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Bonjour a tous (A6 C6 2007 AVANT quattro 3L TDI S Line après avoir perdu les commandes au volant suite a un bug du mmi, j'ai rentrée le code 0002142(qui correspond a mes options) dans le module 16 du MMI qui était revenu a une valeur 0000000 en suite je veux relancer le MMI donc j'ai suivi cette procédure tous ce passe bien et quand j'arrive a dérniere étape et que je veux tester et enregistrer la valeur 1 sa me met erreur Help !!!!Merci 1. Sélectionnez le module de contrôle 07 dans VAG-COM / VCDS 0?xxxxx: Model 0 = Left Hand Steering 1 = Right Hand Steering 0x?xxxx: Steering Column Adjustment +1 = Electric Steering Column Adjustment +2 = Lane Departure Warning 0xx?xxx: Steering Wheel 0 = Standard Steering Wheel 1 = Sport Steering Wheel 2 = Multi-Function Steering Wheel 0xxx?xx: Tiptronic & Heating +1 = with Tiptronic +2 = with Steering Wheel Heating 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS) / Adaptive Cruise Control (ACC) 0 = No Board Computer - No Cruise Control System (CCS) - No Adaptive Cruise Control (ACC) 1 = with Board Computer 2 = with Cruise Control System (CCS) 3 = with Adaptive Cruise Control (ACC) 4 = with Board Computer and Cruise Control System (CCS) 5 = with Board Computer and Adaptive Cruise Control (ACC) 0xxxxx?: Chassis 1 = Sedan 2 = Avant (with Rear Wiper) A toi de composer le code a rentrer. Pour le module 7 c'est bien le code : +04096 = Multi-Function Steering Wheel installed (PR-1XW) Par contre pour qu'il soit pris en compte faut faire une reboot du MMI !! comme ceci : Channel 111: MMI System Restart 2.Sélectionnez "Adaptation - 10" 3.Sélectionnez le canal 111 4.Test et enregistrez la valeur 1 dans cette chaîne 5.Press "Terminé, Retour

merci oui aparament ce serait un capteur de turbine !!!!!

Bonjour J'ai le code défaut P0715 capteur de vitesse mais ou se trouve t'il !!! Si vous pouvez éclairer mes lanternes !! Merci

Bonjour j'ai un petit problème depuis peut j'ai le défaut veilleuse avant gauche !! qui s'allume au tableau de bord alors que sa fonctionne très bien !!! et un amie qui la méme A6 que moi a ce problème aussi s'agit il d'un problème connut !!! Merci de vos réponses.

Bonjour JUJU A4 apres avoir trouver le code !! oui sa ma pris du tempt LOL peut tu m'expliquer la manip pour faire un reboot du MMI la marche a suivre avec le VCDS !! Merci

et dans le module N°7 tu met sa dans quelle casse option avancer par exemple !! Merci pour ton aide !!

Merci mais je ne s'est pas comment savoir le model en fonction de mes option !!

Merci JujuA4 mais la valeur a rentrer est bien 04096 dans le modul 007 !! si tu peut me venir en aide !!! Heelp pour la marche a suivre je suis novice avec le vcds !!Merci

Bonjour a tous voila hier après un bug du MMI au démarrage le langage des commande MMI sont passer en Allemand et plus de commande au volant et la camera de recul !! pour ce qui est du langage s'est bon en naviguant dans les réglage MMI setup j'ai remis en français mais pour les commandes au volant je vais faire un diag wagcom !! J'ai lu que sa pouvait provenir des valeur dans le calculateur N°7 qui a bugué et qu'il devait falloir rentrer une nouvelle valeur par rapport a mes options !! je ne connaît pas cette valeur !! si vous avez des tuyaux je suis preneur bien sur !! Merci !!!

Je persiste !! lors d'un control un gendarme m'a dit qu'il ne pouvait pas me dire la teinte de mes vitres qu'il etait peut etre un peut trop teinté mais que lui n'etait pas capable de me le confirmer !!

Bonjour Mike J'ai utiliser de l'huile Mannol ATF AG 60 équivalent de la Lifgard 8 !! et pour le pont avant ya pas de vis de vidange Théoriquement sans entretien !!

