Mickey30200

Tout à fait d'accord avec toi ENZOLIV, sur le passage au banc. Mais verra t'on la différence? Ma question serait, comment s'active le logiciel de tricherie sur la pollution, lors de test ? si j'amène ma voiture pour un contrôle de pollution, est ce que je verrais la réalité sur le CO2 et le NOX, ou le logiciel m'aura t'il dupé ? Pour avoir eu quelques infos aujourd'hui par un pote qui travaille dans un garage Volkswagen, ben personne ne sait rien ! Les dirigeants de la maison mère VAG ne dévoile rien et pour l'instant aucune solution technique n'a été évoqué( quelques rumeurs sur une simple mise à jour du logiciel). Le numéro d'appel dispo depuis ce lundi, permet simplement de vérifier avec le numéro de châssis les propriétaire qui sont concernés et prendre leurs coordonnées. Il semble néanmoins, vouloir prendre des décisions rapides et pour le mois d'octobre. Patience, et on sera vite informé de ce qui va être fait sur nos véhicules (avec perte de puissance ? plus importante consommation ? transformation en DUSTER ? ) On verra bien !

Quelqu'un peut m'expliquer à quels moments ce petit logiciel de tricherie se met en fonctionnement ? Comment détecte t'il qu'il va y avoir un contrôle sur la pollution en CO2 ou en NOX ? Merci de vos réponses.... PS: je demande ca, car j'ai un pote qui tiens un contrôle technique et je voulais savoir si on peut voir cette tricherie ....

Etonnant je l'ai fait sur plusieurs Q3 TDI et je n'ai jamais eu de soucis. C'est un test des plus visuels et des plus simples. C'est bizarre cette erreur. As tu essayer d'autres manips VCDS ?

domdu, ta voiture de Janvier 2015 fait partie des voitures du rappel de VAG? Elle n'est pas à la norme Euro 6 ? A voir ce que va proposer VAG pour remettre nos voitures à la norme (peut être effectivement perte de puissance ET augmentation conso). Faut pas oublier que certains paramètres techniques sont indiqués sur notre carte grise: entre autre la puissance. Ce qui veut dire qu'en cas de baisse de la puissance, VAG devra aussi financer la modification de nos cartes grises..... A voir venir !

Je te rejoins complétement ENZOLIV ! Mon Q3 TDI de 2014 est aussi concerné par le rappel, mais je ne suis pas marié avec AUDI. J'attends de voir quelle va être la solution proposée par VAG. Vu le prix de leurs véhicules, on attend un minimum d' "assistances et d'intérêts " pour tous les acheteurs qui leurs font confiances (et certains même très fidèles). Je n'aurais pour ma part, aucun état d'âme à changer aussi de marque de véhicule.

Je suis aussi dans ton cas avec un Q3 Tdi 140 de janv 14. Il va être rappeler. Je viens de faire mon premier entretien il y a 15 jours pour les 30 000KMs. Pour ma part, j'attends de voir comment va procéder VAG pour se mettre conforme. Je suis néanmoins assez confiant, car leur image de marque va dépendre de comment ils vont surmonter cette affaire et indirectement la satisfaction client. A suivre.... A priori des infos pour la semaine qui arrive...

Hello, Dans le Gard, près de Bagnols sur Cèze .... J'ai un VAG 12.12.1. Si cela t'intéresse, contacte moi.. A++

Oui le forfait entretien LL avec essuie glace est bien exagéré. Vaut mieux se changer soi même les essuies glaces en achetant des Bosch sur Carglas. Pour les forfaits extensions de garantie AUDI Nîmes me propose: 1 an : 720€ 2 an : 1248€ 3 an : 1860€ Ma voiture Q3 TDI coute 2,5 fois moins que la tienne quand même. Je ne trouve pas justifier de balancer 720€ pour 1 an d'extension de garantie (qui attention ne prend pas tout en charge). Je crois en la fiabilité d'AUDI . Mon ex continue à rouler avec une A4 TDI 115cv environ 350 000km. Et j'ai vendu l'année dernière mon A3 Ambition luxe Stronic à 280 000km. Les 2 véhicules toujours bien entretenue et jamais un soucis. Un collègue mécano est là aussi pour me conseiller (je crois qu'il vaut mieux que je lui donne les 750€ pour une assurance longue durée). A++

Hellooooooooooooooo, Juste pour info sur le cout entretien AUDI. Je viens de faire mon premier entretien de mon Q3 TDI à Audi NIMES à 30 000 Km. Mon QQQ est de Février 2014. Le forfait entretien Long Life avec essuie glace est de 399 € TTC. Si tu veux rajouter le pack Duo Net Desinfect c'est 34.90 € TTC. Et le véhicule de prêt pour la journée est de 40 € TTC (gratuit si tu as la carte membre ou si tu as acheter un véhicule chez eux). Rien à dire et rien à signaler , ils m'ont fait l'entretien tel que définie et même quelques petits caches (et bricoles) qu'ils mont arranger. Le prêt du Véhicule a été un Q5 TDI 190CV quattro Sline (à peine 7000 Km). Très sympa à conduire ! On est très bien accueillis par une assistante à l'atelier et aussi très arrangeante sur la durée de la location et sur le choix des prestations. Elle a pu aussi me renseigner sur faire une extension de garantie constructeur pour 1 an (wahouuuu... hors de prix !). Je recommande fortement AUDI Nîmes.

Chaque concession a son catalogue d'entretien (à récupérer, cela nous permettra de comparer). Pour moi effectivement c'est AUDI NIMES.

Tarifs 2015 AUDI Pour Q3 Diesel 30 000 KM long life : 339€ (sans essuie-glace). Balais essuie-glace avant : 77€ Balai essuie glace arrière : 36€ Ma concession est sur NIMES à Espace Prestige Automobile Ils sont très sympa Ne pas aller sur Audi Avignon ( de cons !!) Voir sur le lien: audi-entretien.fr BONNE ROUTE

Superbe photos..... Rien à redire ! Mais sinon, l'eau était bonne ? Hey attention au sable... Pas bon pour la carrosserie !!

Pour ma part, je trouve qu'il a de la gueule ! Un peu futuriste. A voir plus en détails... :secret:

Un grand Merci aussi à Jean Philippe magasinier à Audi NIMES, qui m'a fournis les références des pièces que je cherchais. Je dirais même que tout le personnel de cette concession sont très sympa (rien à voir avec AUDI Avignon). Y compris l'hôtesse d'accueil qui mérite qu'on la dérange et aussi très serviable. J'irais chez eux pour réaliser mes vidanges.

:icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:Avec les photos, c'est mieux et aussi avec le rétro posé ! Avec le connecteur et les fils , cela se fait sans problème et bien sur avec les conseils des personnes de ce post :marcelpoire: !! Merci encore.... Je ne roule maintenant plus que de nuit..... :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

Coucou, Yess....... ca y est depuis 7 jours, j'ai pu poser mon retro auto, ENFIN ! J'ai été pas mal occuper, mais faut être patient. J'ai commander quelques pièces à AUDI Prestige à Nîmes: - 3 câbles individuels femelles (réf : 00097 90 34 E) 10€HT chacun. - 1 connecteur plastique pour le brancher au nouveau rétroviseur (réf : 8K0971833) 3,13€HT.

Bonsoir, Je suis allé commander des pièces détachées chez eux, ben remarquable ! Ils ont cherché sur les plans pour trouver les références des pièces (20 mns) et m'a donné des conseils pour le montage de mon rétro auto. Rapport qualité prix conseils -> RAS Rien à voir avec Audi Avignon, qui n'ont pas de temps à perdre et qui t'assomme avec leurs prix !! L'accueil se fait sur un comptoir central avec une hôtesse très agréable et très serviable. Pour les entretiens, ils peuvent prêter un véhicule (il faut le signaler).

Cool, je viens de rajouter: - les feux de virage avec AB (Génial !), - menu caché pour l'Audi MMI RMC (cela marche nickel ! c'est quoi l'éclairage permanent? Y a des choses intéressantes dans ce menu vert ?), - dans le menu CAR du MMI: Feux de jour (ON/OFF), c'est pratique, - feux (clignotants + freins) en mode flash lors d'un freinage d'urgence, - Bip au verrouillage / déverrouillage du véhicule (Marche pas ! Mais peut être normal. Faut il avoir une alarme?). Merci pour le post.... et aussi à ANKK !

