fyx

Si j'ai bien tout compris, 245x45 18 signifie une largeur de 245mm, une hauteur de flanc de 45% de 245mm sur des jantes de 18 pouces (1 pouce = 2.52mm) Donc, un 245x45-18 à un diamètre de 674.1mm et un 245x35-20 675.5mm soit 0.21% de plus (elle tirera un quart de poil plus long) alors que les 245x30-20 avec 651mm soit 3.43% de moins tireraient un gros poil plus court... Donc tout intérêt à prendre les 245x35-20... Mais surtout intérêt à refaire mes calculs... ;-))

Route de Montagne, dis-tu... Si tu es près du pays des Vaches Mauves, regardes le prix des "Rouleaux" sur Genève ou Lausanne, les grandes dimensions sont beaucoup moins cher... Dans les marques de pneus, pas vu cité ni Bridgestone (the best sur Porsche) ni BF Goodrich (inusables sur une Volvo et aussi bons que les Michelins)... Actuellement ma S8 est en 18" Conti d'origine, flotte un peu effectivement comptetenu des flancs un peu souples... En 20" taille ultra-basse, le confort va etre sérieusement dégradé, mais les jantes ont effectivement l'air magnifiques... Je trouve déjà que les disques font ridiculement petit sur du 18", cela va craindre un max en 20"... Si tu connais un préparateur qui améliore le freinage, je prend (je suis pas emballé par le freinage, comparé à la Porsche) Da Fstretchi !

Pourrions nous avoir les coordonnées de ? Et un contact (le mec sympa qui s'occupe bien de ta voiture et/ou qui te fait une remise ;-) Merci !

Salut à toi pauvre mordu... :eldiablo: Un chouille différent de la bécane, non ? :P Pour la fuite d'huile, sur les photos cela semble corroboré la fuite de joint de couvre culasse, mais dans tous les cas tu n'as aucun intérêt à "laisser courrir", et dans la mesure ou la courroie de distribution est à faire... "profites en" ! N'OUBLIES PAS LA VIDANGE BOITE/PONT au passage... Désolé, cela va vraiment te faire une GROSSE ardoise, mais considère cela comme un investissement pour éviter les soucis ultérieurs qui ne te feraient pas rire du tout !!! Au chapitre des "soucis", sur ma S8 Phase II, le train avant est "fragile", j'ai déja changé la plupart des rotules et silent-blocs (entre 115 et 130 000 km), et il va encore falloir que j'y retourne... C'est vrai qu'ici les routes sont très accidentées... Un dernier avertissement, venant de la bécane, la S8 cela pousse et cela tourne super, c'est super "facile", mais cela ne freine pas comme cela devrait (je descend d'une Porsche, rien à voir...) :blink: Spassi Vas Bog :ange:

Clair, net et precis... Comptable ? ;-))

:) Un grand Merci :jap: Quel type de nettoyant avant vidange ? (une marque ?) et Injection ? Je ne trouverais probablement pas cela ici (vu l'état de leurs route, tu ne trouves même pas de bombes anti-crevaison !) je ramenerais cela de France ... Sioux Soune ! :bien:

Elle a 130 000 km et boite auto, donc moteur moins "sollicité", et son premier proprio etait "pere tranquile"... J'espere que c'est :hot: KONARDS :colere: ont oublié de resser un joint... Et pour la Jauge :( , normale qu'elle ne "bronche pas " ? Tant qu'on y est, le Systeme d'entretien "Suisse" est "Long Life Service", indiqué par l'Ordinateur de Bord et environ tous les 30 000 kms... Ton avis ? :jap: Merci Beaucoup !

Chers Occidentaux... :bigsmile: Quelle est la norme (l'énorme?) de consommation d'huile pour une S8 (Phase II 360HP) ? La Coquine me bibine 0.5l au 1000km :blink: Autre question, pourquoi l'ordinateur de bord ne réagit pas à la baisse du niveau d'huile ? Est-il normal de devoir vérifier manuellement celui-ci pour qu'il ne tombe pas sous le minima ? :( Combien y a t'il d'huile dans la "Bête" ? Tant qu'on y est, quelle est l'huile la mieux adaptée ? (Shell Competition 0W60 actuellement) Merci de vos Zavis Zeclairés, :jap: honorables co-passionnés... Spassiba fyx

MERCI BEAUCOUP pour cette piste qui me redonne un fond d'espoir ! ;-))

:( C'est ce que je craignais... Il n'était pas logique qu'une telle mécanique ne supporte pas quelques deci-G latéraux... Merci pour l'info :bien: , je check et je te tiens au courant...

