ggtchik

Je suis passé aussi à la version K900 il y a 2 mois environ. J'ai eu une erreur de communication avec l'appareil KBD_FC7:0 lors de l'installation, (j'ai fait annulé sur cet appareil) le reste c'est bien passé. Par contre ça à générè un code défaut 03276. C'est connu et Il y a un tuto pour le supprimer. Par contre, à part être près pour installer une nouvelle cartographie ça n'a rien changé par rapport à la version usine que j'avais avant. Nico si tu passes à une nouvelle cartographie tu me tiendra au courant, car j'aimerai bien mettre la mienne à jour.

C'est sur que le câble Vag com, le PC portable et le VCDS sont plus qu'utiles et vite rentabilisés.

Parfait Nico !!!! Juste j'ajouterai que pour accéder au (green menu) avec le MMI 3G+ il faut maintenir appuyé les touches (Car) et (Menu) pendant 6 secondes, parfois il faut si reprendre.

Regarde dans (Menu) > (Car) > (System Car) > (Réglage du Vehicule) > Rabattement des rétroviseurs mettre sur On. Ainsi lorsque tu verrouilleras ton véhicule ils se rabattrons. Ensuite lorsque tu déverrouilleras ton véhicule rien ne bougera, mais à la mis à la mise du contact il se mettront en place et si tu as la fonction mémoire ils se règlent en fonction de la mémoire affectée à la clé.

Sur le MMI tu as trois menus. le normal accessible par tout le monde. Le menu rouge (ingénieur) pour y faire des mises à jour de firnwares et le green menu. Le green menu est un menu caché pour les développeurs. Il te permet d'accéder à tout un tas de fonctionnalités du MMI pour faire de la personnalisation (par ex mettre l'image de ton souhait sur l'écran d’accueil du MMI, ou de ripper un CD sur le jukebox, ou d'activer le Wifi, etc.... Mais attention de ne pas faire n'importe quoi. Normalement on déverrouille le menu green avec le Vag Com et le logiciel VCDS, mais il y a dans la communauté des informaticiens assez pointus qui ont mis au point des scripts, il suffit de les copier sur une carte SD et de ce fait plus besoin de câble et VCDS.

Oui bien vu Nico, javais utilisé le scrip lorsque je n'avais pas encore mon Vag com.

Avec le vagcom j'ai encore fait des modifications. - Activer les feux arrière en feu de jour "09 Centrale electrique" > "Codage 07" > "Assistant codage long" > Octet 2 > Cocher le bit 7 (OK ca fonctionne très bien) - Activer l'anti-brouillard du côté que l'on braque "09 Centrale electrique" > "Codage 07" > "Assistant codage long" > Octet 4 > Cocher le bit 0 (Pas encore testé de nuit) - Activer le réglage de base de l'ACC sur le MMI "13 Régulation de distance" > "Adaptation 10" > "Choisir dans la liste déroulante - réglage de base" > Mettre sur on (OK ca fonctionne très bien) - Correction de l'affichage de la consommation sur ODB "17 Instruments" > Adaptation 10" > "Choisir dans la liste déroulante - IDE00499- Correction d'affichage de la consommation et autonomie" la valeur par défaut est à 100% ma nouvelle valeur après calcul est à 106% (consommation réelle/consommation estimée sur l'OBD) soit 7,1/6,7*100=105,97 arrondi à 106. A contrôler sur le prochain plein.

