jogual

L'état de surface de la culasse est satisfaisant apres 250 00 km apres un petit coup de sctch-brite, c'est deja mieux Voila, c'est remonté 1h30 chrono... j'oubliais, bien remettre les serres flex à leurs emplacement initial et ne pas oublier de huilé ou graisser les joints avant le montage. Bon voilà, si il y a des questions..... :icon5: bon courage, moi j'ai passé plus de temps à realiser se tuto qu'à changer cette piéce.... :race:

puré j'ai un mal fou à intégrer les photos.... :mur: il faudra que quelqu'un m'explique comment on fait pour publier plus de 3 photos compressées au maximum sur ce site!!!!

Comme dans la pub et c'est pas fini.... Il faut compter 1h 30 entre la dépose et le remontage, outils un cliquet avec rallonge et douille de 10, une clé allen longue de 5, un tournevis, une pince multiprise du scotch-brite et de l'huile je pense ne rien avoir oublié...et peut-être une clé dynamométrique pour un sérrage à 10 N.m mais j'en avais pas sur le moment,donc j'ai fait au pif... il faut bien relever le numero qui figure sur la pipe car apparement il y aurait plusiers modele exemple pour moi c'est 06A 121 132 A et même avec la carte grise chez audi il ne sont pas capable de vous dire quel est le model qui convient.... une fois démonté ça donne ceci la lèvre qui retient le joint est absente sur les anciens model comparaison sur la photo qui suit. il faut savoir que le support plastic se déforme, pour ceux qui seraient tenté de changer uniquement le ou les joints....

Bonjour, voici comment changer la Flasque A6A121132A prix 15,33€ HT sans le joint du thermostat Depuis quelque temps j'avais une petite fuite d'eau, j'étais obligé de rajouter du liquide de refroidissement toute les deux semaines et j'ai trouvé la cause. :roi: un petit dépot d'eau au niveau de la boite à vitesse. J'ai commandé la piéce, donc reste plus qu'a démonter il serait judicieux avant le démontage de controler l'embout de la durite ou vous voyez les flêches rouge et le probleme est sinificatif à la flêche bleu car la mienne l'embout était limite rupture... je l'ai changé, prix 26,24€ HT

Bon je crois qu'il ne me reste plus qu'a prendre rendez-vous chez Audi :glare: Si j'arrive à avoir des indices j’en ferai profiter. Mais c'est pas pour tout de suite car je suis en pleine construction. Et ça presse pas à la minute. Merci à ceux qui ont jeté un oeil à mon problème. à bientôt...avec de meilleurs nouvelles :icon31:

Bonjour tout le monde, Voila mon problème, du jour au lendemain ma commande centralisé a cessé de fonctionner, j'ai cru d'abord que le le boitier confort était hors service, mais après démontage de celui-ci je ne lui est trouvé aucun problème. <_< j'ai donc essayé de le reprogrammer avec l'OBD2 Et c'est là que les problèmes commencent, impossible de reprogrammer avec mon code d'origine 4682, j'ai donc essayé d'autres codes glanés sur le forum ma surprise fut quand en insérant un nouveau code le fonctionnement dure le temps d'une ouverture et d'une fermeture et après tout ce remet à zéro donc plus rien le vga-com indique Soft. Coding: 00000 Shop# 00000 après de nombreuse recherches j'ai réussi à faire fonctionner uniquement la fermeture centralisé par télécommande , avec les codes 06314 et 06858 en Shop# c'est l'unique code qui veut bien resté en mémoire. Aujourd'hui je n'est plus d'alarme, les clignotants ne fonctionnent plus à la fermeture et les vitres ne sont plus commandé par la télécommande. J'en est marre de reprogrammé la clef à chaque changement de code, donc si quelqu'un a une idée je suis preneur!!!! :unsure: Je met à la suite tous les Software coding que j'ai déjà essayé sachant que l'addition de codes permet d'avoir certaines options. 04682 04810 04704 07914 14924 14952 14956 15884 15932 15952 15976 15980 Merci d’avance pour vos réponses :coucou:

Le sticker avec les anneaux Audi en relief cache la vis qui relie les deux parties plastic qui retiennent la clef,le seul souci, c'est que le boitier est prévu pour une pile CR2035 et pas pour les CR1620. j'ai reçu le boitier depuis ebay, c'est pas mal pour le prix.