Cher Co-Passionés, encore un Sujet pour votre sagacité... M'en allant Gaiement :ange: sur un rythme guilleret :eldiablo: , loins des poulets au mieux grippés :jap: au pire à l'affut :blink: , lors d'une prise en appui :hot: d'un virage accueillant , bien que visiblement loin des limites d'adhérence (en pneus neige en plus) :P , au milieu du virage, j'eu la désagréable surprise d'une alarme "pression d'huile insuffisante" :( ... Est-ce habituel <_< ? Ce témoin s'adresse-t'il au seul moteur ou peut -il concerner une boite vidangée par des gougnafiés :bleble: ? Je vous remercie, gente compagnie, de vos doctes messages en prompt renfort de mon angoisse cruelle :unsure: ... Spassiba ! :bigthumbup:

Euh... Là je suis preneur de plus d'info ! La concession Audi de Kiev qui m'a fait cette vidange m'a effectivement facturé ce filtre et de la main d'oeuvre, mais si il y a tant de travail que cela, j'ai comme un doute que c'est enclumes ce soient contenté de facturer !!! Comment vérifier ? Pourrais-tu m'expliquer un peu mieux ce qu'ils auraient dû faire ? Merci !

[attachmentid=14703][attachmentid=14704][attachmentid=14705][attachmentid=14706][attachmentid=14707] Pas de Camera sur moi mais quelques ex-copines dans mon PC... Mais C'est ici qu'il faut faire le Safari

Ben y’en a du monde ! Avec ordre et méthodes… Message de JMS : et oui, je suis venue ici pour le travail, Français travaillant pour une boite Suisse montant pour une Banque des Bahamas un team de Développement Offshore en Ukraine… La Mondialisation mon pote ! 3)8-) On ne se rend pas compte à quel point c’est dangereux ! Regardes, moi, me voila marié avec un bambin sans avoir eu le temps de dire « ouf »… Après plusieurs projets, j’assure maintenant la direction d’une SSII : on a démarré en juillet dernier, on fini l’année à 20, et des projets signés pour 50p à fin juin… Message de Byblos : Tu ne crois pas si bien dire, dans mon post j’indiquais qu’il tombait fréquemment 20cm en une journée, hier le record a été battu avec 30cm (même a 30cm la neige reste blanche ;-) en une après-midi ce qui a occasionné sur Kiev 140 accidents pour la seule après-midi… Quand au mecs matant les « Dievouchkas », détrompes toi ils sont blasés ces andouilles, ils sont entourés de déesses et ils les snobent !!! Ici, un Français c’est un renard gourmand dans un poulailler consentant ! Message de Sebessence : Tu me l’as vexée, c’est une S8 ;-)) Pour le sel, ils ne lésinent pas, pas plus que sur les déneigeuses, ils ont quelques engins pas tristes… Message de Sieur Bentley : Pneus neige fortement recommandés ! Impossible de savoir si cela dégrade les performances, on évite de trop arsouillé en plein hiver Ici ils rafollent des 4x4, les Cayennes sont légion (turbo voire 650HP Gemballa), les audis très appréciées (comme Toyota et Subaru) mais la marque « montante » dans la « haute » ce sont les… Bentleys ! Les Oligarques offrent les Coupés GT à leurs maîtresses (ils préfèrent rouler en Maybach ou en Hummer), ce qui permet de croiser de fluettes gamines dans ces impressionnants monstres à 250 000 EUE (et oui, avec les taxes de 50% !!!)… Message de A747 (AK47 ?) : ici tu prend 8 à 12 ans de tôle pour un vol de voiture sans violence ! Et la tôle ici je te laisse imaginer… Alors quand ils volent une bagnole, vu le tarif forfaitaire il est vrai qu’ils préfèrent les « grosses cylindrées »… Ceci étant, le trafic est plus une spécialité polonaise que ukrainienne, l’Ukraine « reçoit » quantité de véhicules « revirginisés » en Pologne Merci messieurs de votre intérêt et pour la peine, je vais essayer d’envoyer des photos « propres » ;-))