Merci Thierry. Aujourd'hui j'ai encore fait une petite modif sur le MMI pour pouvoir copier un CD dans le Jukebox. Accès par le green menu : diagnose > settings > import-multimedia > cocher Ripping > puis reboot du MMI. (OK ca fonctionne très bien) Avec le vagcom j'ai encore fait des modifications. - Modification du frein de parking "53 Freins stationnement" > Sécurité accès 16 (code 78713) > Adaptation 10 > Dans la liste déroulante choisir (ENG122736-Shift P to EPB) puis mettre la valeur sur (Active). (OK ca fonctionne très bien, se met en service à la coupure du moteur) - Activer les feux arrière en feu de jour "09 Centrale electrique" > "Codage 07" > "Assistant codage long" > Octet 2 > Cocher le bit 7 (OK ca fonctionne très bien) - Activer l'anti-brouillard du côté que l'on braque "09 Centrale electrique" > "Codage 07" > "Assistant codage long" > Octet 4 > Cocher le bit 0 (Pas encore testé de nuit) - Activer le réglage de base de l'ACC sur le MMI "13 Régulation de distance" > "Adaptation 10" > "Choisir dans la liste déroulante - réglage de base" > Mettre sur on (OK ca fonctionne très bien) - Correction de l'affichage de la consommation sur ODB "17 Instruments" > Adaptation 10" > "Choisir dans la liste déroulante - IDE00499- Correction d'affichage de la consommation et autonomie" la valeur par défaut est à 100% ma nouvelle valeur après calcul est à 106% (consommation réelle/consommation estimée sur l'OBD) soit 7,1/6,7*100=105,97 arrondi à 106. A contrôler sur le prochain plein.

Efficace le Belgom, bonne idée, il faut que je le fasse sur mes sorties.

Ah oui, ça change de look, sympa le vendeur de te donner la main pour changer tout ça.

@Cap'taine > Ces deux produits Gliptonne sont top, tu as le G12 qui permet de retirer les salissures et le G11 qui est une crème pour nourrir le cuir en profondeur, ils donnent une bonne odeur. Pour l'alcantara il doit exister des produits spécifiques. Sinon il y a un produit qui n'est pas du tout cher et que l'on trouve partout en GS, c'est le savon noir (liquide). Tu verses dans un sceau un litre d'eau tiède et tu ajoutes un bouchon de savon noir, puis avec une microfibre trempée dans cette solution tu frottes légèrement sur les tissus, les plastiques, les salissures ne résistent pas. Un petit rinçage dans de l'eau claire tiède et tu laisses sécher. Sur les plastiques tu peux passer ensuite un produit ad hoc. @Loostik > Je verrai à l'usage, mais je pense que ce n'est pas très salissant et puis si il y a une tache, elle se voit vite.

Merci Cap'taine, la dénomination chez Audi est Beige et le code VD, mais comme tu le dis ça ressemble plus à de la crème à la vanille. En Valcona les cuirs sont très beaux et sentent bon, surtout après un passage des produits Gliptone G12 et G11. Dans cette voiture, ce que j'aime bien, c'est le contraste des couleurs, extérieur sombre et intérieur clair, ça lui aussi donne un côté cosys, ou British. Certains diront ce n'est pas fun. C'est comme le placage en ronce de noyer, ça fait papy, mais comme j'en suis un, ça me va bien. De toutes les façons en occasion tu ne peux pas avoir tout ce qui te plairais, il faut se faire une raison. J'ai déjà hésité à plusieurs reprises et là j'ai eu le vrai coup de cœur.

C'est plus sage de passer son tour, car ça douille un max, même à minima.

Merci à vous. Cap'taine, avec Rhino, c'est un bruit et un souci nouveau chaque jour !!!! J'ai commencé à m'équiper en produits détailing. Merci à Maniac Auto pour leurs conseils,réactivité et petite remise pour les membres du fofo. J'ai ajouté au NHP une Foam Lance pour projeter une belle mousse, un gant ad hoc, pour caresser la carrosserie, diverses microfibres pour sécher et pour le buffing et divers produits shampoing, cleaner, lustreur, nettoyage jantes, produits vitres et aussi entretien des cuirs. Le résultat est assez bluffant, mais il reste des petites rayures qui sont très difficiles à effacer, le vernis est très dur et il me faut acheter divers polishs et je pense que le kit de 4 produits Menzerma et de l'huile de coude devrait faire son effet. Pour la cire je ne sais pas encore quoi choisir. J'ai profité pour donner un coup de jeune à la grand mère, l'Audi 80 de 1989, là le résultat était assez surprenant. La c'est des photos vite faites sur ma pelouse avec le Smartphone, il faudrait que je sorte le gros réflex et aller dans un bel endroit pour faire des photos sympa.