:welcome:Bon vidange de boite et des ponts faite cette aprème !! La boite, la vidange n'avait jamais été faite crépine de 2007 l'année de la voiture !! 188000 KM bon L'huile pas très salle, couleur caramel, pas d'odeur particulier et pas de dépot sur les aimants !! Pourtant j'avais un peut peur du faite que j'ai acheter cette voiture a une personne qui habitait la montagne, qui l'utilisait la plupart du temp en version sport pour monter les cols pas pour faire du rally mais pour le confort des reprise dans les épingles !! Donc j'ai passer 10L d'huile a la méthode PHILIPPE C comme sa bien rincer J'ai fait le niveau a 38° au VCDS (très long a monter en température env 25 Min ) Au total quand je fait le compte de l'huile récupérer !! 10L d'utiliser et 9L de de récupérer en bidon, je pense environ 1/2 L de perdu dans les chiffons et dans l'absorbant dans la fosse donc le niveau devait ètre un peut juste !! Les pont avant par aspi j'ai pas u tout a péne 1L et l'arrière vidange complete 1,3L l'huile avant comme arrière me paraissait comme neuve très peut de différence de couleur !! Voila demain je vais rouler un peut pour voir si je vois une différence pour le moment j'ai juste fait marche arr et av dans la cour !! Encore un énorme Merci a Philippe C :winner: D'une pour ce tuto parfait et Deux pour sa gentillesse de répondre en message priver pour quelle-que question supplémentaire !! :icon_smile: Et merci a tous pour avoir apporter une pierre a l'édifice car une question même si elle parait parfois béte !! elle a souvent une importance !! :thanks: Bonne soirée a TOUS !! :bien:

Merci a toi amgteam !!

:icon6:Bonjour a tous quelle qu'un peut il me dire si cette huile est compatible pour mon A6 3L tdi quattro avant de 2007 boite auto type 6HP19A Merci des retours !!

:icon_smile:Bonjour a tous hier reprog de l'a 6 avec netoyage carbone cleane !! +40 cv que du bonheur !!

bonjour a tous j'ai instaler un pack leds intérieur et les leds qui éclaire au pieds flash aussi une fois toute les minute a peut prés !!!

Bonsoir je ne veux pas mètre n'importe quelle huile dans ma boite !!!!! LIFGARD 8 est l'huile de la marque ZF !!! mais il n'existe pas que celle la !!! il y a bien d'autre marque il suffit de respecter les caractéristique de viscosité !!! je veux juste connaitre les correspondances !!!

:icon_smile:Bonjour sachant que dans la boite tiptronique de mon Audi A6 3L TDI 2007 l'huile s'ait de la LIFGARD 8 quelle huile correspond dans une autre marque par exemple (DEXTRON 3) car j'envisage de faire ma vidange d'après le très beau tuto qui est sur ce forum !!! et je peut avoir de l'huile DEXTRON a moindre cout !!! Merci de me venir en aide !!!

:icon6:Bonjour perso je pencherai pour le dernier lien !!!

Bonjour a tous quelle qu'un a une adresse dans le 76 !!! Merci

:ap:a voter A6 3L avant exclusive line noire quattro !!

Bonjour !! ok je me demandai si j'avais pas quelle que chose qui déconnais ,mais par moment selon le temp qu'il fait a un certain niveau de luminosité, j'ai rien d'allumer au compteur et je trouve que s'ai un peut juste !! j'aimerai qu'il se déclenche un peut plus top !!! cela est il possible via le vag-com ? :thanks:

Bonjour a tous savez vous si il est possible de mètre en service l'éclairage des fond de compteur en même temp que les feux de jour ? sur une A6 3L de 2007 avec le vag com ? :thanks:

Bonjour c'est bien des écrous avec les petit crants mais il te faut une clef a crenau !!!

Bonjour a tous je me présente je suis normand de 51 balais , je vient de faire l'aquisition d'un A6 4F avant Quattro 3L TDI noir fantom model exclusive line 165000 km de novembre 2007 en remplacement d'une C 220 CDI coupé sport j'en suis ravis !! a bientôt !!