendre service. Je vais voir si je peux faire un truc...je vous tiens au jus ....pas de suite mais promis....

Ben voyons 800€ les deux lecteurs.... Merci monsieur Audi... et merci à toi Flybe pour l'info. En effet tu te doute que je suis a la recherche d'une solution plus raisonnable. Si nécessaire j'irai chercher le 12v pour brancher une tablette et zou... ?????