AlexA3-2003

Merci Viet !! Pas gagné ! (Je ne voulais pas en parler pour polluer le fil mais voici l'update) Consessionnaire reservé pour moi (comme prevu et convenu) car sauf contre ordre je devrai la prendre, puis sur place apparement son "confrere" a reserve pour un autre aussi ! LOL Et oui je n'ai pas le don de pouvoir me teletransporter dans le millieme de seconde, et mon hologramme etait deja en reunion ! Ca m'a forcemment BIEN refroidit prefere depenser mes 30K chez un autre concess ! Un vendeur heureusement avec un peu de jugeotte a rattrappé le coup sachant que je suis le 1er... mais je trouve ca tres "moyen" dans une concession "Audi" c'est pas le marché aux voitures en promo ou maquillées de "je ne sais ou" ! Paranthese Fermée ! Donc Let's see, concentrons nous sur la voiture Je vais pas me jeter par la fenetre si c'est cuit, et je devrai en rechercher une autre/meme. Tres bon weekend, A.

Hello A tous, Bon c'est pas gagné pour celle la, affaire pas encore conclut (petit couac interne) mais j'en saurai plus lundi si bien dispo... Ce qui me donne de quoi partager ici , et voir lundi ci tjs dispo : EN tout cas de ce que j'ai vu / parlé avec le vendeur La voiture me parait clean. - Carnet tamponné, etc. - Pas de problemes ou autres. De ce que j'ai retenu des factures RAS. (pas de debimetre, injecteurs, lambda, etc etc ou autres choses "lourde" ou autres inter sous garanties) Juste entreten normal , et aux intervalles prevus selon le plan Audi. - Freins AV @ 50,000km - Batterie @ 55,000km - Les Verrins de Hayons - Frein AR @ un peu avant 100,000km - Pneus sont recents. C'est a peu pres tout. Le reste n'est que de l'entretien/service/huile. La derniere 106,000 Km paraissait "simple" de memoire la majorité des cases sur le carnet entretien = "cochés sur "non"' (changement bougies "non" sur quasiement toute la ligne a part huile me semble t l etc) Je peux tjs faire anticiper une "grosse" revision (bougies, etc) si pas deja faite dans la derniere. Je suppose que les 120,000 sont "les grosses" ? Voici l'etiquette : je n'y comprends rien ! Mais apparement elle a a peu pres tout sauf : chauffage d'appoint, camera360, Qu'en pensez vous ? Elle a du 20pouces + taillle basses Bridgestone ca parait enorme et les taille basse jolis mais fragiles ! Dites moi D'Origine/de serie c'est pas du 19 les rotors ? Ou alors c'est pas des taille basses de serie ? C'est du 50/50 si ca se fait mais je serai preneur de vos avis/optons/conseils si je reussis bien a avoir la voiture BOn weekend, Alex

Merci @audi35580 Je vous tiens rapidement informé Oui pour le moteur, je vais juste "effleurer" pour pas perdre le permis ! Conduite sur le "couple" ici d ou le choix mais surtout fiabilité/confort long trajets/km annuel etc....

Mille merci Elvakos ! ! !

Merci Thierry ! Oui hélas il le vende "nu" j'essaie de trouver la baguette et les embouts (noirs) ... Si qqun a les refs je suis preneur

OK Top ces informations !!! Merci beaucoup je vais faire cela (etiquette) et vous dis apres

Hello Thierry, Merci et noté pour la vidange effectivement "si" j'y vais comme Shreck je vais reflechri mais pour ma part ca sera chez ZF directement ! Tu as combien de KM sur la tienne ? Satisfait ? Celle ci semble assez bien equipée : 2014/110,000KM/2e Main, 30KEUR A part cela elle a l'air propre mais pas bcp plus d'info ! mais dis moi si qqch a savoir, je me renseigne :))) Je regarderai plus en details. Genre les soufflets de cardan et tout ce genre de trucs etc. car j'ai bcp de route cet hiver donc je veux une machine fiable et sans entretien jusqu'a la prochaine saison (si il a ete fait maintenant) !

@Shreck Ton ciel de toit en alcantara : une galere a monter/changer ? Tu as fais faire ? Une idée de budget ? Je trouve ca canon en tout cas.

Grand Merci @shreck OK top top dans ce cas, si c'est une version/motorisation fiable . Et cool d'etre dans les dernieres versions avant la FL, dans ce cas ce qui est tjs pas mal pour les "eventuels" micro corrections

J'ai trouvé ca sur ebay. 200Eur Qqun a le numero de (s) des piece(s) pour verifier celle qu'il faudrait que je trouve pour installer tout le PC AR sur une pré FL ? Tous les Pare Choc AR, de FL , toutes motorisation et toutes années sont OK ? Y'a t il des choses a Parametrer (camera recul ou autres beeps)

Oki Noté ! Merci !