Je me fais aussi souvent avoir lorsque je laisse trop longtemps le reflex de côté.

Oui, c'est bon de partir rassuré sur l'entretien.

Je n'avais pas encore fait la présentation de ma nouvelle voiture Audi A6 3L TDI Avus 204cv Quattro Stronic 7, année 2012 avec quelques belles options. Après avoir possédé plusieurs Renault, je voulais un peu plus de confort pour faire mes promenades dans notre belle province. Pour avoir possédé des Audi, il y a un petit moment que je voulais revenir chez ce constructeur. Comme je roule bien moins, je voulais une motorisation essence et en V6 et ça ne courre pas les rues, surtout en France, donc je me suis rabattu sur un Mazout !!! J'ai hésité souvent entre l'A5 que je trouve trop belle, mais l'A6 depuis la version C7 me faisait de l’œil chaque fois que j'en voyais une. Étant retraité et surtout pas pressé d'en trouver une, alors j'ai pris mon temps. Je voulais un véhicule en très bon état, une version Française, avec pas trop de km, un moteur V6, Quattro, donc une boîte auto, une finition Avus et avec des options. Me voilà propriétaire depuis le début juin de cette belle Audi A6. C'est une première main avec 80000 km, ex LeasePlan, un historique limpide et factures d'entretien, couverte par une garantie de 1 an. Elle a été révisée, vidangée, elle a reçu 4 pneus neufs, Pirelli P Zero et 2 panneaux de porte qui avaient des petites griffures ont été repeints. (par contre ces sagouins de peintres ont du mal masquer et j'ai eu du brouillard de peinture à éliminer, il reste encore des traces) - Peinture métal gris Oolong - Cuir Valcona beige (pas les accoudoirs, dommage) - Toit ouvrant électrique (en fait je ne m'en sers assez peu) - Audi Side assist (ça c'est simplement génial) - Audi activ Lane assist (c'est parfois un peu déroutant, mais j'avoue que c'est top lorsque les 2 lignes blanches sont en bon état, elle se cale entre 2 rails) - Adaptativ cruise control (là aussi, c'est bluffant) - Audi pre sense plus AV AR (un plus pour la sécurité des occupants en cas d'accident) - Affichage des panneaux de limitation de vitesse (bien pratique, mais parfois il manque un panneau sur le bord de la route et ???) - Caméras AV et AR avec vision périphérique (le pied pour entrer dans mon petit garage, ça bip de tous les cotés) - Assistant feux de route (là aussi, ça fonctionne super bien, plus besoin d'actionner la manette pour passer en code) - Palettes au volant 4 branches (pas très beau, je pense le changer un de ces jours) - Pack éclairage extérieur et intérieur (il faut que je change les loupiottes filament des plafonniers, ça fait tache) - Siège conducteur avec fonction mémoire - Airbag latéraux AR - Audi music interface (j'ai acheté un câble pour lire les clés USB) - Stores manuels aux places AR et Store rideau électrique sur la lunette AR (ce dernier est en panne, j'ai commencé la recherche de la panne, mais ???) - Araignée à bagages Je dois en oublier !!!! Je regrette la clé main libre que j'ai sur ma Mégane, sur une finition Avus c'est mesquin. J'aurai aimé peut-être la suspension pilotée, mais je dois dire que sans elle c'est très confortable, surtout avec des roues en 18'. Peut-être l'éclairage full LED, mais les Xénon plus, c'est quand même pas mal. La cerise sur le gâteau aurait été la sono B&O, mais là c'est plus rare. Je suis allé la chercher à Brest et les 700 km pour redescendre près d'Arcachon on été fait avec un pur plaisir de conduite, en solo et avec de la bonne zik. Depuis j'ai fait plus de 2000 km et en montagne aussi c'est le pied, drive select en dynamique et en jouant sur les palettes. Je vais refaire une virée montagne bientôt avant la saison de ski. Depuis, je me suis équipé d'un câble Vag Com V17, les premiers diag sont OK, le FAP, les modes utilisés par l'ancien conducteur, etc... Bien utile ce machin là pour mieux connaitre sa belle. Maintenant j'ai commencé à faire quelques modifications : - Nouveau Firmware k900 dans le MMI 3G+ (reste à acheter une cartographie récente et à l'installer) - Changé l'écran d'accueil du MMI par une image personnalisée. - Start & Stop inactif au démarrage - Freins de parking qui s'active à la coupure du moteur. J'en apprends un peu chaque jour sur ce véhicule, grâce à ce forum et j'aurai des questions à poser. . A bientôt GG Pour info, j'ai conservé une Renault Mégane et surtout une vieille Audi 80 1.8S de 1989. Bientôt en collection. Elle me sert tous les jours pour mes petits déplacements, elle est en bon état à plus de 220000 km et c'est une voiture qui ne me pose pas de problème pour l'entretenir.