OUI j'ai réinitialisé le MMI, pas de menu caché ! Pourtant j'ai bien un 1 sur le canal 5 et le canal 6. Je regarderais mieux la prochaine fois... A priori , pas vraiment utile. Je mettrais en place aussi les AB dans virage. Et pour l'option freinage d'urgence tout clignotant, c'est bien ? Pour l'acquittement des codes de défaut ou autres fonctions de ce logiciel, personne ne l'utilise? J'ai pu constater quelques défauts sur ma voiture il y a quelques mois... climatronic et sur le régulateur et aussi quand j'ai démonter mon retro défaut capteur !! Il y a énormément d'info. Un collègue me propose de me passer un fichier de la bible VAG... repérage de toutes les pièces véhicules avec des vues éclatées.... A voir ce que cela vaut !!! A++

Merde j'ai buggué, je continue : - Rabattre auto les rétros au verrouillage OK (je l'ai mis puis enlever, car j'ai peur du gel ou neige en période d'hivers). Je préfère choisir moi même quand je les rabats. - Menu caché MMI Plus ou Advanced : PAS OK (je ne sais pas pourquoi j'ai un 1 sur le canal 5 et le canal 6 pourtant). - Rétro qui s'incline durant la marche arrière ( je l'avais déjà!). - Visualisation pictogramme en phase de recul sur MMI : OK (c'est excellent ! Pour ma part, je n'ai que les radars de recul). Je pense mettre la prochaine fois: - En freinage d'urgence clignotement STOP et clignotant (mais comment le tester ?) - Allumage des AB dans les virages (Mais est ce utile ?) Sinon avec ce câble et ce logiciel on peut aussi voir tous les défauts du véhicule (autoscan), c'est pas mal (cela permet d'avoir un historique complet avec date et Km)! On peut bien sur , les effacer ou les sauvegarder. Certains se sont pencher sur quoi faire ? Et sur les autres fonctions du VCDS , n'y a t'il pas des choses intéressantes à faire, directement avec son PC?

Helloooo, Merci à ce post, car j'ai pu essayer mon câble importé de Chine (à 18€ avec logiciel 12.12.1). Un grand MERKI à Thierry pour le lien du site. J'ai essayé plusieurs manips (toujours avec un peu de stress la première fois): - Check aiguilles OK (c'est un peu gadget, d'ailleurs cela s'appelle "Mise en scène"). - Clignotants confort passer à 5 OK

Voici quelques infos pour pose du rétro avec plafonnier. Merci à Guilloo pour ces explications. Je pense faire la pose Mercredi ou Jeudi. Retro Plafonnier Pin 1 (Blanc) ---> 12v après contact (vérifier couleur) Pin 2 (Noir) ---> Masse (Marron) y a du choix sur le fil Pin 6 (Vert) ---> Emplacement libre sur Pin 1 du connecteur 8 fils (vers la gauche).Ce fil permet au rétro de rester clair, lorsqu'on allume le plafonnier. Pin 3 (gris) ---> Utilisé pour la marche arrière - Pas utile de le brancher Pour Bouhh69, quelques photos de mon rétro. Pas de soucis pour le mettre à la place du rétro d'origine. Je reviens une fois manip faite !

Yess.... BONNE ANNEE 2015 ! Hey hey.... j'ai acheter mon Q3 en mi décembre, je fais partis des 7562 acheteurs (pour le classement du Q3 "56") !!! Quoique je ne crois pas, car il vient d'Allemagne ......

Salut Bouhh69, Désolé mais je n'arrive pas à mettre des photos sur le site. J'ai une fenêtre qui s'ouvre et qui se bloque à chaque fois (obligé de fermer ma connexion au forum et de le rouvrir). Je ne comprends pas ! Sinon à défaut de photos, mon rétro se met à la place de l'ancien. Je ne touche pas au capteur sur le parebrise et clipse le nouveau par dessus. Le deuxième connecteur passe au dessus du premier. Je remets le cache et n'y vu, n'y connu! Par contre avant de faire la manip, j'aimerais avoir une explication sur le branchement des 2 ou 3 fils à faire sur le plafonnier (afin d'éviter que le retro s'obscurcisse lorsqu'on allume le plafonnier). A suivre ....

Salut Bouhh69, Pour la fixation rétroviseur, je ne vois pas de soucis (du moins sur mon Q3). Le retro AUTO, se fixe à l'emplacement du retro simple. Ce qui m'embête c'est d'acheter ce câble sur kufatec (environ 50€) et de devoir l'installer. Il faut enlever les garnitures du plafond et certainement sur le côté (ou il y a des airbags)? Comment as tu fais JOSE pour aller chercher tes 2 fils?