"De rien" mais si mais si, c'est grâce à toi que me voila PaPy BoiToTo pour mes 40ans, descendant d'une Porsche 928GTS (Mon Cadeau pour mes 30ans;-))... Pour ce qui est de l'OBD, je te confirme que certains concessionnaires ne savent pas le faire !!! Enfin pour les Photos, elles sont sur un nouveau "Thême" (je ne maîtrise pas encore le forum... Sioux Soune !

Difficile à croire, mais la voiture sortait PROPRE de révision la veille, 200km on suffit à ruiner son "MakeUp"... Les hivers sont rudes (mais les nuits chaudes;-)) avec -30 chaque année, et des chuttes de neiges abondantes (déjà vu 20cm en une nuit) Ici, si les filles sont belles, les concessionnaires SONT NULS ! révision des 120 000km, j'ai du poser la question de pourquoi les courroies n'avaient pas encore été changées, ils n'avaient même pas refait le niveau de lave glace Achetée il y a 3 semaines, la belle a déja pris 6000km, je n'étais PAS DU TOUT favorable à une boite TipTronique, mais suite à l'Article de "Bentley" (au passage il y en a beaucoup ici ;-)), je voulais une "phase 2", et après 1000km à son volant, j'étais convaincu que la Tiptro était parfaite pour elle (très grande routière, mais pas voiture de Sport)... Un dernier mot pour compléter l'article de "Bentley", la Phase 2 a 8 airbags et des renforts structurels qui se voient sur la balance : 1940kg mesuré par le Service des mines Suisse (1780 Phase 1) !

Le GPS-TV-Radio est déja en Français, mais pas le "moniteur" 4" devant les yeux qui me ressasse la rancune à propos de l'Alsace et la Loraine ;-))

Super ! Mais ni mon PC ni mon Mac n'acceptent de le lire... Quel est le format ??? Fyx

Malheureusement, je suis à 3000km de la concession Francophone la plus proche Saurais-tu au moins me dire quellle est la fréquence pour les courroies ? Merci !

Bonjour cher passionnés... Je viens d'acheter sur Geneve une (Magnifique) S8 Phase 2 (Merci Bentley) à un Francophone ayant eu , étant billingue, la très mauvaise idée d'acheter sa Voiture à Zurich... Tous les manuels et surtout le carnet d'entretien sont donc en ALLEMAND Passablement peu friand de Goethe, une Bonne âme saurait-elle m'indiquer ou trouver ces documents en version Molière ? A minima, je suis preneur d'un scan des conseils d'entretien (périodicité vidanges, courroies, etc...) du Carnet ... Et si au passage un crack sait comment choisir l'affichage en Français pour l'ordinateur de bord... Merci d'avance ! Fyx

Merci beaucoup pour se retour d'expérience qui m'a finalement décidé pour une S8 Phase 2... Sincèrement... P.S : Pas courant la Hongrie, habituellement je navigue encore plus à l'est... à Kiev

MERCI BEAUCOUP pour ce magistral exposé : je cherchais une S8 Boite Meca, sans connaitre ces differences... Après avoir creuser, il semble qu'il y ait d'autres différences portant sur la Sécurité Structurelle (renforts -> poids en hause) et les Airbags "rideau"... L'aspect Sécurité était pour moi important (dépalcements Pays de l'Est, météo de m-rde, tarés qui s'en remettent au destin au volant de cercueils roulants, routes déplorables... ) j'ai été très impressioné par le récit d'un accident en Hongrie dans vos "colonnes"... Du coup j'ai délaissé une S8 BM6 phase 1 pour une Tiptro Phase 2 (j'ai les noms des meneurs si la boite casse ) Sincèrement, FYX