marcoooo

ba ma s3 est partie du coté de grenoble et aux dernières nouvelles tout allait bien

non c'est pas celle la elle est noire et d'origine

salut ton le monde, je viens de lire ce topic et je voulais juste m'exprimer sur le comparatif m3 vs s3. Jesais si vos vous souvenez j'avais il n'y a pas si longtemps une s3 225 avec prepa mtm 265 avec ligne miltek etc , elle était noire avec des bbs ch en 19 Bref, aujourd'hui je suis le propriétaire d'une m3 e46 smg2 et il est vrai qu'avant de faire un jolie démarrage il faut bien connaitre cette voiture. Sachez que sur la notice de la m3 e46 en smg bmw explique comment faire "un démarrage sport" et la je vous garantie que ca décoiffe. JJ'ai eu l'occasuin d'essayer avec un collègue qui à une leon cupra dernière version (meme moulin que la s3) avec reprog MRC, logne miltek, gros échangeur, dump, filtre oettinger en cabone etc... c'est une vrai bombe, on est cote à cote jusqu'a 200 km mais apres le 6 en ligne continue à poussé et c'est une autre histoire... plus de léon de plus j'ai maintenant fait aussi une petite prépa sur la bm, avec boite à air delage sport avec boitier, ligne complète avec cata sport et un pont court 3.91, et maintenant y a plus photos la bm est bel et bien devant. Tout ca pour dire que je suis toujours fans des s3 mais que le mythe m3 est toujours bien la et c'est vraiment une autre planète, c'est que du bonheur. :rolleyes: et une fois préparé comme les s3 audi reste vraiment derrière mise à part biensur la rs4 b5 ou b7 voitures de mes rêves. :coucou:

alors toujours pas d'avis :rolleyes:

j'aimerais bien avoir l'avis de certains sur le s4 v8 car la m3 j'adore mais je trouve que ca va fait un peu lascar...

donc on dirait que la m3 aplus de succès que le v8 4.2 :bigsmile:

bonsoir tout le monde, comme le titre l'indique ca y es ma s3 est vendue... :angry: elle me manque déja pour souveir c'était une s3 evo noir full options avec prepa mtm 265, cata sport miltek, dump valve forge dv006, durites renforcé, bmc, power boost etc posée sur des bbs ch en 19 et 4 combiné bilstein.. maintenant je ne sais pas quoi acheté, je voulais essayé une s4 v8 344 mais apparement il y aurait pas mal de soucis et je serais décut? alors mon coeur balance entre une m3 e46 (un peu trop vue a mon gout) ou la s4 j'aimerais avoir vos avis ou expérience pour savoir ou je doit plus me pencher pour ne pas etre décut merci par avance

c'est quoi le air restritor? :unsure:

je remonte ce topic car je voudrais le faire sur la mienne et j'aimerais savoir si ceux qui l'on fait on vraiment senti une différence

par expérience, je dit s3 avec une bonne prépa (mtm par exemple ) et bye bye la r32... ca c'est pour les perfs la r32 est un peu lourd a mon gout... donc apres tout dépend ce que tu recherches

une autre question se pose, vous savez tous que pour l'anneau de remorquage a l'avant il faut démonter la grille avant gauche du pc. donc es qu'avec ce pc ca sera toujours possible? car quand j'ai fait mon passage au bnc l'anneau nous a bien servi donc... de plus si on peut pas récupérer les antibrouillards d'origine sa fait trop de modifs non? et couper les guide d'air pour les échangeurs... je sais pas si c'est bien bon

moi je suis partant pour le pc avec les grilles mais pas la calandres car j'ai deja une calandre sans sigles j'espère que ca va pas faire vilain, car c'est la meme que la grille du pc avant d'origine :furious:

moi je suis partant pour l'achat groupé mais je pense qu'il faut rajouté les antibrouillards, grille etc mais si on peut remettre les antibrouillards d'origine et que c'est bien le meme pc que s3 tuning.de la ok pour moi

voici la mienne en 19

moi j'ai des bbs ch en 19 a vendre si tu veux :bigthumbup:

je sais pas si c'est bien conseillé de faire une dump normale sur une s3 sachant que d'origine c'est une dump a recirculation

moi ma dv006 je l'ai montée dans le meme sens que l'origine la dv 007 jevoulais la prendre, mais quand tu dit ajusté, qu'es que tu veut dire par la?

'est bien ce qui me semblait perte de puissance si ce n'est pas étudié

ca c'est sure :bigthumbup:

ce week j'ai croisé une s3 sans le silencieux arrière il avait mis un tube de diamètre 63.5 jusqu'a l'arrière avec une sorite droite et gauche. ma question est de savoir si il n'a pas perdu de puissance car plus rien ne retiend les gaz d'échappement ... perso je pense que oui le gars m'affirmait que non et qu'il avait gagner... qu'en pensez - vous?

tout a fait d'accord pour le frontale, je me suis pas mal renseigne quand je voulais l'acheté et on m'en avait parler et mtm ne m'as pas conseillé de le mettre mais on ma parler d'échangeur forge de tt 225 qui serait plus fin donc plus de problème de chauffe

et donc j'ai pas besoin d mettre un bouton dans l'habitacle comme chez MTM je remplace tout betement celui d'origine? de plus par rapport a ce que tu m'as dit, es que lors du forte accélération au démarrage es que la voiture va chasser du cul, vu que le boitier passe le couple aux roues arrières?

si j'ai bien compris ce boitier haldex sport met la voiture a 50/50 c'est ca? car moi cam'interesse pas d'avoir une propulsion pour faire des ronds...

la durites venair est bien la bonne par contre celle d'origine.... bizare

moi je voudrais un 50/50 comme une sub mais c'est lequel? car la j'arrive plus a suivre :bigsmile: