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Romn971

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Tout ce qui a été posté par Romn971

  1. J'ai pas passé encore de coup de vag, mais voilà à quoi ressemble mon compteur en contact mis il y a en plus le témoin de préchauffage qui clignote https://41.media.tumblr.com/6c22682f6bcf9ac3cadcff0dfdcd1599/tumblr_o4leu1OLNc1sf7ciuo1_400.jpg Et le témoin de liquide de refroidissement aussi alors que le vase est plein, et le moteur ne tourne pas. Il y a aussi le témoin de batterie faible (elle l'est réellement)
  2. Okay, c'est ce que je vais faire de toute façon, je vous informerai sur ce qu'il a
  3. Enfin sécher je le trouve relativement propres de l'intérieur quand même
  4. https://41.media.tumblr.com/a2d1ded0d03cf37c3444e3b5b0a96dfa/tumblr_o4i7jl1NKe1sf7ciuo1_400.jpg Pour démonter le cache du circuit électrique il y a 4 vis en petit torx et après on accède au circuit, Il est actuellement en train de sécher
  5. D'accord je vais acquérir un vag d'ici une semaine normalement je vous redit ça Merci Wauzz, je vais voir pour ce que tu me conseille
  6. Bonjour tout le monde En plus de ma voiture, je viens de faire l'acquisition d'un v6 tdi de 1998 C'est un beau pack plus tout options, toit ouvrant, siège cuir électrique, boîte automatique tiptronic etc) Ya un problème avec juste, le calculateur moteur a l'air d'avoir pris un sale coup, il est oxydé et de l'eau en decoule, ça empêche pas la voiture de tourner (pas d'accélération et ne dépasse pas le 20km quand elle peut les attendre) et tout les voyants sur le TDB s'allument (refroidissement etc), à mon avis il faut le changer, le moteur a pour code AFB. Est ce qu'il faut que j'en branche un autre ou une programmation etc? Qu'en dîtes vous?
  7. En fait le pare choc était déjà sur la voiture lorsque je l'ai acheté, et l'ancien propriétaire m'a dit qu'il était déjà dessus quand il l'avait acheté Tu dois en trouver d'occasion (de vrais avec les guides et fusées?
  8. D'accord je vois, sur une jante en 16 alors, avec des pneus en 205 il y a un peu de floue dans la direction par exemple?
  9. J'imagine oui mon pauvre quattro lol Et maintenant que j'y pense mes roulements aussi devraient pas apprécier ça fort Je vois ce que tu veux dire Phoenix-dr, je vais refaire mes roues en 225 et en rester là alors C'est une bêtise de jeune je dirais de 20ans (mon âge lol) Ps si quelqu'un a un tuyau pour faire réparer des jantes alu pour pas cher sur l'île de France ou dans les région alentour je suis preneur :)
  10. Lol d'accord, c'était surtout par pur curiosité
  11. Merci pour votre aide je comprends mieux À l'origine, je voulais en mettre car je savais que le 225 était recommandé, c'est ce que le contrôle technique m'a dit si je met du 18, après de lui à moi, il m'a dit qu'il y avait moyen de mettre plus de bande roulante Ya aussi le fait qu'une fois j'ai vu une A8 de première génération qui avait ça de plus d'être surélevé à l'avant et basse à l'arrière. Et quand j'étais plus jeune mon père faisais ça sur ses fuegos. C'était pour voir et essayer surtout
  12. Je pense que je ne comprend pas bien ce calcul au niveau des pneus Donc mettre du 245/35/18, c'est pour conserver la voiture comme tel? Je suis allé voir sur un site de conversion, comme tu dis c'est ok pour le 245/35/18, mais je ne comprend pas comment on peut savoir qu'il faut mettre cette mesure et pas une autre
