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KIT ADMISSION DYNAMIQUE
TTfab a répondu à un(e) sujet de MaNuKoUtChI_IppO dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
tu abaisses ainsi ta temp d'admission d'au moins 5degrés et tu prend au passage les VRAIS chevaux qui vont avec :bien: Solution TITI = TOP ;) -
Xénon adaptable
TTfab a répondu à un(e) sujet de Sabrina77 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Pour info il est possible de réaliser un kit soit même en matos ca va chercher dans les 100€ J'avais realisé un proto qui marchait, mais faute de temp je ne l'ai jamais monté. C'est sympa aussi quand on bricole soit même :bien: -
Audi TT Bimoto
TTfab a répondu à un(e) sujet de koegou dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
:blink: :blink: :blink: Faut que je vois ça pour de vrai :unsure: :malelovies: -
double sortie échappement
TTfab a répondu à un(e) sujet de jags dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Non celle de Gauche la 225 a Goldorak2024 et celle de droite mon Ex 180 en 215ch ;) -
double sortie échappement
TTfab a répondu à un(e) sujet de jags dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
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tu marques un gros point bon, faut je linche mes gommes ce Week end alors Sinon on peut esperer faire combien de bornes avec un train ( sorties pistes + trajets ) ??? PS : sans etre un bourrin ....
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On s'inscrit ou
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pourquoi ????? Tu crois qu'une GOlf 2 diesel ou une smart sont mieux fournies
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en 18 va fallor que je me paye un compresseur ou un turbo
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certes c'est l'idéal Mais franchement je vais plomber mes slicks en 3 sorties, a raison de quasiment 1000 bornes de simple roulage à chaque fois ( spa , magny cours, fay, dijon etc ... ) Il faudrait qu'ils me fassent mini 6 sorties ( 1 an ) pour rester dans un budget "raisonnable" ... De plus vu mon chassis actuel ( ) si ça commence à vaser ou a pleuvoir bonjour la Catastrophe ( je parle même pas de neige ou de verglas ) Au pire faut que je puisse essayer de rentrer les 4 jantes en 17 avec slicks dans le coffre ( ca va etre marrant avec l'arceau ... ) certe les jantes en 16 sont moins belles ( mais plus légeres ) et au niveau tarif ( jantes & pneus ) ca commence a se chiffrer à plus de 750€ de difference !!!! PS : ta boite MP est pleine
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Merci Alain F ce sera donc des Michelin Pilot Sport CUP reste à savoir si je les montent sur un set d'occas en 17 ou 16 ??? perso j'aurai opter pour le 16 because ca rentre mieux dans le coffre de la '68cs avec l'arceau des 16 ds90 ( origine 44 turbo ou 944 s2 ) ou des 16 cs ( club sport ) design de 928 gt ou 944 turbo s ou des "telephone" en 16 ( si j'ai gagné a l'euromillion en magnesium ... ) ou re des Cup1 sinon : CUp2 de 993 etc ... Votre avis les specialistes du chassis j'ai verifié les largeurs et les ET
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bon je me suis enervé j'ai tous viré tu peut y aller
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Temp, Pompe à eau, Calorstat ...
TTfab a répondu à un(e) sujet de turbofifi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
<quand tu parles de carter ? , c'est pour le flux "dynamiser" -
ca y est c'est vidé
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Suspension
TTfab a répondu à un(e) sujet de why77 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ben si justement le fait de pouvoir les regler, et bien plus qu'un outil marketing -
UP !!! personne ne sait
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Photos espions du new TT coupé et road
TTfab a répondu à un(e) sujet de TouchTheSky dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
celle là je veut bien me remmetre à la TT -
Suspension
TTfab a répondu à un(e) sujet de why77 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
les 2 sont Top fera tu de la piste ? -
Temp, Pompe à eau, Calorstat ...
TTfab a répondu à un(e) sujet de turbofifi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
je vais finr par me faire engueler tu n'as pas tort En fait, apparement d'aprés les Recherches de MR MICHEL D ( il faut rendre ce qui est à César ... ) AUDI aurait monté une pompe à reau differente dans le TT QUattro Sport 240ch, de sorte à résoudre les fameux sucis de pompe à eau, voilà Maintenant, il ne vous reste plus qu'a harceler AUDI pour voir si cette fameuse pompe à eau peut eventuellement resoudre le soucis mais Michel D a surement déjà la réponse, vu qu'il a son CObail préféré -
A spa sans faute tu viens avec la RS d'ailleurs faut que je te cause d'un Gros projet perso
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envoi un mail a Duez en stipulant que tu fait parti du Groupe "TTfab" , il te validera par mail ( demande lui le retour ), mais inscrit toi au péalable sur le site
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Un moteur de chez moteur, tous le catalogue de chez cargraphic y est passer
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tu va la garder oui sinon je connais déjà un repreneur la touche du mec bon va falloir en revendre des trucs
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la solution serait alors de monter du 16 en 225/50 ZR 16 a l'avant & du 245/45 ZR 16 a l'arrière ... Mais je suis pas sure de pouvoir trouver des reglages chassis permettant d'etre "bien" sur la route en 17 & "bien" sur la piste en 16 Cruel dilemme !!! Quoi que une double paires de 16 de 951 Cup en magnesium
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je verrais bien en fait un gars du club 944, me pretera un train de 4 slicks à lurcy histoire de voir la difference Aprés je pourrai apprecier la difference
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