Only VCDS/Vagcom ? Procedure de regeneration donc ?

Interessant ! Merci !!

Hello Shrek et merci pour le feedback année/km actuel. Entendu, ecoute ca confirme que la majorité ne vidange pas et ca me va tres bien ainsi, je vais pas me prendre la tete pour l'instant vu le km raisonnable ici aussi et le boite plutot solide (ou du moins pas de probleme majeur "casse" ou autres). J'aviserai comme toi le moment venu chez ZF en FR ou en Allemagne... si besoin. As tu certaines remarques ou autres point de rappel ou specifiques a verifier sur cette BiTdi ? Je n'arrive pas a retrouver mais il me semble une histoire de galet ou de chaine de distrib ou access ? Qqch de connu et de repertorié a demander ou a anticiper ou a s'assurer vraiment vraiment avant l'achat specifique a ce modele ? j'ai bien vu les infos pour trappe d'essence etc. mais je voudrai savoir si mecaniquement y'a pas des series noires ou autres "zone a surveiller"... Mille mercis,

merci pour ces elements Elvakos ! Noté pour les kits ebay et l'atelage. Je vais rester sur de l'origine audi sur ebay en esperant que ce soit pas trop une galere (decoupe et fixation) Alex

SUPERBE !!!!!! Bravo !

Hahaha !!! Completement !!! J'ai vu qu'il y avait plein plein d'experts sur le sujet , c'est top ! Mais je suis encore un peu nouveau et perdu ;))) Ma prochaine "wishlist" serait une journée de WorkShop/demonstration/formation avec qqun qui a le VCDS/VagCom pour les novices (comme moi!) ou qqch ce genre !

Merci bcp Viet ! OK pour la boite, alors c'est plutot une bonne nouvelle si ce n'est pas la peine et que ca tient bon. Effectivement j'ai souvent entendu en changeant l'huile ca peut "empirer" (l'huile accumulée en depots, va boucher des orifices et apres c'est une galere) (mais je ne te cache pas que je me demandais si c'etait la encore pas un "coup" marketing depuis les années 2000, car j'ai plutot eu l'habitude a ce qu'une vidange soit qqch de "normal en soit"... et je ne voulais pas me retrouver dans le : "Ne Changeons rien, laissons faire, et puis si ca pete malgré le carnet (puisque la vidange n'est pas preconisée) : suffira de changer la boite Monsieur, un petit billet de 10 KEur et on repart ! Ne vous inquietez pas, ca arrive, c'est "normal" elle a plus de 10ans vous savez c'est presqu'une antiquité ! Et puis 150,000km (autoroute only) , c'est pas tout neuf vous savez..... blah blah... Bref Vous etes tjs le bienvenu en Concession ! " LOL (c'est mon experience en VW Golf V5 2.3 Essence Tiptro - Irreprochablement entretenue depuis le 1er jour) Oui ok je vais double checker l'etat general en detail, et l'historique Audi. Apparement elle est full Audi et en concession Audi et la maintenant aussi, donc ca me rassure quand meme. Bien sur je verifie si non accidentée. Les options me conviennent le principale etait siege elec/TO/Tete Haute, et "noir/shadow line" ensuite le reste je suppose que le reste va avec et que c'est de base "bonne cartographie GPS, Connexion Bluetooth etc" etc

Hihihihi ! Sorry ! OK :))) Merci !!

Mille mercis pour ton retour. Top et bonne nouvelle. Merci !!

Du coup ca peut s'upgrader facielement/software/MAJ ? (D'avoir la "carte" dans le compteur de la Phase 2, sur une Phase 1 ? Ou pas possible/incompatible ?

@shreck Desolé du retour tardif et merci pour ta reponse ! Entendu pour declanchement auto en fonction utilisation etc. DOnc je ne dois pas m'inquieter si j'entends cela ? - Ca dure combien de temps ? (Km ou durée approx) le temps de decalaminer/decrasser un peu le FAP 5-15min ? Si ca se "déclanche" automatiquement et que tu arrives chez toi au meme moment ? Ca continue ? Ou ca stop et ca reprendra lors du prochain trajet. - Ensuite tu peux le "forcer" si besoin, c'est bien ca ? (manuellement via MMi ou il faut VCDS/VagCom ?)