  13. Bonjour Comme promis, je reviens après une semaine de test de la voiture, ma mère me dit qu'elle n'a aucun problème, je pense l'avoir finalement réglé, maintenant, le seul problème qu'elle lui trouve c'est qu'elle est trop puissante par rapport à ce dont elle a l'habitude lol Ce qui semblait bizarre c'est que la b5 de mon père n'a jamais eut se problème, pourtant elle a 300000kms, après vérification, toutes les durite de dépression et activation sont en silicone et ne se cassent pas comme celles d'origine
  14. D'accord je comprends mieux, l'assiette de la voiture c'est au niveau de son adhérence au sol et sa tenue de route par rapport à la forme de la route, si elle est incliné, et autres, donc les capteurss prennent en compte cela et modifient automatiquement la hauteur des phares avant Ce qui m'étonne c'est que la voiture de ma mère qui est un pack plus comme moi mais avec plus d'option d'origine (j'en ai rajouté sur la mienne) ne l'ai pas, faudrait que je passe chez Audi pour connaître réellement les options de ma voiture et comprendre aussi pour j'ai des pièces que j'ai jamais vu sur les autres b5 que j'ai rencontré Moi qui croyait les connaître lol
  15. Mais le 35 c'est le pourcentage de la hauteur du pneu, il faut pas qu'il soit égal à l'avant? Genre 225/40/18 et pour l'arrière du 245/40/18? Car ça existe comme diamètre total C'est pour que les pneus soient légal et en regle avec les normes constructeurs qu'il faut du 245/35/18?
  16. Par contre, un moteur dans les feux arrière c'est étrange non?
  17. Bonjour J'ai une a4 b5 quattro 115cv, actuellement chaussé en 205/55/16 pneus hivers Dessus j'ai des jantes Rs4 en 225/40/18 j'aimerais les changer et mettre à l'avant du 225 et du 245 à l'arrière Est ce qu'au niveau du passage de roue ou des bras de suspension ça touche et faut mettre des elargisseurs, ou alors ça passe? Merci de vos réponses
  18. Ça au câble de ce contrôleur automatique, je devrais avoir une sorte de moteur pour les phares?
  19. Si je vais chez Audi, il y a moyen pour qu'il me redonne une étiquette avec les options?
  20. Pour l'historique de la voiture, ce qui va répondre à vos questions, l'ancien propriétaire m'a dit qu'il l'a racheté à un gars qui a eut un accident frontal avec, ils auraient refais la peinture (gris aluminium à noir) et par la même occasion ils ont peint l'étiquette du coffre :( de plus il y a des choses manquantes, genre le caisson de basse de la sono bose
  21. Je devrais en avoir deux à l'avant et deux à l'arrière?
  22. Je pense aussi, son savoir a t'il une limite? :)
  23. Alors quand j'ai acheté la voiture (occasion), elle n'avait pas l'option de réglage des phares et encore moins les xénons (je l'ai rajouté par la suite avec un kit adaptable)
  24. Bonjour Je fais ce poste suite à un démontage de mes roues avant(parmi de nombreux) mais j'ai remarqué quelque chose qui m'a interpellé J'aimerais savoir si vous savez de quoi il s'agit? C'est sur mon a4 b5 1.9 115ch ATJ quattro de 2000, ma mère qui a le moteur AJM quattro ne l'a pas. Chose encore bizarre je trouve, c'est que je n'ai ça que sur le bras inférieur côté conducteur Savez-vous de quoi il s'agit et à quoi ça sert? Ce qui m'intrigue c'est que j'ai un problème à mon avis, ma voiture qui est rabaissé en combiné fileté et je pense qu'elle tire à gauche quand je lâche le volant, ça peut avoir un rapport avec? Merci d'avance de vos réponses et avis https://40.media.tumblr.com/94edac8efc0a3358cb74d7b106278668/tumblr_o3hcj6tIPK1sf7ciuo1_400.jpg
  25. Bonjour Je vends ........................ Merci 😊 Edit modération
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