Salut, sincerement je n'ai jamais démonté, mais j'ai trouvé cette photo : Et j'ai aussi ce lien ou l'on vends un kit de réparation pour ton prob. ;) http://www.vagparts.co.uk/ :bigthumbup:

Salut à tous, pour ceux qui n'osent pas démonter leur plafonnier, voila une petite photo. il faut tirer sèchement sur les points indiqué avec les flèches rouges et si possible avec une pince à bec fin. le faux contact ne vient pas forcement de la prise, mais des multiples contact et du jeu de la platine. Désolé pour la deuxieme photo...... Je vous déconseille de faire comme moi, parce qu'une une fois que vous avez ôté les 4 pastilles qui retiennent la platine transparente c'est coton à refixer sur son support. :furious: Avis aux bricoleurs,si vous démontez vous verrez vite d'où vient le problème. :coucou:

un cardan coté droit c'est 369,62€ TTC +Montage :bigthumbup:

Vraiment désolé pour toi, tiens nous au courant...... Bonne chance pour la suite. <_<

Le prix des deux silentblocs ( tête d'amortisseur )+ roulement est de 40€ environs pour les biellettes qui relient l'amortisseur à la barre stabilisatrice 30€ pièce les deux silentblocs de barre stabilisatrice: 12.60€ sans colliers (il faut compter le même prix) et pour finir la rotule inférieure sur le triangle: 68€ pièce voila pour tous les bricoleurs qui ont des probs (de bruit) avec le train avant , tarif 2008 :bigthumbup: :coucou:

une petite info qui peut aider pour réparer ses triangles de roues... ici ou la J'aimerai bien trouver les mêmes silent bloc en France ou en Europe. :rolleyes: :bigthumbup: si quelqu'un à une idée........

si mes souvenirs sont bon, le bruit était présent pendant la clim, mais j'en suis pas sur, ça fait déjà 2 ans. :bigthumbup:

Salut j'ai eu un problème un peu similaire, suite à un changement de filtre à pollen chez audi :furious: ,je me suis retrouvé quelques temps après avec un bruit qui venait de la boite à gants. J'ai démonté le filtre à pollen, mis les volet en ouverture et avec une lampe et un fil de fer j'ai fais un peu de pêche et au surprise j'y ai trouvé deux morceaux de mousse qui se promenaient, de la taille d'une éponge pour la vaisselle. <_< Par la suite plus de bruit dans la boite à gants et ma clim marchait mieux. :bigthumbup:

il te faut compter 460 € pour le compresseur, entre 40 et 60 € pour la recharge et environ et 3 heures de main d'œuvre. j'ai changé le compresseur l'été dernier, suite à une petite mésaventure : mon couvre carter c'est détaché en partie et avec le frottement sur la route il c'est déchiré et un morceau est parti se loger dans le compartiment distribution, il m'a bloqué le compresseur et presque déchiré la courroie de distribution. j'ai réussi a trouver un petit garage, je précise j'étais en espagne, qui m'a réparé le tout pour 843 € exactement. Compresseur,recharge air,courroie distribution,couvre carter (la grande plaque noire sous le moteur),les agrafes,les bougies et la main d'œuvre. :exclamation: alors si vous partez en vacance vérifiez bien que cette plaque est bien serré et si vous entendez un petit bruit suspect de plastic qui vibre il vaut mieux s'arrêter et réparer, ça peut couter cher :colere:

Salut tous le monde, - membre: jogual - année de fabrication : 12/1998 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion Allemagne - modèle (TT1, TT2) : TT1 - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 1,8T 180ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : non - coupé / roadster : coupé - S-Line : non - boîte (manuelle, DSG) : manuelle - traction / quattro : traction - couleur extérieure : gris métal - couleur intérieure : noir - jantes (taille) : 17'' - pneus (fabricant) : Dunlop Sport Max - châssis modifié : non - freins modifiés : non - kilométrage : 155 000 km :bigthumbup:

et puis y'a pire...... :blink:

ecoute je viens de refaire la mienne de distribution a 115 000 km courroie+pompe à eau+courroie alternateur+bougie+vidange+filtre à huile et à aire..... la totale. -505.69€- mais il faut aller en espagne

bonjour, tous le monde. je recherche un cable qui me permettrait de conserver mon systeme bose, et brancher un lecteur mp3 à la place de mon audi concert qui a explosé (probleme volume qui monte d'un coup,. micropro. MC68HC05, hors service). si quelqu'un a un conseil je suis preneur...