Merci VIet, Oui, je suis en train de voir pour une 313 , 2014 / 100K / 30KEur / 2eMain Si u as des indices sur la fiabilité/point de verif' je suis preneur et j'ai ouvert un autre "post" ;:) Bonne route,

- Grand Merci a vous deux pour ces informations tres interessantes et tjs aussi surprenantes de la part d'Audi (= pas s'emm**er a vidanger) alors que ZF oui (et ca me pareiait d'ailleur de bon sens) ! Question Subsidiaire Selon les forumistes / possesseurs - Cette boite (8 Rapport du 313 Ch / 65 Nm couple) est certainement une boite de "camion" vu le couple.... Donc plutot "solide" semble t il ? - La majorité vidange ? Vidangerait ? Vous et les gros rouleurs ou exerimentés du forum en diriaient quoi ? Ca me fait un peu flipper en meme temps pas bcp de choix. @shreck @Philippe C? ((Surtout que j'ai "gouté" aux preconisations constructeur "Ne touchez a rien ca se vidange pas" et evidemment... Bon c'etait une Golf IV de 2004 en 1ere main... et un jour "bloc tiroir HS/bloc hydraulique" (et encore je m'attendait a pire) et ensuite elle est repartie)) En meme temps peut etre qu'une voiture de 2014 j'ai un peu plus de chance d'espere (naif?!), Je roule uniquement autoroute, mais je ne sais pas l'usage precedent (je "doute" que ce soit de la ville) et c'est vendu par garage Audi et a priori entretien Audi... - Principales options je ne connais pas la finitions supplementaire a part "SLine" : mais elle a Cuir, Siege elec, HUD/Tete Haute et Toit Ouvrant et full LED, Camera Recul, et le "Lane Assist" (pour rester dans sa file!). Ensuite je pense que tout est de serie ? (GPS etc) Je ne sais pas non plus quelles autres options elementaires a verifier, ou qui ne pourrait pas y etre ? N'hesitez pas si vous avez des recommandation pour que je puisse verifier surtout les "elementaires/basiques". Selon moi, dans les grosses options elle n'a juste pas : elle n'a pas Vision 360, ni Camera AV. Effectivement MAJ : GPS je peux tjs tenter, je me dis que c'est pas "grand chose" un CD a inserer et voila... Ca peut etre un geste commercial. Techniquement SI il y a des remplacement ou autres chose a surveiller ? Il me semble avoir lu Tendeurs de Chaine ou choses dans ce genre ? J'aimerai en profiter pour faire/checker/changer par anticipation pour ne pas avoir a retourner a la concession de sitot car je roule bcp en Hiver. Idem FAP / Regeneration : comment cela fonctionne ? Ca se declaeche tout seul lorsque cela en a besoin ? Ont ils moyen de controler (a vu) le FAP ou EGR rapidement avant la vente pour "voir" ? Tant qu'a faire, je prefere tout demander/verifier... C'est maintenant ou jamais que je peux faire le "relou" ! Si je dois changer l'EGR et payer maintenant , peut etre que c'est le moment pour esperer avoir un petit "geste".

Bonjour A tous, Je semble me diriger enfin vers l'achat d'une A6 313 de 2014. Il s'agit d'une 2e main apprement en tres bon etat, carnet etc. 110,000km soit soit 27,000Km / an environ. Derniere revision en Mars 2018. C'est donc bien un "pré" FL de Sept/2014 (donc les dernieres avant les changement) Selon Des points / rappels majeurs a surveiller / verifier ? Ma seule et principale inquietude est tjs le "mystere de la boite auto" (vidange ou pas etc) mais je n'ai pas encore d'infos. OFFICIELLEMENT : Y'a t il a une vidange clairement et explicitement recommandée par le constructeur Audi ou pas ? (je n'arrive pas a savoir) certain disent non. C'est une voiture entretenue dans le reseau Audi, donc vidange ou pas pour les 3.0 BiTdi de 2014 ? J'ai lu qu'en principe c'est de nouveau videngeable (fut un temps les Audi/VW ne voulaient pas s'embetter avec cela, j'en ai fait l'experince en concession VW sur une Golf IV Neuve et irreprochablement entretenue. Et Non vidangeée. Et forcement un jour, a 150,000km "boite bloquée" ! LOL ) Il semble que c'etait tous les 60/80,000 KM pour les 3,0 8 Rapport ? Ou je reve? Aussi : qqch a faire / demander (je l'acheterai en concession) Exemple MAJ Gratuite GPS avec la derniere version possible sur ce MMi / Année ? ou derniere revision/comlete approfondie a faire pour que je sois absolument nickel ? Mille mercis pour vos précieuses lumieres ! Alex