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TTfab

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Tout ce qui a été posté par TTfab

  1. tu abaisses ainsi ta temp d'admission d'au moins 5degrés et tu prend au passage les VRAIS chevaux qui vont avec :bien: Solution TITI = TOP ;)
  2. Pour info il est possible de réaliser un kit soit même en matos ca va chercher dans les 100€ J'avais realisé un proto qui marchait, mais faute de temp je ne l'ai jamais monté. C'est sympa aussi quand on bricole soit même :bien:
  3. :blink: :blink: :blink: Faut que je vois ça pour de vrai :unsure: :malelovies:
  4. Non celle de Gauche la 225 a Goldorak2024 et celle de droite mon Ex 180 en 215ch ;)
  5. TTfab

    Slicks ?

    tu marques un gros point bon, faut je linche mes gommes ce Week end alors Sinon on peut esperer faire combien de bornes avec un train ( sorties pistes + trajets ) ??? PS : sans etre un bourrin ....
  6. On s'inscrit ou
  7. pourquoi ????? Tu crois qu'une GOlf 2 diesel ou une smart sont mieux fournies
  8. TTfab

    Slicks ?

    en 18 va fallor que je me paye un compresseur ou un turbo
  9. TTfab

    Slicks ?

    certes c'est l'idéal Mais franchement je vais plomber mes slicks en 3 sorties, a raison de quasiment 1000 bornes de simple roulage à chaque fois ( spa , magny cours, fay, dijon etc ... ) Il faudrait qu'ils me fassent mini 6 sorties ( 1 an ) pour rester dans un budget "raisonnable" ... De plus vu mon chassis actuel ( ) si ça commence à vaser ou a pleuvoir bonjour la Catastrophe ( je parle même pas de neige ou de verglas ) Au pire faut que je puisse essayer de rentrer les 4 jantes en 17 avec slicks dans le coffre ( ca va etre marrant avec l'arceau ... ) certe les jantes en 16 sont moins belles ( mais plus légeres ) et au niveau tarif ( jantes & pneus ) ca commence a se chiffrer à plus de 750€ de difference !!!! PS : ta boite MP est pleine
  10. TTfab

    Slicks ?

    Merci Alain F ce sera donc des Michelin Pilot Sport CUP reste à savoir si je les montent sur un set d'occas en 17 ou 16 ??? perso j'aurai opter pour le 16 because ca rentre mieux dans le coffre de la '68cs avec l'arceau des 16 ds90 ( origine 44 turbo ou 944 s2 ) ou des 16 cs ( club sport ) design de 928 gt ou 944 turbo s ou des "telephone" en 16 ( si j'ai gagné a l'euromillion en magnesium ... ) ou re des Cup1 sinon : CUp2 de 993 etc ... Votre avis les specialistes du chassis j'ai verifié les largeurs et les ET
  11. TTfab

    Slicks ?

    bon je me suis enervé j'ai tous viré tu peut y aller
  12. <quand tu parles de carter ? , c'est pour le flux "dynamiser"
  13. TTfab

    Slicks ?

    ca y est c'est vidé
  14. ben si justement le fait de pouvoir les regler, et bien plus qu'un outil marketing
  15. TTfab

    Slicks ?

    UP !!! personne ne sait
  16. celle là je veut bien me remmetre à la TT
  17. les 2 sont Top fera tu de la piste ?
  18. je vais finr par me faire engueler tu n'as pas tort En fait, apparement d'aprés les Recherches de MR MICHEL D ( il faut rendre ce qui est à César ... ) AUDI aurait monté une pompe à reau differente dans le TT QUattro Sport 240ch, de sorte à résoudre les fameux sucis de pompe à eau, voilà Maintenant, il ne vous reste plus qu'a harceler AUDI pour voir si cette fameuse pompe à eau peut eventuellement resoudre le soucis mais Michel D a surement déjà la réponse, vu qu'il a son CObail préféré
  19. TTfab

    Un fou!

    A spa sans faute tu viens avec la RS d'ailleurs faut que je te cause d'un Gros projet perso
  20. envoi un mail a Duez en stipulant que tu fait parti du Groupe "TTfab" , il te validera par mail ( demande lui le retour ), mais inscrit toi au péalable sur le site
  21. TTfab

    Un fou!

    Un moteur de chez moteur, tous le catalogue de chez cargraphic y est passer
  22. TTfab

    Un fou!

    tu va la garder oui sinon je connais déjà un repreneur la touche du mec bon va falloir en revendre des trucs
  23. TTfab

    Slicks ?

    la solution serait alors de monter du 16 en 225/50 ZR 16 a l'avant & du 245/45 ZR 16 a l'arrière ... Mais je suis pas sure de pouvoir trouver des reglages chassis permettant d'etre "bien" sur la route en 17 & "bien" sur la piste en 16 Cruel dilemme !!! Quoi que une double paires de 16 de 951 Cup en magnesium
  24. TTfab

    Slicks ?

    je verrais bien en fait un gars du club 944, me pretera un train de 4 slicks à lurcy histoire de voir la difference Aprés je pourrai apprecier la difference
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