Beau travail, top les accoudoirs, je ne sais pas pourquoi cette couleur porte le doux nom de Nougat, c'est plus du chocolat au lait, MDR !!!! Avec tes nouveaux placages ça va être très beau. Pour les pneus neufs avec la marge que le garage à fait c'est la moindre des choses. Je suppose que tu as eu une révision complète vidange, plus tous les filtres. Et est-ce que la boite à été vidangée aussi. En multitronic je ne connais pas la périodicité, en Stronic c'est obligatoire tous les 60000 km.

Moi itou je n'ai que l'éclairage d'ambiance qui est led, plafonnier, boite à gants, coffre, lampes à filament. Il faut que je pense à remplacer tout ça. Je pense aussi que les lampes à iodes dans les optiques AV xénon peuvent ce changer. Si quelque un a des ref ça m'intéresse tout ça.

Très belle voiture, j'adore ton volant. Et chapeau pour les photos, très beaux filets, dommage pour les hautes lumières

Ah la pluie !!! Tu verras ce gris, avec de la bonne lumière il change de tonalité, plus chaude. Tu les as atténuées avec quel polish tes micro rayures, car le vernis est très dur je trouve. Toi aussi tu as peu de place pour passer une fois dans le garage, attention aux portières.

Bien sur je rigole. Pour le mode M, je le fais aussi, surtout avant les ronds points ou en montagne avant un lacet, un p'tit coup de seconde et hop tranquille le frein moteur est bien présent, sinon tu es toujours sur les freins. Par contre la boite Multitronic je n'ai jamais essayé. J'aime bien le volant trois branches, c'est plus fun !! J'ai le classique 4 branches. La peinture de ta carrosserie est comment ? Pas trop d'impacts de graviers sur le capot ? J'ai commencé un détailing sur la mienne (c'est aussi un gris Oloong) Le vernis est tellement dur, j'ai du mal à atténuer des petites rayures, il me faut que j'essaye les polish Menzerna.

Je viens de le faire tout à l'heure sur la mienne et ça fonctionne, lorsque tu mets le levier sur P, tu coupes le moteur, puis le frein de stationnement s'active : Modification du frein de parking Module M53 (Frein stationnement) > Sécurité accès 16 (code 78713) > Adaptation 10 > Dans la liste déroulante choisir canal (ENG112736 Shift P to EPB) puis mettre la nouvelle valeur sur Active.

Alors, c'est le pied !!! Tu restes en manuel, pratique les palettes. Comme dirai ma femme, mets les deux mains sur le volant, hé hé hé ......

Merci couettecouette pour ce rappel